هواپیمای blended wing body (بال جلوگرد و عقب گرد)

همانطور که در مباحث مربوط به بال هواپیما بحث شد، زاویه عقب گرد یا جلوگرد بال هواپیما درگ ناشی از امواج ضربه ای مایل را به تاخیر می اندازد. زمانی که هواپیما سرعتش به صوت نزدیک می شود با داشتن این زاویه در بالها می تواند تشکیل موج رو بال را به تاخیر بیاندازد. یکی از دلایل اینکه بال هواپیماهای مسافربری ...

هواپیمای blended wing body (نسبت منظری)

در هواپیماهای مسافربری بزرگ، درگ اصطکاکی 47 درصد و درگ القایی 43 درصد است. چندین روش برای کاهش درگ اصطکاکی وجود دارد، اما در اینجا قصد داریم در مورد سهم درگ القایی که قابل توجه است بحث کنیم. این درگ وابستگی زیادی به نسبت منظری و توزیع نیروی لیفت روی بال دارد. از آنجایی که در هواپیماهای کنونی بهترین توزیع نیروی لیفت ...

هواپیمای blended wing body (موتور)

افزایش نسبت کنارگذر موتورهای توربوفن یکی از تکنیکهای موفق در افزایش راندمان پیشرانش می باشد. ولی افزایش نسبت کنارگذر، ناسل (پوشش نگهدارنده دور موتور) بزرگتری را می طلبد و در نتیجه وزن افزایش و درگ بیشتری تولید می شود. اما در طرح جدید Contra-Rotating Open-Rotor که به صورت مخفف (CROR) گفته می شود می توان این موضوع را حل کرد. در ...

هواپیمای Blended wing body

در سال 1994 میلادی سازمان ناسا پروژه ای برای پیکربندی جدیدی از هواپیماهای مسافربری تعریف کرد که در آن بال و بدنه هواپیما به صورت تلفیق شده است. به این پیکربندی Blended wing body می گویند که به صورت مخفف BWB بیان می شود. طبق مراجع [63,64] این پیکربندی نتایج بسیار مهمی در کاهش مصرف انرژی داشته است: 1) 27 درصد کاهش مصرف سوخت 2) ...

دانلود Fluent V6.3 Lecture Notes

این فایلها، آموزش هایی است که شرکت انسیس در سایت خود برای دانلود قرار داده است. آموزشها در قالب 10 فایل PDF به زبان انگلیسی است (پاورپوینت، PDF شده است)

سیال مغناطیسی (۵)

اثر دما بر سیال مگنتورئولوژیکال از آن جایی که در بیشتر موارد سیال مگنتورئولوژیکال در شرایطی با دمای بالا کار می کند اثر دما روی رفتار این سیال بسیار اهمیت دارد. این افزایش دما می تواند به دلیل محیط اطراف و یا گرمای تولید شده در اثر اصطکاک سیال باشد. در حالاتی که شدت میدان مغناطیسی کم است اگر افزایش دما ...

سیال مغناطیسی (۴)

  حل میدان مغناطیسی در سیال مگنتورئولوژیکال مسئله میدان مغناطیسی در ترمز های مگنتورئولوژیکال از نوع مگنتواستاتیک (Magnetostatic) است. مگنتواستاتیک به مطالعه میدان مغناطیسی تولید شده در اثر یک جریان الکتریکی ثابت یا متغیر با زمان می پردازد. در اینجا معادلات مکسول (Maxwell equations) به صورت زیر ساده می شوند:  (1)  (2)   که H و J و B به ترتیب شدت میدان مغناطیسی، چگالی جریان الکتریکی و چگالی شار ...

سیال مغناطیسی (۳)

اثر میدان مغناطیسی بر سیال مگنتورئولوژیکال همان طور که گفته شد سیالات مگنتورئولوژیکال از اضافه کردن ذرات فلزی مثل آهن، آلومینیوم یا کبالت به یک سیال پایه مثل آب یا روغن به وجود می­ آیند. وقتی که یک میدان مغناطیسی برروی سیال اعمال می­ شود، ذرات فلزی درون آن خاصیت مغناطیسی پیدا می­ کنند و در نتیجه بین آن­ها نیروی جاذبه به ...

نوک بال چند پر (۲)

     در مطلب قبلی، مقدماتی از بالهایی که در انتهای آنها چند شاخه می شود ارائه شد، در اینجا منابع بیشتری برای مطالعه علاقه مندان قرار داده شده است:                

نوک بال چند پر (۱)

نوک بالهای چند پر چندی است که برای استفاده در گلایدرها و هواپیماهای سبک مورد توجه قرار گرفته اند البته در کارهای تئوری این ابزارها برای پرواز در سرعتهای بالا هم قابلیت از خود نشان داده اند اما تجربه و آزمایش نشان داد که تئوریهای موجود برای بال مانند مدل گردابه و گردش پرانتل کارایی خود را در مورد این ابزارها به هیچ ...