در هواپیماهای مسافربری بزرگ، درگ اصطکاکی 47 درصد و درگ القایی 43 درصد است. چندین روش برای کاهش درگ اصطکاکی وجود دارد، اما در اینجا قصد داریم در مورد سهم...
افزایش نسبت کنارگذر موتورهای توربوفن یکی از تکنیکهای موفق در افزایش راندمان پیشرانش می باشد. ولی افزایش نسبت کنارگذر، ناسل (پوشش نگهدارنده دور موتور) بزرگتری را می طلبد و در...
در سال 1994 میلادی سازمان ناسا پروژه ای برای پیکربندی جدیدی از هواپیماهای مسافربری تعریف کرد که در آن بال و بدنه هواپیما به صورت تلفیق شده است. به این...