با بکارگیری از این تکنولوژی نوین می توان در آینده نه فقط سوخت هواپیما را تامین نمود. پروژه تحقیقاتی ˈسولار−جتˈ (Solar-Jet) با حمایت مالی کمیسیون اتحادیه اروپا انجام گرفته است. این پروژه در ژوئن ۲۰۱۱ با بودجه ۲ میلیون و۲۰۰ هزار یورو برای مدت ۴ سال آغاز به کار کرد.
اطلاعیه کمیسیون اتحادیه اروپا در این زمینه حاکی است: در این آزمایش با کمک نور خورشید و در شرایط آزمایشگاهی تاکنون به اندازه یک لیوان سوخت موتور هواپیما تولید شده است.
دانشمندان با توجه به موفقیت به دست آمده، اظهار امیدواری کرده است که سوخت های هیدروکربنی در آینده از نور خورشید، دی اکسید کربن و آب تولید شوند.
در این فرایند با استفاده از آب و دی اکسید کربن (CO2) تحت تأثیر نور خورشید، گاز موسوم به گاز سنتز تولید می شود.
ساختار موتور خورشیدی
این روش دو امتیاز مهم دارد. اول آن که از سوخت های فسیلی نظیر نفت به عنوان ماده خام استفاده نمی شود ، بلکه به جای آن گاز دی اکسید کربن، که در اصل گازی گلخانه ای و مضر شناخته می شود، به کار می رود.
گرچه که سوخت تولید شده در این روش در نهایت باعث انتشار دی اکسید کربن می شود، اما از آنجایی که این سوخت در دراز مدت به طور مستقیم از هوا به دست می آید، این فرایند در کل از لحاظ تولید دی اکسید کربن، خنثی به شمار می رود.
دومین نکته قابل توجه نیز انرژی مورد استفاده در تولید این سوخت است که از طریق نور خورشید به طور مستقیم و بدون نیاز به فتوسنتز در گیاهان به دست می آید. از همین رو فرایند تولید کارآمدتر است و می تواند در زمین های بلااستفاده از لحاظ کشاورزی و اقتصادی، بدون آن که رقابتی با عرصه تولید مواد غذایی در بگیرد، انجام پذیرد.
در این آزمایش نور خورشید مصنوعی جایگزین نور طبیعی خورشید شده است. آندرئاس سیزمان احتمال داده است که تولید تجاری گاز سنتزی که از آن سوخت هواپیما بدست می آید، در۱۰ سال آینده عملی شود.
به گفته کمیسر اتحادیه اروپا در امور تحقیقات و توسعه، این فناوری این امکان را فراهم می آورد که در آینده سوخت های سازگار با محیط زیست برای هواپیماها، وسایل نقیله و خودروها در مقیاس انبوه تولید شود. علاوه براین این فرایند به این ترتیب می تواند امنیت عرضه انرژی را قویا بهبود ببخشد و از یکی از مهم ترین گازهای گلخانه ای که موجب گرم شدن زمین می شود، یک منبع با ارزش انرژی بسازد.