سوراخ هاي رقيق سازي و خنک کاري لاينر (۱۰)

در شکل زیر عبور جريان از گذرگاه بين لاينر و پوسته به داخل جريان اصلي درون لاينر را نشان مي­ دهد. اين در شرايطي صورت گرفته­ است که هر دو جريان داراي سرعت محوري محدودي مي­ باشند. شماتيک عبور جريان به داخل لاينر سوراخ ­هاي ناحيه رقيق­ سازي جهت به دست آوردن قطر سوراخ­ هاي رقيق­ سازي بايستي در ابتدا ماکزيمم عمق نفوذ ...

مقدار جريان هواي لاينرهاي محفظه احتراق (۷)

پس از تعيين طول لاينر، مساحت و فضاي لاينر، ميزان دبي هواي ورودي به لاينر و ديگر نقاط محفظه مورد محاسبه قرار مي­ گيرند. بين نحوه توزيع هوا در محفظه احتراق­ هاي نسل جديد و نسل­ هاي قديم تفاوت آشکاري وجود دارد؛ به طوري که بعضي از نواحي محفظه را تحت تاثير خود قرار داده و اثر آن ناحيه را ...

روابط و اندازه های کلی محفظه احتراق (۴)

در طراحي توربين گاز همواره اصل بر اين استوار است که کمپرسور نسبت فشار بالايي را با کمترين تعداد مراحل توليد کند؛ لذا هواي کمپرسور با سرعت بالايي از آن خارج مي­ گردد. از طرفي يک احتراق موثر در سرعت­ هاي پايين هوا روي مي­ دهد. بنابراين قبل از اينکه هواي خروجي از کمپرسور وارد محفظه احتراق گردد، از بخشي ...

اجزای اصلی محفظه احتراق (۲)

محفظه احتراق موتور­­هاي توربيني شامل سه قسمت اصلي ديفيوزر ورودي، کلاهک و لاينر مي­ باشد. مضافاً اين­که  قسمت­ها و المان­هاي ديگري مانند سوخت­ پاش­ها، جرقه­ زن، بدنه خارجي محفظه احتراق، چرخاننده هواي اوليه (البته اگر استفاده شود) مورد نياز است. عبارت ناحيه احتراق به ناحيه­ اي از محفظه احتراق اطلاق مي­شود که بين کلاهک و لاينر قرار دارد. اين قسمت­ها ...