پره های توربین باد با تکنولوژی زیمنس

  شرکت زیمنس در سال 2013 پره هایی برای توربین باد ارائه داد که در مقابل ناپایداری ها هوایی و بادهای ناگهانی مقاوم بوده و اثرات آنها را جذب کرده و دارای طول عمر بیشتری است. در فایل زیر با جزئیات بیشتری از طراحی، تولید و مشخصات پره توربین باد، آشنا خواهید شد: برای آشنایی بیشتر با توربین باد زیمنس فیلم زیر ...

تحلیلی دینامیک پره هلیکوپتر

در این مقاله پره هلیکوپتر در نرم افزار انسیس مدل شده و خصوصیات دینامیکی آن بررسی می شود. در خلال این تحلیل، نیروهای آیرودینامیکی و شعاعی، در نظر گرفته می شود. در نهایت نمودار تشدید پره های هلیکوپتر ارائه شده است.  

کمپرسور محوری (توربین گاز ۷)

در ادامه سلسله مباحث تخصصی توربین گاز، به بحث های مهم مثلث های سرعت، ضرایب جریان، پیچش و پارامتر عکس العمل طبقه کمپرسور (و توربین) می پردازیم. مثلث سرعت در کمپرسور طبقه کمپرسور زیر را در نظر بگیرید. همانطور که می دانیم در طبقات کمپرسور، ابتدا روتور و سپس استاتور قرار دارد. جریان با سرعت مطلق C1 وارد روتور می گردد، اما شاید ...

کمپرسور محوری (توربین گاز ۶)

در سلسله مباحث تخصصی که در زمینه توربین گاز داشتیم، مقداری با کلیت توربین گاز آشنا شدید. مبحث کمپرسور محوری نیز تا حدودی تشریح شد. در ادامه برخی پارامترهای مهمی که در کمپرسور مطرح است بیان می شود: پارامتر Solidity در یک کسکید به فاصله بین  chord line دو پره درلبه ی فرار یا لبه ی حمله pitch  گفته میشود. حالا اگر طول ...

مجموعه ای از سوالات درباره توربین های گاز

فایل زیر حاوی چندین پرسش و پاسخ مفید در زمینه توربین های گاز است. این مجموعه توسط مهندس مهدی صالحی، کارشناس ارشد مکانیک گردآوری شده است. برای اطلاع بیشتر از محتوای این فایل، تعدادی از عناوینش را در زیر قرار داده ایم: ماشین های سیالی توربوماشین توربین پلتون و فرانسیس موتورهای بوئینگ 777 موتورهای بوئینگ ایرباس A380 موتورهای ایرباس 300، 320 و 321 موتورهای توروپراپ هواپیمای ترابری C130 بررسی موتورهای توربوفن ...

کمپرسور محوری – آشنایی با پره ها (توربین گاز قسمت ۵)

در قسمت قبلی  مقداری با مقدمات کمپرسور محوری آشنا شدید. تلاش ما بر این است که مباحثی که در این سایت ارائه می شود مطالبی تکراری و کلی نباشد. علاقه مندیم که به مسائل به صورت تخصصی نگاه کنیم. بنابراین در اینجا نیز قصد داریم به صورت علمی و تخصصی مباحث کمپرسور محوری را تحلیل کنیم. شاید بتوان گفت که در ...

فن در موتور توربوفن (توربین گاز قسمت ۳)

هدف اصلی فن، جابجایی جرم مشخصی از گاز با یک سرعت مطلوب است. در واقع فن این کار را با افزایش خیلی کم در فشار هوای عبوری از خودش انجام میدهد... فنها کاربردهای فراوانی در صنایع مختلف و حتی زندگی روزمره ما دارند اما در اینجا قصد توضیح این موارد را نداریم... یک راست میرویم سر اصل مطلب یعنی فن ...

فن در موتور توربوفن (توربین گاز قسمت ۲)

در حالت كلي فن به مجموعه اي از پره هاي دوار گفته مي شود كه تعداد ان معمولا از پره هاي ملخ بيشتر است. فن را مي توانيد همه جا ببينيد. همين پنكه هاي معمولي يا سقفي كه در خانه همه هست نوعي فن محسوب ميشوند. معمولا تعداد پره هاي فن حداقل از 3 تا شروع ميشود و بسته به ...