رشته هوافضا و فاجعه ای که در راه است

این نوشته دلسوزی است برای همه هوافضایی ها از طرف کسانی که تمام جوانب این رشته را دیده اند. با تمام صراحت می نویسیم که حقی بر گردنمان نماند امیدوارم این واقعیت تلخ موجب ناراحتی شما عزیزان نشود.

با یک بررسی گذرا بر دفترچه انتخاب رشته هوافضا ، مواردی مشاهده می شود که بسیار قابل تامل است. از دیدگاه ما می توان نام فاجعه ای برای هوافضا بر آن نهاد.ابتدا قسمت مهندسی هوافضا در دفترچه را مشاهده کنید:

download-whight

هوافضا رشته ای بسیار حساس و در دنیای امروزی با اختلاف در صدر پژوهش و خط شکن علوم مهندسی می باشد. البته با توجه به گستردگی کاربرد این رشته ، از تمام علوم مهندسی از محیط زیست و طراحی داخلی گرفته تا مهندسی الکترونیک و مهندسی شیمی و …..استفاده می شود.

گرچه این بهشت ترسیم شده در ایران به جهنمی بیش نمی ماند برای فارغ التحصیلان این رشته. بازار کار بسیار مختصر و کوچک و محدود و منحصر در دو استان کشور و همچنین حقوق های نازل و تعداد روز افزون فارغ التحصیل کارشناسی و کارشناسی ارشد. تنها راهی که در مسیر این فارغ التحصیلان به عنوان امید وجود دارد ادامه دادن تا اتمام دکترا و فعالیت به عنوان استاد در دانشگاه های شهرستان و محدودیت جذب استاد در تهران است. یک سیستم مریض و یک دور باطل تمام عیار، همه درس می خوانیم که خوانده باشیم که ادامه می دهیم تا بیکار نباشیم و استاد می شویم و همین مسیر برای دیگران ادامه می یابد.

البته در برخی گرایش ها دانشگاه های سطح اول تعداد ورودی خود را کاهش داده اند اما جایگزین های دیگری تعریف شده است.

در دفترچه، چه امسال و چه سال قبل (تا حدودی) پردیس های خودگردان خودنمایی می کنند که کاسبی بی تعارف دانشگاه های کشور است. حال شاهد نام های جدیدی هستیم موسسه احرار رشت موسسه ای غیرانتفاعی با پذیرش ۲۰ دانشجوی هوافضا، پذیرش۴۰ دانشجوی مجازی دولتی خواجه نصیر در مهندسی فضایی، خودگردان دانشگاه تهران و شریف در کیش که به تنهایی به اندازه یک دانشگاه رنک یک دنیا ورودی هوافضا دارد. این ورودی های عجیب و غریب هیچ تناسبی با آن بازار کار ندارند… نمی خواهم درباره سطح خروجی دانشگاه صحبت کنم چرا که به همه بر می خورد و سربسته می توان گفت که الان سطح دانشجوی هوافضای خروجی از بهترین دانشگاه های کشور هم بسیار نازل است چه رسد به … . این در حالی است که در صورت انجام یک تحقیق میدانی متوجه خواهید شد که چند نفر فارغ التحصیل هوافضا در شغل مرتبط مشغول به کارند و چند نفر از آن ها از شرایط کاری خود راضیند.

مروری می کنیم بر چینش ورودی ها در مقطع کارشناسی ارشد ۹۴  فقط در دانشگاه های دولتی، آزاد بماند (اعداد ممکن است کاملا دقیق نباشد):
خودگردان : ۱۴۱
شبانه : ۲۲۷
غیرانتفاعی و مجازی : ۶۰
روزانه : ۴۲۷
 با یک نگاه به تصویر زیر می توانید دلیل پذیرش دانشجو در این پردیس ها را متوجه شود:

shahrie pardis

نکته دیگر دفترچه سهمیه های بورسیه برای شاغلین نیروهای مسلح است که اگر در سال های آتی نیز تکرار شود و بین همه نیروها شایع شود، همان بازار کوچک باقیمانده نیز به زودی به صورت کامل توسط آنها پر خواهد شد.

شما می دانید با در حاشیه قرار گرفتن سازمان فضایی و فعالیت های فضایی گسترده که در گذشته مقصد بسیاری از هوافضایی ها بود و همچنین متوقف شدن کامل استخدام صنایع نظامی که به عنوان یک مقصد مناسب برای هوافضایی ها بود  امیدواری یافتن شغل کاهش یافته است. شاید ظرفیت های مکان های خصوصی و پژوهشکده های دیگر به اندازه ۱% از فارغ اتحصیلان است. گرچه در هر صورت حسرت حقوق مناسب در همه این جایگاه های شغلی با شما خواهد بود و تنها کسانی می توانند تحمل وصعیت را داشته باشند که عاشق هوافضا باشند گرچه از سطح علمی آن ها نیز قطعا استفاده مناسبی نخواهد شد.

نتیجه نهایی که از این بحث و از وصعیت خودم و دیگر دوستانم دیده ام می توانم به شما منتقل کنم این است که بازار کار هوافضا در حال کوچک شدن است هرچه زودتر کسی وارد آن شود بهتر است و همچنین خدمت کسانی که با آرزوهای دور و دراز از رشته های دیگر وارد این رشته می شوند یا اصرار بر تحصیل در ارشد دارند بگویم که آرزوهای شما با واقعیت موجود فاصله بسیار دارد در نتیجه با تامل بیشتر راه خود را انتخاب کنید.

قسمتی از واقعیت ها را منعکس کردیم، گفتن تمام آنچه وجود دارد و با آن روبرو شدیم و تجربه کردیم برایمان ممکن نیست.

%هرگز نمی گوییم که ورود به رشته هوافضا اشتباه است چون خود عاشق این رشته هستیم، اما هرکس وارد می شود تمام جوانب را در نظر بگیرد%

مطالب مرتبط : شروع زندگي هوافضايي ۲ (آنچه كه يك کارشناس ارشد بايد بداند) – نگاهی به تحصیلات تکمیلی در ایرا(اوضاع دانشگاه ۱) – نگاهی به تعاملات دانشجویان و اساتید+ فیلم (اوضاع دانشگاه ۲) مصاحبه‌های خواندنی با اساتید

115 دیدگاه درباره “رشته هوافضا و فاجعه ای که در راه است

  1. شهرام

    دوست عزیز کلا وضعیت بازار کار در هیچ رشته ای جالب نیست.تنها محدود به هوافضا نمیشه.این ظرفیت های پردیس و … هم برا همه رشته ها هست.به هر حال این رشته نوپاتر از بقیس.مثلا آیا تمام مهندسان برق یا مکانیک سر کارن ؟

    پاسخ
    • امین

      کلا تا برجام و مرجام و…هست و قرار نیست از داخل، کشور ساخته شود وضعیت رو به افول و خرابی میرود.
      با توجه به روشدن فسادهای فراوان و مختلف میتونم بگم علت عدم علاقه به رشد از داخل این هست که برای آقایون نون نداره:|
      خدا کنه مردم موقع انتخاب ها دقت کنند و هیجانی رای ندهند. یه جورایی عدم رای دادن حسابگرانه و واقعبینانه مردم و عدم انسجام در واکنش در مورد رفتارها و کارهای مسئولین هست که وضع کشور رو بحرانی کرده.
      ای کاش مردم کره مسلمون بودن و مدل مسلمونیشون رو به مردم ما میدادن:| یکی از علت های مهم و اصلی پیشرفت کره همین انسجام مردم برای مبارزه با فساد مسئولین هست. که ما اصلا و ابدا نداریم.

      پاسخ
  2. برد

    بسیار بسیار عالی بود، حتی به نظرم شما خیلی خویشتن داری کردی و خیلی مسائل رو بیان نکردید…
    به نظر من وضعیت خیلی اسفبارتر از این هست که شما بیان کردید و شما جوری گفتید که امیدی بمونه واسه کسانی که مشغول تحصیل هستند…
    به نظر من هرکسی میخواد هوافضا بخونه قبلش باید حسابی توجیه بشه که به هوای اسمش …
    در جواب جناب شهرام باید بگم که یه نگاهی به آگهی های استخدام بزنه و استخدام کامپیوتر،مکانیک،برق و … رو ببینه و بعد ببینه هر چند ماه یک بار یک آگهی در مورد هوافضا زده میشه
    شما اگه ارشد کامپیوتر از دانشگاه های تهران داشته باشی قطعا سرکار میری حالا ممکنه حقوقش پایین باشه ولی سرکار میری حتی ارشد سراسری های خوب شهرستان هم همینطوره ولی ارشد هوافضا شریف هم ممکنه سر کار نره …چه برسه به یکی مثل من که سراسری تبریز هستم

    پاسخ
    • محمد

      با سلام
      درسته من از وقتی دانشجوی دکتری هوافضا شدم متوجه شدم گرد مرده در دانشگاه پاشیدن. زمانی که من دانشجوی ارشد بودم همه دانشجویان هوافضا به صورت ساعتی مشغول کار بودیم تا جایی که از صنعت برای ما دانشجویان سرویس رفت و آمد گذاشته بودن ، زیاد دور نبود سال ۸۷ بود. من سال ۸۵ سه جا کار می کردم و درس هم می خواندم و آنقدر سرم شلوغ بود که موبایلمو خاموش می کردم. اما یک نکته رو باید بگم که هیچ کدام از دانشجوهای فعلی کار آفرین نیستن و دلیلش اعتماد به نفس پایین و عدم امید به آینده هست.  

      پاسخ
  3. برد

    در ضمن من به شخصه اینو حس کردم که هیچ حمایت و پشتوانه ای برای پیشرفت از طریق دانشگاه ها وجود نداره و فقط حرفشو میزنن!! فقط مقاله دادن مهم شده ( اصلا مهم نیست که چیه فقط یه جا اکسپت شه! ) و البته اینکه زود تموم کنی بری خوابگاه پر نکنی جای ورودی های جدیدو تنگ نکنی !!! هیچ پشتیبانی نمیشه از کسانی که واقعا میخوان یه کار خوب بکنن … حالا اینا به کنار، دیگه این خیلی بده که حتی استخدام عادی رشته های دیگه رو هم نداشته باشیم و آینده ای هم نتونیم برای خودمون متصور بشیم که حداقل به هوای اون آینده خودمو گول بزنیم !

    پاسخ
    • admin نویسنده پست

      بله متاسفانه مسائلی که فرمودید وجود دارد. یادم میاد برای همین امتحان استخدام سراسری دستگاه ها که از طریق سنجش انجام میشه چند مدت دیگه، وقتی دفترچه رو بررسی کردم فقط ۷ نفر هوافضا در کل ایران برای فرودگاه تهران می خواستن که البته اون هم با ترکیب با چهار رشته دیگر بود که به نظر میرسید اولویت هم با اونا باشه مثل تعمیر و نگهداری هواپیما و جالب تر با مکانیک جامدات و برق بود !
      http://www6.sanjesh.org/download/estekhdami-94/B2-P_98-SazmaneHavaprymaeiKeshvari.pdf

      پاسخ
      • فرشید

        دوست عزیز
        شغلی که میاد واسه پیشنیازش فوق دیپلم تعمیر نگهداری رو با ارشد هوافضا که زمین تا زیرزمین فرقشه تو یه ترازو میذاره به درد جرزه لای دیوار میخوره….

        پاسخ
  4. فرشید

    عالی بود
    دقیقا با این مقاله تو فصل انتخاب رشته که بعضی ها سرمست رفتن به دانشگاهای برتر تو زمینه هوافضا هستن زدین وسط خال
    من به شخصه موندم این همه ولع بره اومدن به هوافضا از رشته های دیگه چیه در صورتی که طرف هنوز نمیدونه هواپیما با چی دور میزنه!!!
    در رابطه با بازار کار این رشته هم واقعا برای این سیستم متاسفم
    تو دنیای امروزی رشته های high tech و به خصوص هوافضا برای هر کشوری اقتدار و غرور به ارمغان میاره بعد اون وقت تو کشوره ما بره فارغ التحصیلای این رشته راهبردی بازار کاری وجود نداره…

    پاسخ
    • admin نویسنده پست

      البته صادقانه میگم که هدف ما ناامید کردن کسی نبود و تو جمله آخرمون هم این رو گفتیم و باز هم تکرار می کنیم…..فقط خواستیم اگر وظیفه ای داریم در گفتن حقایق ، کوتاهی نکنیم و وظیفمون رو انجام بدیم.

      پاسخ
    • سعید

      باید دقت کنید که چند سالی هست که تحصیلات و مدرک( حالا از هر دانشگاهی و با هر معدلی که باشه) معادل کار و استخدام و درامد نیست. الان دیگه همه میدونن پول از راه علم به دست نمیاد. هوا فضا رشته ای سنگین و تخصصی است و همین تخصصی بودن باعث محدود شدن بازار کارش شده. الان استخدام دولتی که تقریبا نیست. خصوصی هم که فارغ التحصیل حسابی ریخته پس شرکتها میتونن با حداقل دستمزد نیرو بگیرن.
      این واقعیت ناراحت کننده رشته های مهندسی است. یک روزی بهترین رشته کشور مهندسی برق بود و بهترین رتبه ها و نخبه ها میرفتن برق الان چی؟؟ جالبه در یک دانشگاهی استادی استخدام شده بود با تخصص علف هرز!!!!!
      از وقتی کشاورزی و اسمش گذاشتن مهندسی آفتابه و گرفتن به شان و منزلت رشته های مهندسی و کشاورزها هم فکر کردن خبری شده دیگه سر مزرعه بیل نزدن و نرفتن پیش دام و غیره که واقعا کار کنن پس کشاورزی هم نابود شد.
      اگر انصاف داشته باشیم برای فارغ التحصیلان هوافضا باید همون کارهای مکانیک سیلات هم باشه

      پاسخ
  5. پوریا

    خیلی ممنون بابت دلسوزی که داشتید
    و ایضا” این رو هم اضافه کنم که تو همین دانشگاهی که من هستم و بچه های هوافضامون رو که میبینم یه سری ول کردند این رشته رو و احتمالا” بعد از این دوره کارشناسی دیگه هوافضا نمیخونن و اون های دیگه هم همه میخواند بروند خارج از کشور و شک نکنید اگر موقعیتش بود همه میرفتند یه سری از بچه ها که رفتند یه سری هم دارند میرند و یه سری هم در آینده
    و جالب اینجاست که اکثرا” هم قصد برگشت ندارند
    اینم وضع اون هایی که نمیتونند بپرند!
    من خودم اگر تا سال دیگه یا دو سال دیگه موقعیتش رو بتونم جور کنم (مالی) میرم
    شما دعا کنید جور شه :)

    پاسخ
  6. امید

    ادمین گرامی
    من لیسانس مکانیک هستم و علاقه مند به رشته هوافضا
    کنکور هوافضا دادم و رتبه م طوری شده که میتونم سازه شریف برم
    از طرفی ارشد مکانیک هم قبول شدم
    اما اطرافیانم فشار میارن که هوافضا نرو چون بازارکار نداره و نهایتن باید کار نظامی بکنی
    تا دوروز دیگه باید انتخاب رشته کنم ولی هنوز نمیتونم تصمیم بگیرم

    پاسخ
  7. محمد نیک انجام

    با تشکر از اطلاعاتی که قرار دادید . من الان ترم آخر کارشناسی هوافضا هستم . عاشق هوافضا هستم ولی نه اونطوری که سیستم های آموزشی دانشگاه ها دارن تو این رشته می گن . تو دانشگاه یه مش … تو مغز دانشجوها می کنن . اکثر استادامون هم از لحاظ علمی و هم از لحاظ فنی بسیار بسیار ضعیف هستند . بحث من با دانشگاه های درجه سه نیست بلکه دانشگاه هایی مثل شریف هستند . افراد فارغ اتحصیل که میبینم چیز درست و حسابی بلد نیستن و کلا به نظر من به درد هیچی نمی خورن . البته خیلی تقصیر اونا هم نیست بلکه کسی نداشتن که راهنمایی کنه اونارو . من خودم هم باشم برای استخدام دانشجوی مکانیکی و برقی رو ترجیح می دم . لعنت بر دانشگاه ها ی ما . لعنت بر اساتیدی که فکرشون فقط مقاله دادنه و کسب رتبه های بالاتره . خاک بر سر سیستم آموزشی .
    نکته مهمی که میخوام به تمامی کسانی که قصد دارن این رشته رو انتخاب کنن بگم اینه که فقط افراد خیلی خیلی خیلی خیلی اندکی به درد این رشته می خورن . این افراد خصوصیات خاصی معمولا دارن از جمله می توان موارد زیر رو گفت :
    ۱- عاشق علوم هوافضایی ۲- توانایی مالی بسیار بالای خود فرد یا بهره مندی از حمایت های مالی خانواده . به خاطر اینکه مثلا اگه یه دانشجوی هوافضا بخواد یه کار عملی انجام بده و چیزی یاد بگیره خرج وسایل زیاده معمولا . توصیه من اینه که اگه مشکل مالی دارید وارد این رشته اصلا نشید . ۳- فردی بسیار کنجکاو و جستو جو گر . به عبارتی خسته گی نشدنی در انجام کار . به عنوان مثال توانایی اینو داشته باشه که درباره یه موضوع که شروع می کنه ول کنه قضیه نباشه حتی شده مدت زیادی طول بکشه . اینو گفتم به خاطر این که اکثرا حوصله و صبر ندارن ۴- فردی صبور و مصمم ۵- توانایی ذهنی بالا . توانایی بالای تجسم و محاسبه . قدرت بالا در بینش مساءل فیزیک . قدرت تجزیه و تحلیل بالا . توانایی بالای تمرکز . ۶- سطح زبان اینگیلسی متوسط به بالا . به خاطر این که اکثر اطلاعات که دربارش تحقیق می کنید در منابع اینگیلسی هست . ۷- فردی خلاق و کارآفرین و به خود متکی . فردی که مسیرو برای دیگران باز می کنه نه اینکه از دیگران به تنهایی تقلید کنه . ۸ – فردی که ایمان داره به کاری که انجام میده ۹ – فردی که توانایی بالای تشخیص داشته باشه . ۱۰ فردی که برای زندگی خود استراتژی داشته باشه . ۱۱- فردی که در اکثر مساءل فنی آشنایی داره و دوره های بسیاری رو گذرونده . اطلاعات عمومی فرد باید بسیار بسیار بالا باشه . همچنین با تکنولوژي های روز آشنا باشه . ۱۲ – فردی که محل زندگیش به شرکت های هوافضایی نزدیک باشه . من به شهرستانی ها خیلی این رشته رو توصیه نمی کنم . تا اونجایی که امکان داره این رشته رو انتخاب نکنن . همچنین فردی که دسترسی آسان به بازارهای تجهیزات و صنعت داشته باشه . کسی که احتمال اینو میده که در آینده مثلا هیچ وقت دسترسی به موتورهای جت نداره که روی اونا کار بکنه خوب دیوانگی که مثلا جلوبرندگی رو به عنوان رشتش انتخاب کنه . ۱۳ فردی که قدرت نفو‌ذ در سازمان ها و شرکت داشته باشه . در این رشته معرفی فرد و یا آشنا داشتن خیلی خیلی مهمه . اگه میبینید که تو فامیل و دوستان کسی رو آشنا ندارین تو این صنعت ترجیحا این رشته رو انتخاب نکنید .
    این خصوصیات چیزایی بود که الان به ذهنم رسید . بیشتر از این ها هم هست . این حرف ها رو با ۴ سال تجربه و تحقیق به دست آوردم . خیلی و خیلی با ارزش هستند . هرکس فکر میکنه خصوصیات بالا رو داره تبریک میگم به رشته هوافضا خوش آمدید و مطمءن باشید حتی تو ایران از بهترین ها و موفق ترین ها خواهید بود . از چیزی هم نترسید و مطمءن باشید برای شما همه جا کار هست و رو هوا میزن شما رو .
    با تشکر .

    پاسخ
    • رضا

      شما یک نفر رو پیدا کن که تمام شرایطی که گفتی رو داشته باشه !
      اینجور که شما میگی آدم هیچ وقت نباید برای آرزو ها و علایشقش بجنگه ، قسمتی از حرف های شما درسته ولی زندگی همیشه با حساب کتاب جلو نمیره .
      این رو هم بگم من رشتم مکانیکه و علاقه ای هم به هوافضا ندارم اینا رو به طور کلی گفتم .

      پاسخ
    • علیرضا

      من ۹۰% این شرایطی که گفتید رو دارم…… همه به جز پارتی……. وضعیت مالی هم متوسط رو به بالاست…..
      الان اولین سال پشت کنکوریمه و میخوام تصمیم بگیرم برای کدوم رشته بخونم…..
      من با اینکه ۱۹ سالمه ولی خیلی کارا کردم….. تا الان ۵ پهپاد پیشرفته طراحی کردم و ساختم…… طراحیا همه با کتیا و شبیه ساز بودن…… توانایی کار با فیبرکربن و فایبرگلاسو دارم….. برنامه نویسی میدونم…… سال پیش تافل گرفتم…… پهپادهام مثل هواپیماهای ارسی نبودن…… در سطح نظامی هستن جدیدترینشون……. جدیدترین کارم ۵متر اسپنشه…… ۴ ساعت پرواز میکنه و دوربین و تلمتری و جی پی اس و فلای کنترلر و همه تشکیلاتو داره و کلی هوشمنده……. من هیچ معلم هوافضایی نداشتم و کلا هر چی میدونم رو از سایت های علمی خارجی یاد گرفتم……. همشو بدون تغلب از هواپیماهای خارجی از صفر طراحی کردم و خودم بدون کمک هیچ کسی ساختمش…… و……… الان اگه بوجه باشه هر هواپیمایی توی هر سایزی میسازم…….. رباتیک هم ۶ بار اول کشور شدم…….. دوچرخه کراس کانتری هم ۸ بار اول کشور شدم…… خلاصه هر کاری خواستم بکنم بهش رسیدم………
      ولی معتقدم که برای هوافضا هیچ شغل به درد بخوری نیست…… یکی بود میگفت شرکت دانش بنیان افتتاح کن……. فکر میکرد کشکه……. اگه شغل هم باشه حقوقش خیلی کمه……. اگه بازار کارش خوب بود خوندن یه سال درسهای اختصاصی رو قبول میکردم…… از طرفی علاقه شدیدی به زبان هم دارم…… میخوام زبانو بخونم…… الان من این همه توانایی دارم ولی وقتی کسی نمیدونه چه سود……… میرن تایفه خودشونو میزارن سر کار…….

      پاسخ
  8. سارا

    سلام ممنون بابت پستی که قرار دادید ..من دانشجوی سال سوم هوافضا هستم
    خودم کم کم داشتم نا امید میشدم از وضعیت استخدامی و…
    متاسفانه استادای دانشگاه چند با رمنو نا امید کردن که چرا اومدی این رشته و…میخوای چیکار کنی و…از یه طرف ادم میشنوه که کار نیست یا باید ادامه بدی تا دکترا و فلان …از یه طرف ما از دانشگاه شریف بهمون خبر میرسه که یکی از اساتید جلوبرندگی تحقیق و پژوهش در زمینه موتور انجام میده و به دانشجوهاش حقوق های میلیونی پرداخت میکنه !واقعا گیج شدم بالاخره حرف کی درسته؟!!!!!!!!!!!این مطلب واقعیت داره ؟
    من میخواستم تلاش کنم ارشدمو بیام شریف یا امیر کبیر …ولی واقعا این تصور غلطه ؟که به ما میرسه ؟دانشجوهای امیر کبیر و شریف ناراضی ن ؟
    خواهشا پاسخ بدید خیلی مهمه

    پاسخ
    • admin نویسنده پست

      بر فرض هم که یه دونه استاد تو دانشگاه شریف به یه نفر پول بده،(دوستان ما که اونجا هستند که چنین پولایی ندیدن اونا هم دنبال کارن) چه فایده ای برا بقیه داره ، کلیت رو باید بررسی کنید نه استثنا … از طرف دیگه ما شرایط مشاوره با همین دانشجویان شریف رو برای دوستان فراهم کردیم میتونید از خودشون بپرسید

      پاسخ
    • حامد

      اقایون مگه این رشته حدود ۱۰۰ واحد مشترک با مکانیک نداره؟
      خوب میتونید بجای مهندس های مکانیک استخدام بشید.
      شرکت های خودرو سازی هم هستن.
      شرکت نفت هم هست.شرکت نفت آزمون داره.اگر کسی دانشگاه سطح بالا درس خونده راحت قبول میشه.
      اتفاقا تا جایی که من شنیدم برای این رشته کار زیاده.

      پاسخ
  9. مهدی

    با سلام
    متاسفانه بعضی از دوستان فکر میکنند که مشاغل هوافضا فقط معطوف به کارای دولتی و .. میشه . در صورتی که باید خدمتتون عرض کنم پیشرفت یک کشور در یک زمینه نیازمند نیروی کار بسیار زیاد و ایجاد شرکت های دانش محور و فضای باز رقابتی در حال حاضر تمام اونایی که هوافضا میخونن انتظار دارن جذب ارگان های دولتی و استخدام شن در صورتی که به نظر من هنوز نیروی کار و دانشجوی متخصص در زمینه هوافضا به اندازه کافی تربیت نشده و شرکت های تخصصی برای کارهای گسترده هوایی و فضایی هنوز به وجود نیومده و فضای دانشگاه ها خالی از اساتید متخصص در زمینه هوافضاست. دوستانی که رشته آکادمیک هوافضا رو با رشته هایی مثل تعمیر و نگهداری و مهندسی پرواز و خلبانی و .. مقایسه می کنن باید خدمتتون عرض کنم زمینه های مطالعاتی خودتون رو بالا ببرید. اگه کشوری مثل فرانسه الان در بین ۵ قدرت برتر دنیاست فقط بخاطر قدرت رشته ی هوافضا تو اون کشوره. تمرکز اتحادیه اروپا، روسیه و آمریکا بر روی قدرت هوافضایی کشور هاست. من نمیخوام جو بدم بگم هیچ مشکلی نیست و همه چیز خوبه ولی باید بدونید ما دانشجو های هوافضا باید زمینه های رشد کشورمون رو با تشکیل گروه های شخصی و خصوصی بسازیم. هوافضا رشته ای نیست که توش بشه یک شبه پولدار شد باید تلاش کرد. از دوستان تقاضا دارم هیچوقت رشته ای مثل هوافضا رو با کارای کوچه بازاری و آزاد مقایسه نکنن و فقط وقتی وارد رشته هوافضا بشن که واقعاً عاشق هوافضا و محیط زیست زندگیشونن و اگه بهش علاقه ندارن هیچوقت سمتش نیان چون همیشه فضای اطرافشون رو خالی از کار می بینن.

    پاسخ
    • admin نویسنده پست

      حرفی که میزنید کاملا صحیحه و در واقع چاره ای برای پیشرفت هوافضا نیست جز در عرصه خصوصی ، اما برای پیشرفت عرصه خصوصی باید پروژه ها به این بخش منتقل بشه که الان نمیشه … مورد دوم این است که سرمایه اولیه شرکت های هوافضایی اگر بخوان کاربردی و عملیاتی باشن بسیار بالاست…
      شما میبینید که در سایت ما آموزش هایی رو داشتیم و سعی در کار خصوصی داشیتم و خواهیم داشت اما سطح این کارا به دلیل هزینه سرسام آور نمیتونه از فاز تفریحی خارج بشه. باشد که در آینده این شرایط تغییر کند

      پاسخ
    • فرشید

      اتفاقا یکی از دردها و نقطه ضعف هایی که در ایران بره رشته مهندسی هوافضا وجود داره همینه که این رشته رو با خلبانی و تکنسین پرواز و … اشتباه میگیرن در صورتی که اولا اون رشته ها در واقع یه حرفه هستن و در آخر به شما لایسنس میدن و اصلا آکادمی نیستن و ثانیا هوافضا جزوه رشته های مهندسیه و فرسنگها با اون رشته ها فاصله داره
      من بره خودم تو جامعه پیش اومده که بهم چندبار گفتن شما آخرش خلبان میشید…!!!
      متاسفم بره این طرز نگرش ها
      در صورتی که تو کشورای خارجه یکی از سطح بالاترین و متمایزترین رشته های آکادمیک همین هوافضاست.

      پاسخ
  10. محمد

    رضا جان . این رشته سختی است گرچه تو ایران کم اهمیتش می دونن . چیزایی که گفتم همه جای دنیا برای این رشته صادقه . به خاطر همین که تو کشورهای دیگه هرکسی سرشو نمی ندازه پایین بیاد این رشته . در ضمن در بین دوستانم هستند کسانی که ویژگی هایی که گفتم رو دارن و مطمئنم افراد خیلی موفقی می شن تو هوافضا . من هم به دلیل ویژگی هایی که گفتم وارد این رشته شدم . پس زود قضاوت نکن . من رو هوا حرفامو نزدم . البته زندگی سرتاسر حساب و کتاب هست . شاید شما متوجه نشدید تا الان . ولی وعده الهی حق هست . اگه اعتقاد به خدا داشته باشی مطمئن باش اتفاقات الکی نیست . و نکته دیگر این که آرزو رو با توهم اشتباه نگیر . مش حسن ۸۰ ساله دهات ما هم آرزو داره فضانورد بشه .

    پاسخ
  11. محسن

    سلام. اینکه استخدام صنایع نظامی کاملا متوقف شده یعنی چی؟؟؟ یعنی همون سپاه هم دیگه استخدام نداره؟ بقیه جاهای نظامی چه طور؟

    پاسخ
  12. Reza

    لطفا بفرماييد كه دانشگاه مالك اشتر تهران كيفيت بهتري دارد يا شاهين شهر؟
    و اينكه هر يك از اين ها در كدام گرايش قوي ترند….

    پاسخ
    • صادقی

      هیچ کدام
      متاسفانه مالک اشتر در بدترین وضعیت آموزشی و خروجی و ارزش مدرک قرار داره
      اگر مجبور به انتخاب شرایط خاص بودید طبق توصیه کاربران این سایت که تجربه کردن دانشگاه امام حسین رو بزنید بجای مالک اشتر.

      اما میشه به صورت کلی گفت دانشگاه شاهین شهر بدلیل بزرگ بودن و قدمت و … از دانشگاه تهرانی خودش بهتره. دانشگاه تهرانی رو بعدا تاسیس کردن، اصل کاریه شاهین شهر هست.

      پاسخ
  13. مهدی

    دوستان همه چیز هایی که گفتید درست
    ولی همیشه تو همه جا برای رسید به موفقیت های بزرگ باید تو ی مقطعی از زمان یک سختی عجیب و طاقت فرسا کشید. چیزی که گفتم از خودم نگفتم . شما می تونید برای اثباتش برید زندگی ادم های بزرگ تو کل دنیا تو هر زمانی رو بررسی کنید.

    پاسخ
    • admin نویسنده پست

      ما هم این حرف شما رو قبول داریم و فقط خواستیم این سختی ها رو مطرح کنیم دیگه انتخاب هر فرد میتونه متفاوت باشه

      پاسخ
  14. حامد

    سلام عزیز،این فاجعه که میگین در راه نیست،در راه بود یه زمانی،الآن ایین فاجعه به وقوع پیوسته،وقتی که فارغ التحصیل دکتری هوافضا دانشگاه شریف بیکاره،البته خودم شیراز تحصیل می کنم و تقریبا تمامی اساتید میگن اومدنمون به رشته هوافضا اشتباه بوده.

    پاسخ
  15. میلاد

    چرا همه می خوان استخدام بشن
    از خودتون خلاقیت داشته باشید کار آفرین باشید (:
    چرا اینقد ناامیدید وقتی دولت تدبیر و امید اومده ،امید داشته باشید
    فوقش اینه که امریکا هوافضا رو هم تعطیل می کنه میریم لبو فروشی می زنیم مشکلی نیست
    بالاخره این مملکت به راننده تاکسی هم نیاز داره یا نه؟
    اصلا شما فکر کردید راننده تاکسی کم شغلیه کلی باید تخصص داشته باشی
    مثلا کلی باید محاسبات بلد باشی که بتونی درآمد میلیونی رو تنظیم کنی که ما بخاطرش ریاضی مهندسی می خونیم و….
    روحانی موچکریم

    پاسخ
    • سامان تبریزی

      آقا میلاد به نظر شما ۴ سال وقت کمیه، که آدم برا تحصیل تو یه رشته می زاره !!!! اصلا می دونید تو کشورهای پیشرفته کسی که در کاری غیر از رشته تخصصی تحصیلی خود کار کنه بیکار محسوب میشه !!!(بیکاری پنهان) .
      همان طور که خودتون هم می دونید این شرایط بد بازار کار برای همه رشته ها هست. و دلیل مهمی که دانشجویان بعد از فارغ التحصیلی نا امید می شوند و از رشته ای که تووش تحصیل کردن پشیمون می شوند ، مشکل مالی هست. اگر بتونیم خودمون با یه خود اشتغالی با استفاده از همین اطلاعاتی که داریم کسب درامد کنیم ، و درکنارش نرم افزار های تخصصی رشتمونو یاد بگیریم هم از این نا امیدی ها رها می شیم و هم به اون جایگاهی که قبل انتخاب رشتمون مد نظرمون بود می رسیم .
      با یه دوستی در رابطه با شروع کاری مشورت می کردم که این پست زیبا را برا من نوشت . امیدوارم همه شما دوستان عزیز نیز از این پست استفاده کنید و هر جا که هستید و توو هر رشته ای که تحصیل می کنید موفق و معید باشید.

      خوبی مهندس… شما ۲۳ ساله ات هست و هنوز اول راهی!
      بیکاری بعد فارغ التحصیلی جز لاینفک زندگی ما تو ایرانه… من خودم مکانیک سیالات خوندم و یک سال و نیم بیکار بودم. الان هم حدوداً ۳۰ سالم هست. در این مدت بیکاری تلاش کردم دنبال افزایش اطلاعات رشته خودم برم (البته کارهای پاره وقت و پیمانی میکردم اما اینها شغل نیست که بشه روش حساب کرد بیشتر فصلی و مقطعی بود)اما خوب الان نمیگم موفقم اما شغل و درآمد نسبتاً خوبی دارم کاملاً هم مربوط به رشته ام هست. تازه سال ۸۷ من به اندازه شما سرمایه اولیه نداشتم! :۴:

      نظر من اینه که علاوه بر اینکه داری روی این تصمیم زدن یک کسب و کار آزاد (مثل همین تعمیرات موبایل) تمرکز میکنی نسبت به بروز کردن اطلاعات رشته خودت هم توجه کن! فراموش کن چی تو دانشگاه یاد میدند این مشکل بزرگ نظام آموزشی کشور ماست… اطلاعات دانشگاهها ۱۸۰ درجه متفاوت با اون چیزی هست که بازار کار میخواد. (خودم توی کارم همه چی رو یاد گرفتم مطالب دانشگاه فقط به درد مقاطع تکمیلی مثل دکترا و غیره خوبه). صرف داشتن مدرک فنی مهندسی شما رو یک مهندس نمیکنه. یک مهندس موفق بالای ۳۵ تا ۴۰ سال تازه بار میده درخت اش. (شما به دور و بر خودت نگاه کنی میبینی اکثر مهندسین خوب سن بالای ۳۵ سال دارند و درآمدهای بسیار زیاد)

      شما ببین بازار کار رشته ات چی میخواد یا به چه نرم افزارهایی نیازه روی اونها هم تمرکز کن! نمیخوام بگم این کسب و کاری که به فکرت رسیده رو بیخیال باش نه کسب درآمد همیشه خوبه اما در کشورهای پیشرفته کار غیرتخصصی با رشته رو هم بیکاری حساب میکنند (بیکاری پنهان)!!! ناامید نشو… من وقتی تونستم موفق بشم که با احتساب سربازی و دوران بیکاری و تجربه اندوزی در کار فعلی ام ۳ سال از مدرکم میگذشت! میدونم که خیلی ها بدون زحمت به همه چی میرسند و شما برای اون باید سخت تلاش کنید اما به نظرتون شما میتونید جهان رو تغییر بدید؟ جای اینکه به زندگی دیگران نگاه کنید و مایوس باشید سعی کنید امروزتون بهتر از دیروزتون باشه! با خودتون مسابقه بدید نه با دیگران!!!

      راستی با کارشناسان متخصص تر مشورت کن… تجربه نشون داده مشاوره تو شبکه اجتماعی مجازی زیاد واقعی نیست اینجا هم همه یک عده جوون هستیم و ممکنه کمی احساسی نظر بدیم یا مشورت بدیم! شما همه آرا رو بشنو و یک تصمیم بگیر.

      موفق باشی مهندس جوان

      پاسخ
  16. میلاد

    ادمین عزیز بخاطر دلسوزیتون ممنونم واقعا مطابتون درد دل ما بود کاملا هم درست گفتین!من هوافضا خوندم ولی تصمیم دارم برم رشته مکانیک بخونم (تبدیل انرژی)،اولش هم باید میرفتم مکانیک،کاش به گذشته بر میگشتم ویه بار دیگه انتخاب رشته میکردم

    پاسخ
  17. علی براتیان

    سلام دوستان. بنده دانشجوی دکتری آیرودینامیک از فردوسی مشهد هستم. من تمام این مطالب و نظرات رو خوندم و همونطور که گفتید واقعیت اینه که وضعیت هوافضا ناامید کننده است. از همین جا از ادمین عزیز خواهشمندم مسبب خیر شوند تا شمعی روشن کنیم. بیایید باهم جمع شویم و خرده کاری کنیم، عار نیست. شده از واردات هلی کوپتر و هواپیمای مدل شروع کنیم و بعد مونتاژش و بعد شاید ساخت و توسعه اش… و بعدتر با توسعه کار گام به گام بریم جلو. زمانی میرسه که دیگران جدیمون میگیرن و به ثمر میشینه تلاشامون. حتی لازم نیست الان دفتر دستک داشته باشیم یا شرکت رسمی حتی. و خب تا به ثمر رسیدن این فرایند باید از جیب خانواده ها بخوریم یا یه اب باریکه ای هرکدوممون برای خودش دست و پا کنه. مطمئنم اگه از الان شروع کنیم ۱۰ ساله دیگه راضی هستیم. درسته ایران در عرصه هوافضا یه زمین خالیه اما نیمه پر لیوان میگه ما میتونیم بعد از مدتی یکه تاز و منحصر بفرد باشیم توی این کشور. بیایید شروع کنیم از هیجی شروع کنیم حالا که عاشقیم و مجبور.
    من مشتاق نقطه نظرات و نقدتون به این مطلب هستم. ایمیلم رو میذارم تا باهم در ارتباط باشیم: baratian20@gmail.com

    پاسخ
  18. نیما اسدی جوزانی

    مجموعه ای که توانایی جذب نیروی متخصص خودش رو نداره همون بهتر که جوونش رو توی کشورهای دیگه درحال خدمت ببینه و علتشم اینه که در سیستم آموزشی و صنعتی ما
    تحقیق و توسعه در حد صفره،پس عجیب نیس که هوافضاییا بیکار باشن
    جای تحقیق و توسعه تا وقتی خالی باشه و سرمایه ای از یک نهاد مجری “غیر نظامی” برای تحقیقات در نظر گرفته نشه آش و کاسه همینه. وقتی سازمان فضایی ایران ابتکار عملی نداره و خودش تابع هست
    حالا هی بگیم ضریب دایهدرال فلان باشد بهتر است، کانارد مفید است پس سوز اونجوری،عدد ماخ فلان جور، و کلی ازین حرفای فنیه دوست داشتنی و بدون کاربرد حقیقی در کشور.
    گویا فراموش کردند که :ما برای درک مطلب آمدیم
    نی برای کسب مدرک آمدیم
    بنیامین فرانکلین میگه من رو “درگیر” کار کنید تا یادبگیرم عمل کنم …نه اینکه یادم بدی تا به خاطر بیارم.

    پاسخ
  19. حسین

    راست میگید،ولی یکم دیر شده.حدود یک سال پیش استاد ما هم بهمون گفت ای کشور کشش این همه م
    مهندس هوافضا رو نداره.همه فهمیدن جز اصل کاری ها…

    پاسخ
  20. علی

    دوستان بازار کار تمام رشته های مهندسی در حال حاضر خرابه. تنها مختص به هوافضا نیست
    من ارشد نانوالکترونیک در یک دانشگاه دولتی خوندم!! تمام درسای رشتمون هم کاملا بر اساس فیزیک کوانتوم!! موهامون ریخت بجاش کلم بروکلی دراومد :(
    بازار کار هم تنها منتهی تحقیقات با حقوق کم یا نهایتا استاد شدن (که با این همه فارق التحصیل جویای کار آکادمیک تقریبا غیر ممکنه)
    رشته ای که موتور پیشرفت تکنولوژیه عاقبتش اینه تو ایران (از همین کامپیوتر و اینترنت زیر دستتون تا گوشی توی جیبتون تا اویونیک و ….)

    کلا نگران نباشید. همه بیکاریم. حداقل کاری که میتونیم بکنیم اینه که هر کس رشته ی مورد علاقشو بخونه تا یه کم از این نظر آرامش پیدا کنه. کار هم خدا برکت بده با مشاغل غیر مرتبط!

    پاسخ
    • morteza

      salam dosteman.
      avalan az khoda sepas gozarm ke shoma ro peyda kardam
      mikhastam agar baratoon emkanesh hast komam konid
      manam mikham in reshte ro bekhonam ama nemidonam to kodom daneshgah ha tadris mishe ?va inke dars hash chi hastand ? va in ke dars ha marj chiye va an az reshte electronic mikham vared in dars besham chi bayad balad basham?
      mamnoon mishap be Emailam javab bedin
      motshakeram
      dusk.foxi@gmail.com

      پاسخ
    • صادقی

      ببخشید این حرف رو میزنم.

      اما حرف شما صحت نداره.
      کسی که برای ارضای کنجکاوی ذهنیش میاد رشته انتخاب می کنه یک بار اضافی برای جامعه هست.

      اوضاع بقیه رشته ها هم خیلی بهتر از هوافضا هست.
      درسته بیکاری همه جا با نسبت های مختلف وجود داره اما با توجه به تعداد فارغ التحصیلای هوافضا و حجم بازار هوافضا ما هوافضایی ها تو یه فاجعه بزرگ گیر کردیم.

      پاسخ
  21. پوریا

    با سلام . ممنون از مطالب بسیار مفیدتون.من درباره ارشد هوا فضا تقریبا تمام مطالب رو خوندم.یه سوال داشتم خواهش میکنم باهام هم فکری کنید. :
    من پارسال ارشد هوافضا در گرایش مهندسی فضایی،شبانه ،مالک اشتر تهران(بزرگراه کرج) قبول شدم.از طرفی هم ارشد مکانیک تبدیل انرژی (دانشگاه آزاد شیراز) هم قبول شدم..خیلی تو انتخاب شک داشتم، خیلی سعی کردم تحقیق کنم و بهترین انتخاب رو انجام بدم.رفتم دانشگاه شیراز اونجا چند تا ار استادا گفتن اصلا هوافضا نرو که نه کار براش هست نه میتونی از کشور واسه ادامه تحصیل خارج شی ،فوقش بری واسه جاهای نظامی کار کنی که اونم پول بهت نمیدن!! تو سایت ها از جمله سایت خود شما تاکید به این بود که اگه گزینه دیگه ایی هست اونو انتخاب کنید…خلاصه سرتون رو درد نیارم،با این تفاسیر من رفتم ارشد مکانیک آزاد..(مشکلات دانشگاه آزاد و اینکه اصلا جو علمی و درسی نیستو به همه چی میبره بجز دانشگاه رو که دیگه خودتون میدونید و بازگو نمیکنم)
    حالا بعد از دو ترم درس خوندن دوباره به این فکر افتادم که اگه میرفتم همون مالک اشتر حداقل از آزاد بهتر بود ..یه اسمی داشت حداقل..به نظرتون من اشتباه کردم؟؟بهتر نبود ارشد هوافضای مالک رو میخوندم؟
    خوهش دارم بنظر بدید..از فکرش بیرون نمیام.خودم فکر می کنم اشتباه کردم.

    پاسخ
    • admin نویسنده پست

      مطالبی که ما در سایت گفتیم رو بهش معتقد هستیم البته انتخاب بین دانشگاه ملی و دانشگاه آزاد بحث دیگری است چراکه هزینه باید پرداخت کنید، اما از طرف دیگر ممکن بود در صورت انتخاب مورد اول بسیار فشار بیشتری تحمل کنید هم از لحاظ پرداخت هزینه شبانه و هم از بسیاری از جنبه ها که دانشجویان مالک اشتر به اون اشاره کرده اند در سایت.
      از نظر شخصی (با توجه به اینکه شرایط هرکس رو تنها خودش میدونه با توجه به اولویت هاش و برنامه هاش برای زندگی) اشتباهی نکردید ، ولی حتی اگر اشتباه کرده باشید بهتر است نگاه رو به جلو داشته باشید و سعی کنید شرایط خوبی برای خودتون به وجود بیارید و دنبال توان مند شدن و ورود به عرصه کار باشید

      پاسخ
      • پوریا

        خیلی ممنونم از جوابتون…بله،مطمعنا در هر دو صورت نگاه رو به آینده دارم.
        از نظر هزینه،هزینه شبانه مالک اشتر با آزاد تقریبا برابری می کرد.اما در کل بحث هزینه برام مطرح نیست.
        بیشتر تکیه ام روی جنبه علمی و آینده(دکترا) هست..برای اینکه منظورمو بهتر منتقل کنم:
        یعنی اینکه مثلا اینجا نه استاد و نه شاگرد هیچ میلی به انجام تحقیق و پژوهش و کاری که وقت خارج از برنامه کلاس و امتحان بطلبه نیستن. جوّ یه جورایی جوِّ کرختی و انفعال هست که همه اومدن یه مدرکی بگیرن برن،هیچکس دنبال یادگیری نیست..مثلا الان ترم که تموم شده همه رفتن پی کارشون تا اول مهر بشه بیان سر کلاس باز ،یه جور گذران وقت!
        حالا منظور من این هست که برای مثال اگر رفته بودم ” مالک اشتر” احتمالا محیطش علمی تر و دوره ی ارشد برام مفیدتر نبود؟
        یا اینکه واسه دکترا، از اونجایی که تعدادی از اساتید هوافضای اونجا شناخته شده هستن و کار کردن باهاشون میتونست رزومه ی پرباری فراهم کنه، پذیرش دکترا هم که معمولا با نظر هیأت علمی انجام میشه،در نتیجه تو همون دانشگاهِ مالک اشتر یا حتی دانشگاه های تاپ مثل شریف و امیرکبیر و خواجه نصیر و (…) قبولی برای دکترای همون مهندسی فضایی سهل الوصول میشد برام یا خیر…(؟)
        فکر میکنم با انتخاب دانشگاه آزاد شانسم برای دکترا خیلی کم شده متاسفانه..چون کنکور دکترا از امسال میخاد برداشته شه و از این به بعد دانشگاه ها و دپارتمان خودش تصمیم میگیره که کیو بگیره کیو نگیره.عملا دیگه هرکی هرجا هست احتمالا همونجا میمونه تا دکترا !
        این جنبه ها هستش که ذهنمو درگیر کرده..ممنون میشم نظرتونو بدونم.

        پاسخ
        • admin نویسنده پست

          ۱- سطح دانشگاه ملک در رشته هوافضا بد نیست و در این زمینه دانشگاه خوبی به حساب میاد
          ۲- دانشگاه مالک در زمینه پژوهش و علاقه دانشجویی که فرمودید از دانشگاه فعلی شما بهتر هست
          ۳- برای پذیرفته شدن در دکترای هوافضا قطعا خواندن رشته هوافضا در ارشد و در دانشگاه مالک از دانشگاه شما بهتر هست اما ورود به دکترای مکانیک از هوافضا سخت تر هست.
          ۴- حتی بودن در دانشگاه مالک نیز تاثیر زیادی در پذیرفته شدن در دانشگاه های اصلی مثل شریف و امیرکبیر در دکترا نداره مگر با داشتن یک رزومه بسیار عالی و اینکه استاد شناخت از شما داشته باشه و شما رو بخواد که جدیدا خیلی خیلی کم پیش میاد…. اما اگر مالک بودید دکترای هوافضا رو در خود مالک احتمال بیشتری داشت که بتونید دنبال کنید.
          در مجموع اگر بخوام با توجه به جمله “”یشتر تکیه ام روی جنبه علمی و آینده(دکترا) هست”” قضاوت کنیم حضور شما در مالک اشتر بهتر بود

          پاسخ
    • صادقی

      شما فکر می کنی جو مالک اشتر جو درسی هست ؟
      مالک اشتر نه از لحاظ علمی جو خوبی داره متاسفانه نه از نظر رفاهی … رفاهی که فاجعه هست اونجا، محیط خشک، اساتید … ، خروجی هم که وزارت دفاع جذب نمی کنه دیگه. خارج از کشور هم مدرکش خیلی جاها تو شرایط بایکوت قرار داره داخل کشور هم خیلیا آزاد رو بهتر از اون میدونن.

      پاسخ
    • شفاعی

      سلام . من لیسانس هوافضا داشتم و موقع انتخاب ارشد هم روزانه هوافضا علم و صنعت قبول شدم و هم رو مکانیک ازاد مشهد . با شناختی که از وضعیت استخدامی هوافضا پیدا کرده بودم خداروشکر که مکانیک رو انتخاب کردم . بعد فارغ التحصیلی سه تا ازمون استخدامی واسه ارشد تبدیل انرژی بود که خدارو شکر هر سه رو قبول شدم و شرکت نفت رو انتخاب کردم . کل شهریه دانشگاه ازادم از حقوق ماه اولم کمتر بود و الان هم نسبت به دوستان شاغل دیگرم واقعا حقوق بهتری می گیرم . موقع ثبت نام دانشگاه علم و صنعت اونجا بودم و شماره چند نفر رو گرفتم، جالبه که لیسانسشون ازاد بود و اومده بودن دنبال اسم و رسم دانشگاه ، بعد ۵ سال این دوستان هنوز بیکار هستند .

      پاسخ
  22. مینا

    سلام من باید تا فردا انتخاب رشته کنم و شدیدا موندم بین هوافضای شریف و عمران امیرکبیرو م شیمی دانشگاه تهران…میدونم ک وضع کار هوافضا خوب نیس اما خیلی به این رشته علاقه دارم و حتی تو بخش پژوهش هم دوست دارم کار کنم….ممنون میشم اگه راهنماییم کنین

    پاسخ
    • admin نویسنده پست

      قطعا اگه بتونیم بهترین کمک رو به شما می کنیم ، ولی اطلاعات ما در مورد شرایط شما جوری نیست که بتونیم نظر قطعی بدیم، هر کدوم از این سه گزینه که گفتید یک دنیای متفاوت هست با صعف و قوت های متفاوت….. خیلی ها هستن که رشته های بسیار متفاوتی خوندن ولی عشقشون پرواز و ساخت و هوافضا هست و تو اون تلاش میکنن و آرزو میکنن کاش این رشته رو هم خونده بودن ، خیلی ها هستن دکترای این رشته رو هم گرفتن و ناراضین …اصلا یک چیز مطلق نیست ، باز هم میگم بسیار به شرایط شما و اولویت های شما در زندگی بستگی داره

      پاسخ
  23. faraz

    سلام دوستان
    من یکی از کسانی هستم که هوافضا رو انتخاب نکردم و رفتم یه رشته مهندسی دیگه و بعد از ۵ ترم نتونستم از هوافضا بگذرم و دوباره کنکور دادم و الان ترم ۶ هوافضا هستم و اصلا هم پشیمون نیستم چون واقعا علاقه داشتم و خودم هم فکر نمیکردم اینطور از پس درسهای سخت این رشته بربیام ولی شد …
    اگر خیلی علاقه دارید ازش نگذرید ،اما در کنارش به فکر یه حرفه یا منبع درآمد خارج از دانشگاه باشید

    اینکه دوباره به فکر هوافضا افتادم و اومدم این رشته واسم یه انقلابی بود ، دو ترم دیگه هم فارغ التحصیل میشم و الان مثل همه شما هام کار نیست از یه طرف هم کار نظامی آدم رو محدود میکنه

    همه به هم نگاه میکنن کار نیست!اگر هوافضایی ها از دانشگاه با هم متحد باشند و دست به کار بشن اولین استارت شروع جدید زده میشه..
    متاسفانه دانشجوهای ما به پولدار شدن اونم خفن فکر میکنن نه پیشرفت علمی ،شما علم خوبی داشته باشی مطمئن باش میان دنبالت
    همه کتاب به دست و نا امید منتظر هستن دعوتنامه ناسا به دستشون برسه
    اما…الان که تحریم ها برداشته بشه اول باید هوافضایی ها خوشحال بشن چون عرصه برای کسایی که سرمایه دار هستن خوب میشه و شرکتهای خصوصی و دولتی رونق میگیرن حتی خود دانشجوها میتونن با شروع پروژه های دانشگاهی یه قدمی برای این کشور بردارند
    خیلی از پروژها به خاطر تحریم ها غیر ممکن بود … از استاد ها و دانشگاه نا امید نباشید فکرها تون و تزها و نظرات و پرژوه ها تون رو با اونا حل کنید
    هر فکر یا پروژه ای مد نظرتون هست رو اثباتش کنید و عملی
    باور کنید حرف نیست تجربیات خودمه اگر بخاید یه کار کوچیک هم شروع کنید می بینید کل دانشجوها و هم کلاسی ها تون هم تشنه کار هستن..خودتون دنبال تحقیقات و یادگیری باشید
    یا علی..

    پاسخ
    • admin نویسنده پست

      مطالب مفید و درستی فرمودید….البته در مورد تاثیر رفع تحریم ها در تحقیقات و توسعه شغلی هوافضا باید تردید کرد چراکه به نظر میرسه با باز شدن اولین در خارجی به دو دلیل اتکا به داخل از بین میره که نمونه بارزش رو میشه در صنعت نفت قبل از تحریم مشاهده کرد و اون دو دلیل : ۱-ضعف بی چون و چرای صنعت هوافضای ایران به دلیل عدم وجود برنامه مدیران ناکارآمد و تصمیمات احساسی ۲-عدم اعتقاد مدیران سیاسی به صنعت داخلی و بهینه بودن واردات از دید اونها

      گرچه می توان با یک تصمیم ساده تولید مشترک (البته نه از جنس تصمیمات غیرتخصصی ایران ۱۴۰) یک بازار کار بزرگ و باورنکردنی برای مهندسان این رشته فراهم آورد

      پاسخ
    • محمد

      سلام
      به نظر من یک سندیکا یا انجمن درست و درمون ایجاد کنید نه انجمن جامد و بیکاری که سالها رئیسش دکتر مانی امیر کبیر بود. و با چند تا اسپانسر تولید راه بندازین. نخندین راست می گم. از ساخت اسباب بازی های کنترلی ساده تا uav های پیچیده رو می تونید بسازید. با کمک شهرداری مسابقات هفتگی کنار دریاپه چیتگر و ساخت هواپیمای مدل و آموزش ساده ساخت مدل، تا انجام پروژه های بزرگ برای جهاد خودکفایی و … . بچه ها به خودتون بیاید . شما می تونید. بچه ها هوافضا نیازی به استخدام نداره. خودش می تونه از کارهای کم شروع کنه . فقط باید استارت زد و متحد شد. دانشجوی دکتری مکانیک پرواز -

      پاسخ
  24. Fatemeh

    من يه سوال داشتم ، تحصيل هوافضا توي دانشگاه هاي تهران، واسه ارشد، آيا براي تحصيل دكترا خارج از كشور محدوديت داره ؟

    پاسخ
  25. پوریا

    سلام :
    من رشته IT خوندم
    می خواستم بگم من از فضا هوا هیچی نمی دونم اما می دونم هیچ وقت تو ایران برای رشته های مهندسی کار نیست و نبوده اگر هم جایی کسی با اسم مهندسی استخدام شد صرفا کار راحتی داشته نسبت به یک کارگر اما در کل ما کار مهندسی تو ایران نداریم یعنی کاری نداریم که مهندس به خواد طراحی و نظارت فنی انجام بده و این امر تو همه رشته ها صادق هست به دلیل اینکه ما تو ایران اصلا صنعت نداریم که تولید داشته باشیم هرزگاهی یه پروژه میاد که اونم خیلی وقتا دولت از خارج از کشور مهندس نیرو می گیره مثل پروژه عمرانی برج میلاد بنابراین نه تنها هوا فضا همه رشته برق کامپیوتر میکانیک شیمی کشتی سازی الکترونیک و ….. بقیه همیشه بیکار هستن یا اگر هم کار داشته باشن کار مهندسی نیست تو رشته کامپیوتر و IT هم یکی از دوستان گفت کار هست اره هست اما خیلی حقوق پایین که اصلا سر وقتش نری بهتره و ضمن اینکه کارت هم مهندسی نیست یه کار خیلی ساده در زمینه برنامه نویسی هست مثل اینکه شما بخوای دوتا دکمه تو هواپیما طراحی کنی باز میکانیک یه شرکت ایران خودرو داره ما که هیچ نهادی هم نداریم ازمون پشتیبانی کنه مهندسی تو ایران نهایت بیکاری یا تعمیر و البته رشته فقط رشته های بیمارستانی و این فقط جای تاسف داره و مقصیر اصلی هم فقط مسئولین هستن چیرا که صنایع سنگین سرمایه می خواد و اون دوستمون که میگه باید وضع مالی خوبی داشته باشید چقدر خوب باشه ؟ کی میتونه یه موتور جت بخره روش کار کنه یا من از کجا بیارم یه شرکت ساخت بازی کامپیوتری بزنم با ۲۰۰۰ هزار پرسنل و سرمایه چند صد میلیارد کاشکی به جای اینکه بعضیا اینقدر به فلسطین توجه کی کردن یکم هم به صنایع و اقتدار ملی دید داشتن به سلامتی تمام مهندسین کشورم

    پاسخ
  26. شکیلا

    به تمام دوستان میخواستم بگم که من امسال یعنی سال ۹۴ کنکور دادم و این رشته رو اوردو خیلی دلسرد شدم؟چون من خیلی این رشته رو علاقه دارم؟

    پاسخ
  27. ناشناس

    آقا جان یک کلام، هوافضا نخونین، چون هوافضا شاخه ای از مکانیک هست. اگه گرایش آیرو باشه که به همون سیالات مربوط میشه و نرم افزارهای مرتبط. اگه تو زمینه سازه باشه به همون جامدات و تحلیل تنش کرنش با نرم افزارهای مربوطه ربط داده میشه. تنها فرقش اینه که بازار کارش کمه. اما اگه شما رشتت مکانیک باشه می تونی تو زمینه هوافضا هم اگه کاری باشه فعالیت کنی. پس به خاطر اسمش وارد این رشته نشین دوستان راست می گن خودتون آگهی های استخدامی هوافضا را نگا کنید هر چند ماه به چند ماه هم آگهی نداره. در نهایت باید برید جای نظامی کار کنید که ممنوع الخروجی و محدودیت و از این جور داستانا. یعنی یه سفر تا ترکیه یا ارمنستان و اینا هم نمی تونی بری. تازه استخدام که نمی کنن با قراردادای پیمانی و حقوق های حداقلی

    پاسخ
  28. iman

    با سلام. واقعا جای تاسف داره. این دانشگاه پردیس یا بهتر بگم پولی نمی دونم چه صیغه ای بود که وارد دانشگاه سراسری شد. فردا پس فردا پولدارا همگی ازن طریق دکتری می گیرن، مصاحبه هم کشکه، یه سرچ توی گوگل بکنین می فهمین فقط کافیه پول بدین مقاله هم براتون چاپ می کنند اون تو مجله های معتبر…

    پاسخ
  29. امیر

    سلام من امسال کنکور دارم و به رشته مهندسی هوا فضا خیلی علاقه مندم ولی بعضیا میگن بازار کار این رشته خوب نیس به نظر شما انتخاب این رشته برای دانشگاه مالک اشتر کار درستیه یا اصلن این رشته انتخاب نکنم لطفا راهنماییم کنید ممنون …

    پاسخ
    • صادقی

      کارشناسی یا ارشد ؟

      اگه کارشناسی هست، باید بگم انتخاب رشته های بهتری هم داری از این.

      اگه هم ارشد هست، باید بگم هوافضا کار نداره، اما … !
      شما داری روی مالک اشتر فوکوس می کنی، یعنی اطلاع نداری از شرایط مالک اشتر که نه خروجی تو داخل داره نه تو خارج. مگه می خوای بری سربازی عزیز دل برادر ؟
      اکه دلت می خواد شرایط خاص بزنی و محیط نظامی باشه و از این برنامه ها، بجاش دانشگاه امام حسین رو بزن که شاید حداقل بعد از فارغ التحصیلی یه جذبی هم شدی.

      پاسخ
  30. علی

    سلام
    لطفا منو راهنمایی کنید … من کارشناسیمو مکانیک خوندم … ارشد دادم هوافضام اومد ۶۳ مکانیکم ۸۰۰ … مکانیک روزانه تهران قبول نمی شم ولی هوافضا شریف قبول میشم. به نظر شما عاقلانه تر نیس که هوافضای شریفو برم ؟ با توجه به این که لیسانسمم مکانیکه ینی اگه بخوام از اونم می تونم استفاده کنم و ارشد مکانیک خیلی فرق زیادی با کارشناسیش نداره توی جذب کار ولی شاید همون اسم دانشگاه شریف بتونه یه جا به دردم بخوره … و این که واسه اپلای کردنش آیا قراره با مشکل روبرو بشم ؟؟؟

    پاسخ
    • امیرحسام علی پور

      علی آقا همه دارن از هوافضا به سمت مکانیک فرار می کنن اونوقت شما می خوای بری هوافضا ؟
      هوافضا واسه اونایی هست که مکانیک قبول نشدن.
      تو ایران هم مدرک گرایی خیلی مهم هست، نگاه می کنن ببین رشته شما تو مدرکت چیه.
      اینکه تو یکی از گرایش های مکانیک آوردی ۸۰۰ اگه تهران قبول نشی شهرهای بزرگ مثل مشهد و تبریز و اصفهان و شیراز و … قبولی.
      ارشد مکانیک هم با کارشناسی مکانیک فرق داره و ارزش بالایی داره.
      اینم بگم، وقتی می خوان بین هوافضا و مکانیک برای یه شغلی یکی رو انتخاب کنن بخاطر مدرک گرایی الان مکانیک رو بر میدارن، اونم ارشد مکانیک. چون بنظرشون فارغ التحصیل مکانیک قابلیت های بیشتری داره.

      پاسخ
  31. f.s

    سلام
    من ۹۲۰ مکانیک و ۳۲۰ هوافضا شدم. به نظرتون مکانیک دانشگاه اصفهان را جلوتر انتخاب کنم یا هوافضا گرایش سازه دانشگاه علم و صنعت یا تهران یا شریف؟
    با ارشد هوافضا گرایش سازه از این دانشگاه ها میشه از دانشگاه های خارجی فاند گرفت؟
    یا اصلا اونایی که هوافضا خوندن نمیشه از کشور خارج بشن؟

    پاسخ
    • ی هوافضایی

      سلام.بنظرم هوافضا بخونی بهتره و سازه شریف که قبول نمیشی .واس فاند گرفتن تهران خیلی خوبه.بهتر میشناسنش.

      پاسخ
  32. احسان احسان

    من هم دانشجوی دکتری هوافضا هستم. کار نیست. اگر هم باشه با حقوق های خیلی پایین.
    فقط اگه بشه جایی تدریس کنیم همین و بس.
    فکر کنم بهتر باشه بریم خارج از کشور مشغول به کار بشیم.

    پاسخ
  33. سپیده

    سلام. من چند روز دیگه کنکور دارم. میخوام بدونم این رشته واسه کسی که قصد ادامه تحصیل توی خارج رو واسه مقاطع بالاتر داره هم میتونه ناامید کننده باشه؟ میشه توضیحاتتون در این رابطه رو به ایمیلم بفرستید..؟ خیلی ممنون .

    پاسخ
  34. مجتبی

    سلام رفقا من تا ۲ روز دیگه باید انتخاب رشته کنم لطفا کمکم کنید.
    من علاقه عجیبی به هوافضا دارم و عاشق کارهای پژوهشی و تحقیقاتی ام و دوست دارم ایده هامو عملی کنم.الان یک سوال دارم ایا دانشگاه مالک اشتر شاهین شهر واسم مناسب تر هست یا خواجه نصیر؟
    لطفا میشه در باره هر دو بهم یکم اطلاعات بدید.خودم مالک اشتر رو بیشتر دوس دارم میگن خیلی رو کارهای پژوهشی سرمایه گذاری میکنن.و یه سوال دیگه اینکه اگر خیلی هم تو کارت حرفه ای باشی باز احتمال استخدام از وزارت دفاع یا سپاه وجود نداره؟؟؟من تمام فکرم اینه که بتونم تو این صنعت که علاقه هم دارم بهش بتونم به کشورم کمک کنم

    پاسخ
  35. دوست

    سلام دوستانم به نظرم متن بالا یه مقدار بی مهری هست نسبت به هوا فضا.البته من خودم مکانیک جامدات خوندم بعد از سه سال کار کردن روی یه پروژه شخصی بعد از ارائش به یکسری سازمان ها بشدت با استقبال روبرو شدم همه رشته ها همینه من که مکانیک خوندم هم کسی نیومد سراغم رشته هوافضا بشدت تازگی داره و جای توسعه داره تنها خریدار های هرچیزی هم قرار نیست سازمان های نظامی باشن.نا امید نشین رشتتون بیشتر از اونکه فکر میکنین شبیه مکانیکه پس متکی به خودتون باشین

    پاسخ
  36. Engineer

    سلام.
    بچه ها
    اولأ بازارکار رشته های مهندسی کلأ خوب نیست،من خیلی تحقیق کردم،مهندس ها معمولأ تو پیداکردن کارخیلی به مشکل برمیخورن واگه هم کارپیداکنن خیلی پایین حقوق میگیرن،به جز شغل های مربوط به وزارت نفت و وزارت دفاع بقیه همون حقوق کارگری میگیرن!
    رشته ی هوافضا هم که وضع فاجعه است!
    نه بازارکارخوبی داره،
    نه حقوق خوبی داره،
    نه میتونی بری خارج!
    کلأ خیلی محدودیت داره.
    من به هیچ وجه به بچه ها توصیه نمیکنم بیان هوافضا.به خدا أصن به درد نمیخوره.
    من خودم ترم۴کارشناسی هوافضای صنعتی شریف بودم،و انصراف دادم ودوباره کنکورسراسری شرکت کردم و پزشکی دانشگاه ارومیه قبول شدم والان هرروز هزاربار خداروشکرمیکنم که از دست هوافضا وکلأ از رشته های مهندسی خلاص شدم با اینکه فوق العاده عاشقشون بودم.
    مرسی.
    خواهش میکنم حتمأ درج کنیدنظرمن رو.

    پاسخ
  37. farima

    من کلا اطلاعات خاصی در زمینه اوضاع کاری هوافضا توی ایران ندارم ولی میخواستم برم رشته هوافضا که بعدش از ایران خارج بشم و… ولی اینجا بعضیا گفتن نمیشه از ایران خارج شد :/
    دقیقا چرا؟مدرک ایرانو قبول ندارن؟ بورسیش سخته؟برای مهاجرت کار برای یه کشور دیگه مشکل داره یا…؟

    پاسخ
  38. محسن

    یک سوال مهم .کسی که کارششناسی هوافضا داره آیا می تونه ارشد رو مکانیک بخونه؟ دراین صورت وارد بازار کار خوب مکانیک می شه.

    پاسخ
  39. محسن

    دنیا هزار تا چرخ می خوره ، هرچند انسان های شریف باید دنبال علمی باشند که جامعه به آن احتیاج داره نه صرفاً علمی که بازار کارش خوب باشه ولی بحرحال در این دوره زمانه مباحث مالی … بماند.
    من پیشنهاد می کنم سبد شغلی خودتون را گسترش بدهید ببینید مثلا نرم افزارهایی که مسلط هستید کجاهای دیگه می تونه کاربرد داشته باشه و در کنارش راه اصلی هم دنبال کنید.
    بنده خودم هوافضا نیستم ولی ………….. احتمال زیاد داره در آینده بیام از شما دوستان کمک بخواهم.
    اقلیت خلاق می تونند شرایط را تغییر بدهند.بجای لعن بر تاریکی هر کدام چراغی روشن کنیم. براتون دعا می کنم برام دعا کنید.یا علی

    پاسخ
  40. U.F.O

    سلام
    من همین الان از کارشناسی ارشد هوافضا گرایش فضایی دانشگاه شهید بهشتی تهران-روزانه انصراف دادم
    هرچند حس میکردم با قبولی توی ارشد هوافضا به همه آرزوهام میرسم ولی الان دیگه مطمئنم که این خراب شده ی بی در و پیکر جای رسیدن به آرزوها نیست..
    یه روز با لبخند و یه عالمه آرزو قدم توی این راه گذاشتم و امروز باید با خجالت زدگی و غم و ناامیدی برگردم خونه..
    متاسفم.. واسه همه ی اونایی که این شرایطو درست کردن متاسفم
    شرایطی که نه توش امنیت اجتماعی داریم نه امنیت شغلی و نه امید به آینده
    امیدوارم بچه های اونام یه روزی مثل من به آخرخط ارزوهاشون برسن..

    پاسخ
  41. مرتضی قاسمی

    سلام دوستان
    من لیسانس مکانیکم.میخواستم ارشد هوافضا شرکت کنم،ولی با این نظرات یکم ناامید شدم
    کسی از بورسیه های دانشگاه علوم وفنون شهید ستاری در گرایش های آیرودینامیک سازه های هوایی و مهندسی فضایی اطلاع داره؟؟؟
    کسی بورسیه این دانشگاه قبول شده؟؟
    ممنون میشم راهنماییم کنید.
    خیلی ممنون ادمین از مطالبی که در سایت قرار میدید.

    پاسخ
  42. حسین

    تجربه شخصی
    با ارشد مکانیک صنعتی شریف، به امید کار خوب وارد بازار شدم ودیدم خبری نیست؛ بیکار نیستم، اما حقوقم انقدر پایینه که نمیتونم نزدیک شرکت یه آپارتمان ۳۰ متری اجاره کنم و مجبورم هر روز ۴.۵ ساعت وقتم رو صرف رفت و آمد با مترو کنم…
    الان هم دارم آماده میشم برای اپلای و…
    توصیه م به همه دانشجوهای مهندسی دانشگاههای معتبر اینه که به هیچ وجه به بازار کار داخل کشور به عنوان مقصد نگاه نکنید و حتما برای مهاجرت برنامه ریزی کنید.

    پاسخ
  43. مسعود

    با سلام خدمت ادمين و تمامي مهندسان و كسايي م علاقمند ب درس هستن،من خواستم برم هوا فضا شديدا علاقه دارم كارشناسي مكانيك ساخت و توليدم
    اما فك كردم با هوا فضا خدا ميشي ك از نظرات فهميدم اينطور نيست…
    دوم رشته خودم ك دكتراشم بيكارن چندين تا از استادامون ارشد و دكترا مكانيكن بيكارن يعني همين وضع الان دارن،هر چند خلبانامون هم بالاي صد مليون خرج كردن و الان بيكارن!!!!
    كلا متاسفم ك رشته هاي مهندسي خصوصا مكانيك و هوا فضا ك بهترين هستن اين اوضاع تقريبا يكسان دارن
    نظرم عوض شد اگه رفتم خارج از كشور مكانيك پرواز يا هواپيما ميخونم همونجاهم كار كنم
    اگه نه بخوام ايران بمونم يا ب دلايلي نشد برم
    تو ايران كار ازاد بزنم بهتره يا نهايتا سمت رشته هاي پزشكي برم بهتره چون ٢٥ سالمه و تصميم اشتباه نميتونم بگيرم
    ولي در كل ارزو دارم همه چي درست شه

    پاسخ
  44. یوسف

    سلام به همگی شبتون بخیر.بنده تو رشته مکانیک سیالات تازه فارغ التحصیل شدم.میخاستم ببینم شرایط کار این رشته چجور هستش.کسی هستش تو این جمع که بدونه کارکردن تو هوافضا سپاه خوبه یا چجوریه

    پاسخ
  45. فاطمه

    من الان ترم آخر هوافضام از دانشگاه سراسری! چقد امیدا داشتیم!!!!! به جرات میتونم بگم بزرگترین اشتباه زندگیم انتخاب این رشته بود!

    پاسخ
  46. رضا

    آقا بین MBA و هوافضا میشه بگید کدومو برم من هوافضا کمتر از ام بی دوست دارم اما تاین خوندنم برای ام بی ای کمه واسه همین میخوام هوافضا بدم البته به آیرودینامیک شدیدا علاقه دارم و سعی میکنم نرم افزار هم تا حد امکان فول شم البته کتیا بلدم اما انگار کاربردی نداره زیاد
    یه راهنمایی میکنید با این فرصت کم کدوم معقول تره
    من کارشناسی هم هوافضا خوندم

    پاسخ
  47. مینا

    ادمین عزیز ممنون بابت راهنمایی های مفیدتون.من ترم ۲هوافضاهستم…کارشناسی….راستش انقدر علاقه ب این رشته دارم ک حتی فکر تغییر رشته ب گریه میندازتم ولی باید واقع بین بود.اطرافیان بهم رشته ی حسابداری ومدیریت و پرستاری رومعرفی کردن.ایناهم رشته های خوبین ب نوع خودش اما حس میکنم برای من…نمیخام جسارت کنم ب بچه های این رشته ها اما واقعا با استعدادهای من توی تجسم و دروس اصلی و تخصصیم و علاقم جوردر نمیاد این رشته ها.از طرفی دنبال درامد هستم واقعا باتوجه ب وضعیت اقتصادیم نیاز ب کار کردن دارم.تصمیم داشتم تغییر رشته بدم و بعد از خوندن احتمالا حسابداری بازهم ب این رشته برگردم.خاهش میکنم کمکم کین.حتی مشاوردانشگاهم یچیزایی بهم گفت ک حس کردم برای نگه داشتن من توی اون رشتس و صحت نداره.ن پارتی دارم ن چیزی و شدیدا ناراحتم از تغییر رشتم از طرفی همونطور ک گفتم نیاز ب کار کردن دارم.خواهش میکنم کمکم کنین روزایی سختی رو میگذرونم:(

    پاسخ
    • ماهان جلالی

      مینا خانوم (و دوستانی که این دیدگاه رو دارید )سلام
      اول اینکه اگر واقعا علاقه مندین به رشتتون هستید همین رشته رو ادامه بدین و بعد از سه سال میتونید حتی به عنوان مهندس مکانیک راحت توو تهران و شهرای صنعتی مشغول به کار بشید(بنده براتون اینو تضمین میکنم)

      اصلا تو هر کار کارمندی ای که شما برید (شرکت های خصوصی )غالبا اصل رشته اهمیتی نداره فقط اون لیساانسه مهمه

      مگر اینکه مهندس مکانیک باشید یا برق یا عمران
      اون موقست که عنوان لیسانستون اهمیت پیدا میکنه

      و کار با استخدام رسمی و فراخوانی هم اصولا مهندس مکانیک (بنظر من) بیشتره

      (مهم ترین توصیه ی من بشما اینکه non stop زبان کار کنید که کلید کار پیدا کردن و پیشرفت توو رشتتونه و یک نرم افزار رو استاد شید )
      (بنده تابستان ترم ۲ حسابداری و مسول حراست بودم توو یک مجموعه…و تابستان ترم ۴ تکنسین کنترل کیفی….. و بسیاری از شغل های دیگه ای رو وایستادم و تا دلتون بخواد فرم پر کردم)
      و اینکه دوست عزیز اگر فکر میکنید که لیسانس حسابداری باشید و کار برای حساب دار بیشتره سخخخخت در اشتباهید
      تا آخر عمرت باید کار منشی مابانه داشته باشید

      فرض کنیم این حرف درست که حسابداری بهتره
      اخه مگه همه چی پوله ؟؟من نمیفهمم
      جامعه شده فقط و فقط مادی محور
      بنظر شما پیشرفت کاری و علمی … فعالیت با جون دل توو زمینه ی علاقتون…شب بیداری کشیدن واسه رشته ی ایی که عاشقشی ….موثر بودن بر جامعه ..آرمان گرایی ..اهداف بزرگ غیر مادی چیز های بیخودین و فقط باید آدم پول رو بچسبه؟؟

      من نفسم از جای گرم در نمیاد ولی هیچوقت نگران مشکل مالی هم نبودم و بخاطر همین هم هیچوقت احساسش نکردم چون اعتقاد قلبیم اینکه هرکه دندان دهد نان دهد.
      اعتماد داشته باشید بخدا دوستان///چون همهههه مشکل دارن فقط شما نیستید///این جزو لای انفک زندگیه///

      مسخرست واقعا اینکه مشکل و گرفتاری ایی رو که ما اعتقاااد قلبی داریم ,از جانب خداستت؛؛حل شدن اون مشکل رو از جانب غیر خدا بدونیم…نه؟؟

      بچه ایی رو که باباش پرتش میکنه بالا و میگیرتش ….اون بچه میخنده گریه نمیکنه….چون مطمعنه اونی که انداختش بالا میگیرتش

      در پناه خدا

      پاسخ
  48. دکتر باقرزاده

    با سلام
    دکتر باقرزاده هستم. من سه مقطع کارشناسی، کارشناسی ارشد و دکترا را در رشته هوافضا به ترتیب در دانشگاه های شریف، شریف و امیر کبیر گذرانده ام و اکنون هم در همین رشته تدریس میکنم
    من به صورت تصادفی این صفحه را دیدم و سعی کردم نظرات کاربران را کامل بخوانم تا با افکار آنها که غالبا دانشجوی هوافضا هستند آشنا شوم. باید عرض کنم که در دانشگاه با افکاری مشابه همین موارد زیاد برخورد دارم.
    صحبتهای کاربران من را به یاد داستان غورباقه هایی انداخت که در ته چاهی افتاده بودند و برخی دیگر در بالای چاه به آنها میگفتند که شما موفق نمیشوید از چاه خارج شوید
    در نهایت همه غورباقه ها مردند و تنها یکی نجات یافت که البته بعدا معلوم شد کر بوده و تصور میکرده سایرین او را تشویق میکنند
    من به عنوان فردی که هم در صنعت و هم در دانشگاه حضور داشته عرض میکنم اوضاع ممکن است خوب یا مطلوب نباشد اما به این بدی که کاربران میگویند هم نیست
    کسی منکر مشکلات موجود نیست. از سیستم آموزش شامل اساتید دروس و تجهیزات گرفته تا ارتباط صنعت و دانشگاه و تا خود صنایع
    اما بپذیرید که بخشی از مشکل هم به دانشجویان بر میگردد. دانشجویانی که با بی میلی و بی انگیزگی ناشی از همین حرفها دروس خود را صرفا پاس میکنند و تصور میکنند که صرف داشتن مدرک مثلا از شریف آنها را خوشبخت و موفق میکند
    این گونه افراد غیر از مدرک هیچ توانمندی ندارند و در مقابل، انتظار خیلی بالایی هم دارند که پس از فارغ التحصیلی به یکباره به عنوان رییس دفتر طراحی با حقوق چند ده میلیونی استخدام شوند
    در هیچ رشته ای چنین شرایطی وجود ندارد. بپذیرید که دیگر زمان مدرک گرایی گذشته است و از دانشگاه به عنوان محلی برای آموختن واقعی و افزایش مهارتتان استفاده کنید. دانشگاه مدرک را به شما میدهد اما شما میتوانید خیلی چیزهای دیگر را هم از آن کسب کنید. وجود اساتید، وجود افراد هم رشته علاقه مند، امکانات اولیه برای ارتباط باصنایع و امکان توسعه ایده هایتان
    من در چندین مصاحبه با متقاضیان کار حاضر بوده ام. بهتر است باور کنید که صنعت به مهندسی که کتیا بلد نباشد نیاز ندارد حتی با مدرک شریف. این یک مثال از صدها نمونه است
    همچنین بهتر است باور کنید که اگر مهارت کافی کسب کنید میتوانید در صنایع مختلف دولتی و خصوصی از آن استفاده نمایید آنچنان که مثالهای متعددی در این زمینه وجود دارد
    این مطالب نه فقط درباره رشته هوافضا بلکه در مورد همه رشته ها صادق است
    توضیحات بیشتر در یک کامنت نمیگنجد
    علاقه پشتکار صبر امید دانش و مهارت کلید موفقیت در همه رشته هاست

    پاسخ
    • پیمان

      من خوذم ارشد هوافضا دارم و با هزار ضرب و زور بالاخره یه جا متناسب با رشتمم استخدام شدم ولی خداییش اصلا اوضاع کار خوب نیس و همه ورودی های من بیکارن و بعضیاشون رفتن دنبال کشاورزی و… اساتیدم که همش به فکر جیب خودشونن که بتونم تو این اوضاع نابسامان دانشجو بگیرن و پول در بیارن منکه خدایش استاد به معنی واقعی کلمه تا حالا برخورد نکردم البته تو رشته هوافضا منظورمه همشون شدن دلال و کاسب و پروژه از صنعت میگرن با وقت و توان دانشجو انجامش میدن و اخرش هم به دانشجو میگن هررری زودتر دفاع کن برو!!!!!!
      من توصیه میکنم اصلا سمت این رشته نیاید
      درضمن دوستان عزیز خواهران و برادران کار در هوافضا یعنی نظامی شدن و سختیای اینکار واقعا تو ایران هوافضا داغونه باهات مثل افسر و گروهبان برخورد میکنن
      به هرحال من تجربیات شخصیمو گفتم بیخود رو زندگیتون ریسک نکنید چونکه بعدا کلی وقت میذارد درس نیخونید و استخدام نمیشید افسردگی میگیرید

      پاسخ
    • خطاب به استاد

      متاسفانه اساتید همیشه این واقعیت که هوافضا که دانشجوی هوافضا در ایران و فارغ التحصیلانش وضع بدی دارند را مخفی می کنند.
      زیرا به فکر بازار خود هستند.
      دانشجوی بیشتر ==> درآمد بیشتر برای دانشگاه ها و اساتید !

      ای کاش اینقدر با سرنوشت مردم بازی نکنید.

      پاسخ
    • مملی

      دوست عزیز من هم به عنوان یکی از کسانی که تقریبا ۸ سال است با عشق و علاقه فراوان وارد این رشته شدم و الان هم سال آخر دکتری این رشته در یکی از بهترین دانشگاه های ایران هستم (به عقیده من دانشگاهی که ارتباط با صنعت آن نزدیک صفره بیخود اسم دانشگاه را یدک می کشه. همون اسم مدرسه واسش زیاده ).
      نیک می دانید ۹۰ درصد پروژه های پایانی کارشناسی ارشد و دکتری در داخل ایران بیشتر موضوعاتی است که بدون هیچ پشتوانه مالی و صرفا برای مقاله دادن و علاقه شخصی دانشجو یا استاد مربوطه روی موضوعات تئوری که شاید تا آخر دنیا به هیچ دردی نخورد می باشد. به بیان دیگر دانشگاه چون بودجه خود را از دولت می گیرد بدون هیچ حساب و کتابی دانشجو پذیرش می کند و بعد ۲ سال موضوع پروژه او مشخص می شود و بعد از اینکه اساتید خون دانشجو را مکیدند و به اندازه کافی از او کار کشیدند عذر او را با دادن کاغذی بنام مدرک می خواهند. حال دانشجوی بیچاره بعد از عمری درس خواندن و مصیبت کشیدن باهاس دنبال کار باشد. ( اگر پیدا شود)…
      مستحضرید جذب هیات علمی شدن در این رشته نیز وضعیت اسفبار دیگری دارد که پارتی (غلام اساتید دانشگاه بودن) حرف اول و آخر را می زند.
      بنابراین چاره ای برای یک فارغ التحصیل دکتری این رشته نمی مونه جز کار در شرکت های خصوصی که شرم دارم بگویم چه حقوقی به کارکنان خود می پردازند و …
      آری دوست عزیز وضعیت بسیار خراب تر از این حرفاست. خراب

      پاسخ
  49. ف

    سلام من امسال انتخواب رشته دارم اگه بشه می خوام هوا فضا رو تو یه دانشگاه خوب بخونم تا گرفتن دکترا بعد از تموم شدن درس هم اگه بشه می خوام برم انور
    موقعیت شغلی اش زمین تا اسمون با اینجا فرق داره
    همه ی تلاش ام رو می کنم تا به هدفم برسم
    تا اگه مردم حد اقل می دونم همه ی تلا شم رو کردم تابه خواسته برسم

    پاسخ
  50. مهر

    با عرض سلام. لطفا برای دانشجویان هوا فضا. کارگاه های بزرگ آزمایشی. با امکانات کامل. برای. اختراعات. جدید. بگذارید. و از آنان در پروازهای. هواپیماهای شخصی. مسولین. استفاده کنید

    پاسخ
  51. نیلوفر

    لطفا لطفا لطفا جواب بدین به راهنمایی تون نیاز دارم ممنون
    من به معنی واقعی کلمه “عاشق” این رشته هستم و چندین ساله که همه تلاشم رو کردم که بتونم از این رشته قبول بشم و همچنین شدیدا منتظر تیرماه ۱۳۹۷ هستم که کنکور بدم و از این رشته قبول بشم…
    من تا الان با حرفای خیلی آدما مقابله کردم … حرفایی مثل”آخه دختر جماعت و این رشته ها ؟ دختر باید خانم دکتر بشه و…”
    ولی عقل و تجربه های کسایی مثل شما که این رشته رو خوندین هم نشون میده که ریسک بزرگی هست…
    لطفا لطفا لطفا جواب بدین به راهنمایی تون نیاز دارم ممنون

    پاسخ
    • admin نویسنده پست

      شاید تا زمانی که شما فارغ التحصبل بشید تغییراتی رخ داده باشه تو این رشته … اما در حال حاضر آینده جالبی درانتظارتون نیست..میتونید با رشته های دیگری که بازار کار بهتری داره درستون رو شروع کنید

      پاسخ
    • محمد

      نظرم پایین هست، خودم ارشد هوافضا گرفتم، مطمئن باشید خیلی بیشتر از همه شماها عاشق هوافضا هستم اما به عنوان یک برادر به شما توصیه میکنم به هیچ وجه به هییییچچچچ وجه وارد این رشته نشید، واقع نگر باشید و تخیل رو کنار بزارید چون به احتمال ۹۹.۹۹ درصد به شدت پشیمون میشید، موفق باشید.

      پاسخ
  52. amir

    از دوستان و مدیران سایت درخواست دارم اگر اطلاعاتی از شرکت های خصوصی و دانش بنیانی که در زمینه فضایی فعالیت میکنند دارند. در اینجا معرفی کنند. چون موقعیت شغلی فضایی خیلی محدوده و چون اشتراک زیادی هم با رشته مکانیک نداره بر خلاف سایر گرایش های هوافضا واقعا فارغ التحصیل های گرایش فضایی به جز یکی دو مورد سازمان نظامی نمیدونن کجا باید دنبال کار بگردن.

    پاسخ
  53. افشین

    اگر جوانی و عمر و آینده تان را دوست دارید هرچه زودتر از رشته هوافضا خارج شوید. جلوی ضرر را هر وقت بگیرید منفعت است. این را یک دکتر هوافضا با ۱۲ سال سابقه تدریس و کار میگه که خودش هم الان هوافضا را رها کرده و وارد صنعت ساختمان در کشور کانادا شده.

    پاسخ
  54. افشین

    بیخود خودتان را گول نزنید. هوافضای ایران نه میتواند در ایران کار پیدا کند نه در خارج از ایران. هرچه مدرک شما بالاتر باشد شانس شنا برای یافتن کار در داخل که هیچ در خارج هم به سمت صفر میل می کند. وضعیت جوری است که باید بری یک رشته دیگه را از صفر شروع به خواندن کنی و حتی اسم اینکه هوافضا خواندی و میدانی را هم نیاوری. ورود به رشته هوافضا نه تنها شما را جلو نمی برد بلکه عقب هم می برد. خود دانید

    پاسخ
    • رامین

      نمیشه که از صفر شروع کرد.
      میشه ارشد و دکتری رو رفت مدیریت خوند.
      یا اینکه در بدترین شرایط اگه بخوان هوافضا بخونن لااقل برن سازه هوایی بخونن که وضعیتش بهتره.
      بعضی گرایش ها تو هوافضا هست که یه کوچولو کار و موقعیت اشتغال داره، اونا رو باید شناخت.
      یه سری گرایش ها هم مثل مکانیک پرواز هست که بیکاری توش داد میزنه و وضع مالی افتضاحه.

      پاسخ
    • محمد

      کاملا موافقم دوست عزیز، به همه عزیزان توصیه میکنم فقط در صورت اینکه از نابغه بودن خودتون اطمینان ۱۰۰ درصد دارید وارد این رشته بشید، اگر مثل من با معدل ۱۹ دبیرستان و ۱۶ دانشگاه میخواین رشته خودتون رو تغییر بدین و برید ارشد هوافضا به هیچ وجه این کار رو نکنین، حتی اگر مثل بنده بسیار بسیار بسیار به این رشته علاقمند باشید، الان ۲۸ سالمه و با کلی زحمت که برای گرفتن مدرک ارشد هوافضا کشیدم با معدل ۱۷ بیکارم و هیچ امیدی هم به استخدام یا پیدا کردن کار با این مدرکم ندارم و دارم میرم دنبال کار آزاد، یعنی اینهمه زحمتم به باد رفته، اینقدر پشیمون هستم که از خجالت حتی حاضر نیستم جایی بگم ارشد هوافضا دارم، ای کاش اون موقع کسی بود که منو از این تصمیم منصرف میکرد، به نظرم برید دنبال رشته ای که براتون درآمد زا باشه یا به نظر من اصلا درس رو الان ادامه ندید و برید توی بازار، تخیلات و توهمات رو کنار بزارید که خوندن این رشته به نظرم اشتباه محضه، درسهای بسیار سختی رو باید بخونید و در نهایت هم به هیچ دردتون نمیخوره، این یه توصیه کاملا برادرانه بود و تجربه خودم رو در اختیار خودتون گذاشتم، موفق باشید.

      پاسخ
  55. مهتاب

    روستان تمام نظرات جالبه ، اما فراموش نکنید یه رشته هایی که الان کار دارن بخاطر اینه که ابزارهاشون در کشور به وفور وجود دارن . مثلا برق و کامپیوتر یا عمران ، .. ما در همه این رشته ها شرکت های بزرگ و کوچک رو در کشور داریم و حتی کارخانه های تولیدی در این صنایع داریم
    اما رشته هوافضا کاملا متفاوت هستش مثلا عمده کاره گرایش پیشرانش در ضمینه تولید در دسته صنایع نظامی هستش و بخش کوچکش در دسته ایرلاین ها که اونها هم شرکتها مصرفی هستن و نرجیح میدن نیروهاشون رو خودشون تربیت کنن که اغلب علمی کاربردی آموزش میبینن
    در مابقی گرایش ها هم همین مساله دیده میشه ، شاید بیشتر نگاه دانشجویان هوافضا به سمته ایرلاین ها باشه که اون هم بخاطر رواج بیش از اندازه مساله پارتی بازی در اونها عملا این رشته هیچ جایگاهی پیدا نکرده در ایران.
    شما وقتی در ایر لاین ها چه دولتی و چه خصوصی مراجعه میکنید میبینید عمده نیروها تحصیلات غیر مرتبط دارن و فقط با گذروندن دوره آموزشی در دانشکده های علمی کاربردی مدرک گرفتنري، یا ارگان بزرگی مثل شرکت فرودگاهها که ترجیح میده نیروهای پیر و باز نشسته رو که خودش ۳۰ سال آموزش داده رو دعوت به کار کنه به جای نیروی جدید تحصیل کرده و هزاران مساله دیگه …
    تازه پی میبرید چرا این عشقه به رشته هوافضا بدون داشتن یه پارتی ، بعد از فارغ تحصیلی جز بیکاری و شروع مجدد درس خوندن تو یه رشته دیگه خواهد شد

    پاسخ
  56. محسن

    متاسفانه وضعیت جوری هستش که منامسال فارق التحصیل میشم و با رتبه ۲ رقمی کنکور ۹۶ هوافضا تصمیم گرفتم فقط یه رشته محل دانشگاه شریف رو بزنم تا قبول نشم (چون هر کاری غیر این باعث میشه سال بعد محروم شم از کنکور ) و بخونم برای کنکور ۹۷ مکانیک

    پاسخ
  57. خسرو

    سلام.در مورد بورسيه ارشد هوافضا روسيه اطلاعي دارين ؟بورسيه اي كه امثال از دانشگاه خواجه نصير ميفرستن.آيا ارزش اينو داره هزينه تحصيل در روسيه رو به تحصيل رايگان در ايران ترجيح داد؟
    و دانشگاه MAIروسيه از نظر علمي در چه سطحي هست؟

    پاسخ
  58. رضا

    سلام خسته نباشید من میخواستم خدمتتون بگم که این وضعیت اون قدرا هم بد نیست شما یه نگاه مثلا بع بازار نفت بندازین خیلی پر شده،من به شما بگم اگر دارین تو یه دانشگاه ازاد تحصیل میکنین خیلی امید به کار نداشته باشین مخصوصا تو رشته هوافضا الان دانشجوهای شریف دارن با یه حقوق خوب تو وزارت دفاع کار میکنن شما که یعنی از سال سوم لیسانس کار خوب گیرشون میاد شما باید تو این رشته یه دانشگاه خوب باشی مثل شریف وگرنه جاهای دیگه هیچ فایده ای نداره البته تو همه رشته باید یه جای خوب باشی،الان بچه های شریف اونایی که بخوان کار دفاعی بکنن رو هوا استخدام میشن .تو رشته های دیگه هم بازار کار تعریفی نداره

    پاسخ
  59. رضا

    من با هدف کار نظامی وارد این رشته شدم و الان دانشجو شریف هستم و از نظر مالی هم تامین شدم و حقوق خوبی دارم،ینی میگم قبل از اومدن تو این رشته هدفتون رو مشخص کنین ضمنا ممنوع خروج هم نمیشین

    پاسخ
    • ardalan

      در جواب اقا رضا
      داداش من ارشد سازه شریف هستم با رتبه ۴۳ اومدم ارشد
      کار کووو ؟؟؟؟
      وزارت دفاع از سال ۹۲ نیرو استخدام نمیکنه
      از وقتی مش حسن اومده کار پژوهشی وزارت دفاع خیلی خیلی کم شده
      بیخودی امید ندید
      دوستان بهترین رشته مکانیک هست
      والسلام

      پاسخ
  60. خانوم مهندس

    بالا ۵۰۰۰ نفر بیکار تو رشته هوافضا که جامعه خیلی کوچیکی رو داره نشان از یه فاجعه ی بزرگی هست که رخ داده.
    هنوز که هنوزه فارغ التحصیلای ۹۳ بیکار هستن.
    هوافضا از لحاظ تکنولوژیکی تو ایران پیشرفت می کنه اما وضعیت اشتغال از این هم بدتر میشه متاسفانه.
    فضای شغلی کم، ظرفیت کم، نیروهای فعلی که جا رو اشباع کردن همگی جوان هستن و تا سن بازنشستگی شون دهه ها زمان مونده. یعنی تا دو سه دهه هر کی بیاد هوافضا اشتباه بزرگی رو مرتکب شده.

    پاسخ
  61. Mohammad afsami

    دوست عزیز سلام. بنده مهندس مکانیک هستم و کار اعزام دانشجو به خارج از کشور رو انجام میدم میخواستم بگم علاوه بر سطح پایین علمی در دانشگاه ها خود دانشجو توفیق زیادی هم بدست نمیاورد چقدر این دانشجویان تسلط آکادمیک به زبان فنی مادر دارند. چقدر کارگاه های تخصصی وجود دارد. اصلا مگر ایران سازنده هواپیما هست که یک تکنسین فنی درجه یک تربیت کند چرا هنوز هواپیما های ما بخاطر یک قطعه ماهها تو آشیانه هستند چرا منتظر تکنسین هواپیما از خارج هستند. بهتر نیست پولی که دانشجو در دانشگاه خود گردان میکند همان اندازه برود در کشوری که سازنده هواپیما است یا سبک سازه خود را دارد تحصیل کند؟؟؟؟؟؟؟؟
    مهندس افسامی هستم خوشحال میشم نظر شما رو بدونم
    در صورت ضرورت ۰۹۳۷۲۶۸۹۹۲۷

    پاسخ

پاسخ دادن به محسن لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *