در طراحي توربين گاز همواره اصل بر اين استوار است که کمپرسور نسبت فشار بالايي را با کمترين تعداد مراحل توليد کند؛ لذا هواي کمپرسور با سرعت بالايي از آن...
محمدرضا حسنی فر کارشناس ارشد هوافضا: در مطلب حاضر صحبت های مهمی درباره سیر تحولی ساخت و توسعه موتورهای توربین گازی هوایی شده است. اگر علاقه مندید که در مورد...
این مطلب صرفا اشاره کلی به رویکرد طراحی مفهومی محفظه احتراق دارد و در آینده به صورت مشخص طراحی هر قسمت (مثل طراحی دیفیوزر، سوئیرلر و ...)ارائه خواهد شد. در...
محفظه احتراق موتورهاي توربيني شامل سه قسمت اصلي ديفيوزر ورودي، کلاهک و لاينر مي باشد. مضافاً اينکه قسمتها و المانهاي ديگري مانند سوخت پاشها، جرقه زن، بدنه خارجي محفظه احتراق،...