سوراخ هاي رقيق سازي و خنک کاري لاينر (۱۰)

در شکل زیر عبور جريان از گذرگاه بين لاينر و پوسته به داخل جريان اصلي درون لاينر را نشان مي­ دهد. اين در شرايطي صورت گرفته­ است که هر دو جريان داراي سرعت محوري محدودي مي­ باشند. شماتيک عبور جريان به داخل لاينر سوراخ ­هاي ناحيه رقيق­ سازي جهت به دست آوردن قطر سوراخ­ هاي رقيق­ سازي بايستي در ابتدا ماکزيمم عمق نفوذ ...

مقدار جريان هواي لاينرهاي محفظه احتراق (۷)

پس از تعيين طول لاينر، مساحت و فضاي لاينر، ميزان دبي هواي ورودي به لاينر و ديگر نقاط محفظه مورد محاسبه قرار مي­ گيرند. بين نحوه توزيع هوا در محفظه احتراق­ هاي نسل جديد و نسل­ هاي قديم تفاوت آشکاري وجود دارد؛ به طوري که بعضي از نواحي محفظه را تحت تاثير خود قرار داده و اثر آن ناحيه را ...

طراحی دیفیوزر محفظه احتراق (۶)

از الزامات طراحي محفظه احتراق داشتن حداقل افت فشار و احتراق موثر مي ­باشد. اين امر به کمک کاهش سرعت جريان هوا در ديفيوزر انجام مي­ شود. افت فشار در محفظه احتراق شامل دو ترم گرم و سرد مي باشد. افت سرد نمايانگر مجموع افت ديفيوزر و لاينر است. تمام افت فشاري که در قسمت ديفيوزر وجود دارد به هدر مي ...

مباحثی مفید از محفظه احتراق (۵)

در فایل زیر مباحث خوبی توسط آقای حسین محمدی از دانشگاه جامع علمی - کاربردی، تدوین شده است که برای علاقه مندان مفید خواهد بود:

روابط و اندازه های کلی محفظه احتراق (۴)

در طراحي توربين گاز همواره اصل بر اين استوار است که کمپرسور نسبت فشار بالايي را با کمترين تعداد مراحل توليد کند؛ لذا هواي کمپرسور با سرعت بالايي از آن خارج مي­ گردد. از طرفي يک احتراق موثر در سرعت­ هاي پايين هوا روي مي­ دهد. بنابراين قبل از اينکه هواي خروجي از کمپرسور وارد محفظه احتراق گردد، از بخشي ...

اجزای اصلی محفظه احتراق (۲)

محفظه احتراق موتور­­هاي توربيني شامل سه قسمت اصلي ديفيوزر ورودي، کلاهک و لاينر مي­ باشد. مضافاً اين­که  قسمت­ها و المان­هاي ديگري مانند سوخت­ پاش­ها، جرقه­ زن، بدنه خارجي محفظه احتراق، چرخاننده هواي اوليه (البته اگر استفاده شود) مورد نياز است. عبارت ناحيه احتراق به ناحيه­ اي از محفظه احتراق اطلاق مي­شود که بين کلاهک و لاينر قرار دارد. اين قسمت­ها ...

آشنايي با محفظه احتراق توربين گاز (۱)

محفظه احتراق توربين گاز بين کمپرسور و توربين قرار دارد و مجموعاً به عنوان يک موتور جهت سوزاندن سوخت و افزايش دماي هواي ورودي شناخته مي­شود. احتراق تقريباً در يک فشار ثابت انجام مي­شود. تمام محفظه احتراق توربين­هاي گاز با يک تابع و پايه مشخص کار مي­کنند. آن­ها دماي گازهاي با فشار بالا را افزايش مي­دهند. محفظه احتراق توربين­هاي گازي ...