در طراحي توربين گاز همواره اصل بر اين استوار است که کمپرسور نسبت فشار بالايي را با کمترين تعداد مراحل توليد کند؛ لذا هواي کمپرسور با سرعت بالايي از آن...
این مطلب صرفا اشاره کلی به رویکرد طراحی مفهومی محفظه احتراق دارد و در آینده به صورت مشخص طراحی هر قسمت (مثل طراحی دیفیوزر، سوئیرلر و ...)ارائه خواهد شد. در...
محفظه احتراق موتورهاي توربيني شامل سه قسمت اصلي ديفيوزر ورودي، کلاهک و لاينر مي باشد. مضافاً اينکه قسمتها و المانهاي ديگري مانند سوخت پاشها، جرقه زن، بدنه خارجي محفظه احتراق،...
محفظه احتراق توربين گاز بين کمپرسور و توربين قرار دارد و مجموعاً به عنوان يک موتور جهت سوزاندن سوخت و افزايش دماي هواي ورودي شناخته ميشود. احتراق تقريباً در يک...