محاسبه عملکرد توربین گاز صنعتی

مقاله زیر به اندازه گیری عملکرد توربین گازهای صنعتی می پردازد و در آن برخی از ابزارهای اندازه گیری مشخصات عملکردی یک توربین گاز را معرفی می کند.

روابط و اندازه های کلی محفظه احتراق (۴)

در طراحي توربين گاز همواره اصل بر اين استوار است که کمپرسور نسبت فشار بالايي را با کمترين تعداد مراحل توليد کند؛ لذا هواي کمپرسور با سرعت بالايي از آن خارج مي­ گردد. از طرفي يک احتراق موثر در سرعت­ هاي پايين هوا روي مي­ دهد. بنابراين قبل از اينکه هواي خروجي از کمپرسور وارد محفظه احتراق گردد، از بخشي ...

تاریخچه پیشرانش توربینی و وضعیت آن در ایران

محمدرضا حسنی فر کارشناس ارشد هوافضا:  در مطلب حاضر صحبت های مهمی درباره سیر تحولی ساخت و توسعه موتورهای توربین گازی هوایی شده است. اگر علاقه مندید که در مورد وضعیت موتورهای توربین گازی و عقب ماندگی کشور در این حوزه مطالب بیشتری بدانید، حتما مطالب زیر را مطالعه کنید. دانشجویان علاقه مند به حوزه موتور و گرایش پیشرانش قبل ...

طراحي مفهومي محفظه احتراق (۳)

این مطلب صرفا اشاره کلی به رویکرد طراحی مفهومی محفظه احتراق دارد و در آینده به صورت مشخص طراحی هر قسمت (مثل طراحی دیفیوزر، سوئیرلر و ...)ارائه خواهد شد. در طراحي محفظه ­هاي احتراق عموماً يک نقطه کاري منفرد به عنوان نقطه­ ي طرح انتخاب مي­ شود. عملکرد محفظه احتراق از قبيل( بلند شدن (Take-off)، راه اندازي(Idle)، نشتن (Landing) و...) در ديگر شرايط ...

اجزای اصلی محفظه احتراق (۲)

محفظه احتراق موتور­­هاي توربيني شامل سه قسمت اصلي ديفيوزر ورودي، کلاهک و لاينر مي­ باشد. مضافاً اين­که  قسمت­ها و المان­هاي ديگري مانند سوخت­ پاش­ها، جرقه­ زن، بدنه خارجي محفظه احتراق، چرخاننده هواي اوليه (البته اگر استفاده شود) مورد نياز است. عبارت ناحيه احتراق به ناحيه­ اي از محفظه احتراق اطلاق مي­شود که بين کلاهک و لاينر قرار دارد. اين قسمت­ها ...

آشنايي با محفظه احتراق توربين گاز (۱)

محفظه احتراق توربين گاز بين کمپرسور و توربين قرار دارد و مجموعاً به عنوان يک موتور جهت سوزاندن سوخت و افزايش دماي هواي ورودي شناخته مي­شود. احتراق تقريباً در يک فشار ثابت انجام مي­شود. تمام محفظه احتراق توربين­هاي گاز با يک تابع و پايه مشخص کار مي­کنند. آن­ها دماي گازهاي با فشار بالا را افزايش مي­دهند. محفظه احتراق توربين­هاي گازي ...

ورودی های مادون صوت (subsonic inlet)

ورودی های مادون صوت از جمله مباحثی است که در زمینه موتورهای توربوفن کاربرد دارد. امروزه می توان گفت که اکثر موتورهای توربوفن هواپیماهای مسافربری از ورودی های مادون صوت بهره می برند. طراحی و تحلیل این ورودی ها بیشتر از روشهای تجربی صورت می گیرد و انحنا ها و خصوصیات آیرودینامیکی در آنها باید به نحو احسنت رعایت شود. ...

کمپرسور محوری (توربین گاز ۶)

در سلسله مباحث تخصصی که در زمینه توربین گاز داشتیم، مقداری با کلیت توربین گاز آشنا شدید. مبحث کمپرسور محوری نیز تا حدودی تشریح شد. در ادامه برخی پارامترهای مهمی که در کمپرسور مطرح است بیان می شود: پارامتر Solidity در یک کسکید به فاصله بین  chord line دو پره درلبه ی فرار یا لبه ی حمله pitch  گفته میشود. حالا اگر طول ...

مجموعه ای از سوالات درباره توربین های گاز

فایل زیر حاوی چندین پرسش و پاسخ مفید در زمینه توربین های گاز است. این مجموعه توسط مهندس مهدی صالحی، کارشناس ارشد مکانیک گردآوری شده است. برای اطلاع بیشتر از محتوای این فایل، تعدادی از عناوینش را در زیر قرار داده ایم: ماشین های سیالی توربوماشین توربین پلتون و فرانسیس موتورهای بوئینگ 777 موتورهای بوئینگ ایرباس A380 موتورهای ایرباس 300، 320 و 321 موتورهای توروپراپ هواپیمای ترابری C130 بررسی موتورهای توربوفن ...

کمپرسور محوری – آشنایی با پره ها (توربین گاز قسمت ۵)

در قسمت قبلی  مقداری با مقدمات کمپرسور محوری آشنا شدید. تلاش ما بر این است که مباحثی که در این سایت ارائه می شود مطالبی تکراری و کلی نباشد. علاقه مندیم که به مسائل به صورت تخصصی نگاه کنیم. بنابراین در اینجا نیز قصد داریم به صورت علمی و تخصصی مباحث کمپرسور محوری را تحلیل کنیم. شاید بتوان گفت که در ...