اعلام نتایج اولیه کنکور ارشد ۹۵ هوافضا + نتایج سال های پیش + دفترچه

n00454720-b

با توجه به اعلام نتایج دوستان می تونن رتبشون رو در قسمت نظرات اعلام کنند و از با تجربه ها برای قبولی مشورت بگیرند .

ضمنا میتوانید در بخش انجمن سایت در مورد انتخاب رشته و نتایج کنکور ارشد هوافضای ۹۵  بحث کنید

مطالب مربوط به کنکور ارشد 

معرفی دانشگاه ها

نتایج نهایی کنکور ۹۴
نتایج اولیه کنکور ۹۴

تایج نهایی کنکور ۹۳
نتایج اولیه کنکور ۹۳
نتایج اولیه کنکور ۹۲
نتایج نهایی کنکور ۹۱
نتایج اولیه کنکور ۹۱
نتایج اولیه کنکور ۹۰

 

download-whight

دفترچه

 

407 دیدگاه درباره “اعلام نتایج اولیه کنکور ارشد ۹۵ هوافضا + نتایج سال های پیش + دفترچه

  1. محسن

    با سلام بنده رتبه ۴۳۰ شدم خواستم بدونم شانس قبولی در فضایی امیرکبیر شبانه رو دارم یا نه؟
    و اگر دارم روزانه خواجا نصیر یا علم و صنعت بهتره یا شبانه امیرکبیر
    با تشکر

    پاسخ
      • محسن

        اگر انتخاب( بدون درنظر گرفتن رشته) بین دو دانشگاه علم و صنعت و خواجه نصیر باشه شما کدومو پیشنهاد میکنین؟من بیشتر قصدم خارج رفتنه کارمم آزاده مشکل کار ندارم

        پاسخ
        • ُص

          پیشنهاد طبیعتا دانشگاه علم و صنعت. به دلیل کادر قوی دانشکده مکانیک و موج مباحث مکانیکی برای رشته هوافضا در این دانشگاه برای رفتن راه رو هموار تر می کنه.
          البته این نظر بنده است.

          پاسخ
        • Reza

          دانشگاه علم و.صنعت دوست عزیز قوی تر هستش، یادتون باشه نمیگن ایم رشته در این دانشگاه قوی تره و رشته دیگه در اون یکی دانشگاه، نگاه میکنن به اعتبار دانشگاه.
          البته این دو دانشگاه از نظر مدرک به نظرم زیاد فرقی ندارن ولی دانشگاه علم و صنعت یک مقداری شناخته تر شده هستش. منظورم برای ادامه تحصیل در خارج از کشور هستش.

          پاسخ
  2. فرهادی

    بنده هم رتبه زیر ۲۰۰ آوردم.
    اما در انتخاب رشته هوافضا امسال مردد هستم.
    بنظر آینده نامعلوم و بدی داره این رشته در ایران همونطور که الان خیلی ها بیکار موندن و جمعیت +۵۰۰۰ بیکار هوافضیی نفری داریم.

    دوستان با این رتبه بنظرتون میشه کجا قبول شد ؟

    بعد اینکه به نظر خودتون ارزش داره دانشگاه شرایط خاص رو هم انتخاب کنم ؟ (با توجه به شرایط سخت و بسته و اذیت کننده دوران تحصیل در شرایط خاص ها).

    دست اندر کاران محترم سایت لطفا یک اطلاعاتی هم در مورد دو دانشگاه خواجه نصیر و امام حسین (ع) در سایت قرار بدن.

    پاسخ
    • فارغ التحصیل هوافضا شریف

      از من به شما نصیحت. رشته هوافضا رو انتخاب نکنید . بازار کار این رشته خیلی بده. وقتتون رو تلف می کنید. من خودم فارغ التحصیل شریف هستم اما شغل مرتبط و مناسبی ندارم. وزارت دفاع سه ساله استخدامی نداره. هیچ کار دیگه ای هم نمی تونی بکنی!!!!

      پاسخ
  3. پیمان

    سلام به همه ی دوستای گلم
    ۱۵ هوافضا شدم و خیلی خوشحالم.می خواستم راجه به استادای آیرو شریف بدونم اگه کسی اطلاع داره ما رو هم در جریان بزاره.
    یه دنیا تشکر

    پاسخ
    • فارغ التحصیل هوافضا شریف

      خوش اخلاق ترین و بهترین استاد بدون شک هجران فر هستش! البته پر کاره و تو هم باید خوب کار کنی. کارش سی اف دی محض هستش. اما بقیه: سلطانی کارش تجربیه. اصلا کاری به کار کسی نداره. کل کارا بر عهده خودته. مظاهری هم هیچ وقت در دسترس نیست. طیبی هم دیگه الان اوج خستگی رو سپری می کنه و کاری به کارت نداره. دربندی هم مریضه .سکته کرده. شرکت دانش بنیان داره. سخت کیره و زیاد کار میکشه. ولی بهت چول میده. استادای جوون هم هستن که همشون بی سوادن یکیش دکتر(!) جوادی. ابراهیمی توربین بادی کار می کنه البته خودش هیچی بلد نیست از توربین باد. فراهانی کار تجربی انجام میده و آدم خوش اخلاقیه. مراد هم به گلابی مشهوره و استادیه که ظرفیتش سریع پر میشه.
      ولی از من به شما نصیحت. رشته هوافضا رو انتخاب نکن. بازار کار این رشته خیلی بده. وقتتون رو تلف می کنید. من خودم فارغ التحصیل شریف هستم اما شغل مرتبط و مناسبی ندارم. وزارت دفاع سه ساله استخدامی نداره. هیچ کار دیگه ای هم نمی تونی بکنی!!!!

      پاسخ
    • محمد جواد

      سلام آقا پیمان
      تبریک میگم
      منم سال دیگه کنکور دارم
      میتونم بپرسم دقیقا از چه منابعی استفاده کردین؟؟؟
      امکانش هست من ایمیل شما رو داشته باشم؟
      ممنون از پاسختون

      پاسخ
  4. دانشجو

    سلام
    جناب admin لطفا مثل نتایج کنکور ۹۴ یه جدولی چیزی قرار بدید که دوستان بتونند درصدها و رتبه و معدلشون رو وارد کنند ممنون می شم

    پاسخ
  5. یه بنده خدا

    کاملا فارغ التحصیل هوافضا درست میگه منم تو هوافضا ۲۰۰ شدم تو مکانیک ۹۰۰ ولی مکانیکو میخام برم هم اشتغالش بهتره و هم حتی اگه سرمایه داشته باشم بره خودمم هم میتونم کار بزنم ولی هوافضا چی فقط محدود به جاهای دولتی و نظامیه و باید منتظر استخدام باشی که عملا استخدامی وجود نداره جاهای خصوصیم که اصلا هوافضا نمیخان ولی مکانیک خیلی انعطاف پذیر تره…

    پاسخ
    • فارغ التحصیل هوافضا شریف

      با ۲۰۰ امیرکبیر قبول میشی فکر می کنم اگه می خوای ادامه تحصیل بدی برای خارج کشور گزینه ی بهتری هستش هوافضا امیرکبیر. چون با ۹۰۰ جای خوبی مکانیک قبول نمی شی. در کل اوضاع اقتصادی کشور خرابه و استخدامی وجود نداره. چه مکانیک چه هوافضا. البته در کل در ایران مدرک هوافضا ارزش نداره. ولی بازم زیاد فرق نداره با مکانیک. الان وزارت نفت هم اوضاعش مثل قدیم نیست استخدامی نداره . پالایشگاه ها خصوصی شدن . بومی جذب می کنند و معمولا لیسانس می خوان. اگر دنبال کار هستین با همین مدرک لیسانس مکانیک برین سر کار. ارشد چیزی به شما زیاد نمی کنه . مگه این گه فصد ادامه تحصیل داشته باشین. کلا مهندسی اونم از نوع مکانیک و هوافضا الان واقعا خز شده و جای کار زیادی نداره. بهتره ارشد MBA یا صنایع بخونین. هم بازار کارش بهتره و هم آسون تره.

      پاسخ
      • فرهادی

        ببخشید، ولی ارزش ارشد مکانیک خیلی بالاتر از لیسانس مکانیک هست.
        همینطور ارشد مکانیک ارزشش بیشتر از ارشد هوافضا هست.
        من این رو تحقیق کردن.

        پاسخ
  6. abjnk08

    سلام دوستان
    والا من که برا سربازی خونده بودم :D
    خخخخ

    شدم ششصدو خورده ای فک کنم- بدون هیچ تفکری فقط گزینه ها رو سیاه کردم.
    قصد ارشدم ندارم و نداشتم. همه ی فارغ التحصیلای این رشته دارن مینالن چرا منم باید برم و به سرنوشت بقیه دچار بشم. همین که واسه انتخاب رشته کارشناسی نصیحت کسی رو قبول نکردیم وضعیتمون اینه.

    امیدوارم همه هدفمند برن جلو و موفق باشن.
    خودم به شخصه که میرم یکم با خودم خلوت کنم ببینم چه به سر خودم تو این ۴ سال اوردم با انتخاب این رشته.

    انشاالله سربازی
    از ته دل میگم همه موفق باشین.

    پاسخ
  7. saman

    با سلام و آرزوی موفقیت برای همه جوانان این مرز و بوم

    من رتبم ۴۳۰ شده می خواستم بدونم شانس این و دارم که از یکی از دانشگاه های تهران در بیام …
    ضمنا کارشناسی من مکانیک بود . (رتبه مکانیک : ۱۶۰۰ تبدیل انرژی).
    دوستان لطفا هر کی تجربه و راهنمایی مفیدی داره توو نظرات بگه ، برام خیلی مهمه .

    ممنون

    پاسخ
    • سعید

      سلام ، تا رتبه ۵۰۰ به راحتی یکی از دانشگاه های تهران رو میاری.
      اینا و به راحتی قبول میشی:
      تهران – تربیت مدرس – خواجه نصیر – شهید بهشتی – امام حسین (ع)
      ولی شریف و امیر کبیر امکان نداره.
      علم و صنعت هم شبانه میاری.
      موفق باشی

      پاسخ
    • فرهادی

      با توجه به ظرفیت های پذیرش تبدیل انرژی به طور ۱۰۰% قبول میشی.
      تبدیل انرژی ۲۰۰۰ یا حدود ۲۶۰۰ تا ظرفیت داره بعد این وسط معمولا تا ۷۰۰۰ تونستن قبول بشن.
      شما ۱۰۰% تبدیل انرژی قبولی.

      منم طراحی کاربردی رتبه ای همین حوالی آوردم.

      پاسخ
    • فرهادی

      نه کاملا.
      ولی چرا دانشگاه امام حسین رو نمیزنی بجاش ؟
      اگه مالک اشتر قبول بشی هم مثل سابق نیست و اوضاع عجیبی داره، خوب نیست.
      حالا خود دانی.
      اما اگه مالک اشتر زدی چون انتخاب های شرایط خاص محدود هستن (۲ تا) شبانه رو بزن چون شانس شبانه بیشتره.
      ولی اول امام حسین رو بزن جای بهتریه.

      بنظرم لینکی که بچه ها سرش بحث داشتن رو هم مطالعه کن اطلاعات خوبی بهت میده :
      http://asec.ir/froum/showthread.php?291-%D8%B1%D8%A7%D9%87%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D9%86%D8%AA%D8%AE%D8%A7%D8%A8-%DA%A9%D8%AF%D8%B1%D8%B4%D8%AA%D9%87-%D8%AF%D8%A7%D9%86%D8%B4%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%B4%D8%B1%D8%A7%DB%8C%D8%B7-%D8%AE%D8%A7%D8%B5-%D8%B3%D8%A7%D9%84-1395&goto=newpost

      پاسخ
    • دانشجو ترم 4

      امیرحسین جان من دانشجوی ترم ۴ یا به عبارتی ترم آخر مالک اشتر هستم.
      عرضم به حضور اینکه من اون زمان این دانشگاه شاخه تهران رو به عنوان انتخاب آخر زدم و قبول شدم.
      اما !
      بزار یکم از این دانشگاه بهت بگم تا بین انتخاب هایی که داری بهتر تصمیم بگیری.
      تو این دو سال از هیچ نوع بی احترامی و بدرفتاری با دانشجو دریغ نکردن، البته من سرم تو لاک خودم بود و فقط دو سه بار بدرفتاری از سمت دانشگاه دیدم.
      شرایط رفاهی صفر.
      تمامی برنامه های پژوهشی دانشگاه تعلیق و کنسل شده و الان شبیه دبیرستانه تا دانشگاه ارشد.
      هر چی امتیازه واسه استاده، دانشجوی بیچاره اونجا هیچکاره هست.
      خبر بدتر اینه که جذب های بعد از فارغ التحصیلی از این دانشگاه همگی حذف شدن، یعنی دو ساله حذف شدن.
      من شاگرد دوم اونجا هستم از لحاظ معدل اما استاد راهنمام بهم میگه تا ۱۵ سال هیچ خبری نیست و بیکار خواهید موند.
      تو این دو سال کلی از موهام سفید شده و چهره قبل از اینکه بیام اینجا با الانم خیلی شکسته تر و پیرتر شده، دارم فارغ التحصیل میشم اما نهادهای نظامی مدرکم رو قبول نمی کنن اصلا جذب ندارن.
      فقط این وسط دانشگاه امام حسین هست که سپاه کمی جذب میکنه اونم فقط با مدرک دانشگاه جامع امام حسین.
      اگه می بینی رتبه بالا آوردی و مجبور شدی شرایط خاص بزنی از بین اون دو تا انتخاب فقط روی دانشگاه جامع امام حسین و دانشگاه ستاری فکر کن و این دو تا رو بزن.
      انشالله قبول میشی.
      ولی جایی بزن که مثل ما زجر نکشی و آخرش هم ناامیدانه فارغ التحصیل نشی.

      پاسخ
  8. فارغ التحصیل هوافضا شریف

    به شما به عنوان یک فارغ التحصیل توصیه می کنم اگه قصد ادامه تحصیل دارین برای دکتری خارج کشور، فوق لیسانس تو ایران نخونید و از فوق برید. الان آلمان دانشگا هاش مجانیه و فقط هزینه زندگی رو باید بدین که حدود ۸۰۰۰ یورو میشه د رسال. هر چی تو ایران می مونید شرایط برای رفتن سخت میشه. از من به شما نصیحت!!!!! تو شرایط فعلی کشور هم هیج امید به پیدا کردن شغل نیست آخرش تصمیم خواهید گرفت که برین که پس چه بهتر که الان برید.

    پاسخ
  9. هوافضای خواجه نصیر

    دوستان عزیز
    لطفا در انتخاب رشته خودتون
    نبودبازار کار و محدودیت های کاری سخت (ممنوعیت خروج از کشور) و درآمد پایین رشته هوافضا رو مد نظر قرار بدید .

    پاسخ
    • اسماعیل شریف نژاد

      تا مکانیک و برق هست انتخاب هوافضا اشتباهه
      ولی من امسال فقط هوافضا کنکور دادم
      نمیدونم چیکار کنم الان
      رتبه ی منم بالای ۲۵۰ اومده موندم چیکار کنم، انتخاب رشته بکنم یا نه، بزارم سال بعد رشته های اصلی رو کنکور بدم.
      خیلی تصمیم سختیه.
      راستش من ارشد رو بخاطر کار و حرفه تخصصی می خونم اما تو هوافضا چندین هزار بیکار داریم و اوضاع خرابه، نمی تونم دقیق تصمیم بگیرم. لطفا راهنماییم کنید.

      پاسخ
  10. علی

    بسیار خرسندم که دوستانین که این راهو رفتن دارن بقیه رو نصیحت میکنن که نیان تو این رشته این خیلی خوبه که ادم غرورشو کنار بزاره وواقعیتها رو بگه البته این بحث بیکاری هوافضا ابتدا من خیلی وقت پیش مطرح کردم ودوستان هم ادامه دادن شاید اگه من نمیگفتم این دوستان هم تجربیاتشونو به اشتراک نمیگزاشتن. اگه دوستان فارغالتحصیل هوافضایی یا مکانیک مطالب مهم دیگری هم که ما نمیدونیم رو بگن ممنون میشم. یا اگه از رشته های دیگه مثل mba و… خبری دارن به ما بگن که لاقال ارشد یه چیز به درد بخور بخونیم.
    راستی یک نکته: دوستان فارغالتحصیل هوافضا که الان بیکار هستن مگه نمیتونن برا تدریس تو دانشگاه های علمی کاربردی وغیرانتفاعی برن؟؟ شرایطش برا تدریس به چه صورته وحقوق مزایا رو هم اگه بگین ممنون میشم

    پاسخ
    • محسن رادمنش

      میگن +۵۰۰۰ بیکار هوافضایی هست. خودش هم همشون فارغ التحصیل هستن.
      نه نمیشه مگه چقدر استاد بر میدارن ؟ اونا هم که گفتید اکثرا یا استاد دارن یا اگه هم نداشته باشن نمی خوان استاد جدید بر دارن. فوق فوقش یکی دو نفر به عنوان استاد بتونن برن این موقعیت ها.
      درآمدش هم کمه چون حق التدریسی استخدام می کنن.
      قراردادیه.

      رشته MBA (حروفش بزرگ نوشته میشه، اینجا تو سایت کوچیک میزنه) رو برادرم رفته رشته خیلی خوبیه. الان تو یه شرکت مهندسی سمت مدیر رو داره. فارغ التحصیل ۹۵ هم هست یعنی همین امسال ! تازه مدارک فارغ التحصیلیش هم کامل نیومده پارتی هم نداره ولی خب چون ام بی ای خونده برش داشتن.

      مکانیک هم سرتاسر ایران موقعیت داره خصوصا در پسابرجام، منتها نه برای لیسانس مکانیک بلکه ارشد مکانیک موقعیت هست.

      پاسخ
  11. مهرداد

    سلام
    انصافاً هرکس از مکانیک بخواد بیاد هوافضا به این نیت که دانشگاه بهتر درس بخونه بزرگترین اشتباه عمرش رو مرتکب شده
    هر کس هم که از هوافضا بره به مکانیک ولو اینکه دانشگاهش بیاد پایین تر بسیار عاقلانه عمل کرده
    هوافضا فقط اسم داره آب و نون نداره

    پاسخ
  12. اسماعیل شریف نژاد

    کنکور امسال بیشتر به نفع “اسپایلری ها” بود تا “هوافضایی ها”.
    من به عنوان یه هوافضایی اصلا راضی نیستم که اسپویلر رو به نفع “اسپایلری ها” شبانه کلید اولیه رو تغییر دادن و بعدش هم تو کلید نهایی اون رو گذاشتن.
    سر همین چند درصد جابجا شدم.
    ولی خب تا رشته های مادر هست، همچین سر هوافضا همچین رقابتی هم نیست بخاطر همین اهمیتی نمیدم.

    فقط اون نبود البته. چه کنیم دیگه، تبریک میگم بهتون.
    بگذریم …

    پاسخ
  13. پیمان

    منابع اصلی من کتب راهیان ارشد بودند و فک کنم از بقیه خیلی بهتر بودند زیرا که دارای حجم کم و محتوای جامعی هستند.کتب را به صورت دسته دوم از همون راسته ی انقلاب بخرید چون ارزش زیادی ندارند و نو اونا گرون هستند.برای طراحی هواپیما هم جزوه مدرسان شریف عالیه.

    پاسخ
        • ُص

          خب احتمال شبانه امیر کبیر تو برخی از گرایشا مثل آیرو هست
          اما روزانه تهران، خواجه نصیر، علم و صنعت و … واس تمام گرایشا وجود دارد.
          انتخاب دانشگاه های نام برده هم بر طبق گرایشای مختلف میتونه اولویت بندی بشه.

          پاسخ
          • ُص

            حقیقتا دانشگاه تهران شناخته شده تر است برای رفتن اما دانشکده هوافضای خوبی نداره، از طرفی علم و صنعت چون دانشکده مکانیکش محل تحصیله و کادر قوی و خوبی هم اونجا هستن شاید گزینه بهتری باشه.
            اگر قصد رفتن جدی باشه بهتره از دانشجوهای همین دانشگاه ها اطلاعات بگیرید.

  14. فاطمه

    سلام دوستان
    به نظرتون با ۱۷۰ کدوم دانشگاهای تهران میشه آورد؟ اگه کسی از آخرین قبولیای هر دانشگاه در سالهای قبل خبر داره ممنون میشم راهنمایی کنند.

    پاسخ
    • ُص

      چه گرایشی؟

      طبق پارسال حتی شانس قبولی آیرو شریف وجود داره (آیرو شریف آخرین گرایشی بود که پر شد پارسال). البته وابسته به ظرفیت های امسال، احتمالات قبولی هم تغییر می کنه.

      پاسخ
        • ُص

          البته این رو هم بگم که آیرو شریف با پیشرانش شریف یک گروه داره و قبولی تو هر کدوم از این گرایشا لزوما شمارو مختص به گرایش قبول شده نمی کنه.
          این متلب رو من باب اطلاع گفتم.

          پاسخ
      • مونا

        ممنون مرسي، چون دانشگاه تهران شناخته شده تر هست و در نهايت هم براي پذيرش بايد مكانيك اپلاي كرد آيا دانشگاه تهران گزينه ي بهتري نسبت به دو دانشگاه علم و صنعت و خواجه نصير نيست؟
        شما كدوم گرايشو بيشتر پيشنهاد ميكنيد البته علاقه ي من ديناميك و فضايي هست ولي آيرو و پيشرانش اينجور كه فهميدم موقعيت بهتري در كار و اپلاي داره

        پاسخ
    • Reza

      اگر میخواهید خا رج از کشور ادامه تحصیل بدید، دانشگاه تهران مدرکش بین المللی تر هستش و شناخته شده تر.
      موفق باشید

      پاسخ
  15. یه بنده خدا

    اون دوستی که از حسابداری میخاد بیاد فقط یه چیز بگم دوست من اگه به هر دلیلی قبول شدی ولی پاس کردن درسای هوافضا و مخصوصا کار کردن روی پروژه تخصصی که یارو از هوافضا میاد توش گیر میکنه رو میخای چیکار کنی سر کلاس یارو استاده بگه برید این کوئیزو به روش پرانتل مایر حل کنید شما میخای چیکار کنی ما سالای قبل دیده بودیم یارو از رشته های مهندسی اومده باشه هوافضا ولی دیگه از یه رشته علوم انسانی ندیده بودیم…
    تو جامعه ما بیشتر داوطلبای کنکور فقط به فکر قبولین دیگه به بعدش فکر نمیکنن به نظر من کنکور ارشد ۲۰ درصده راهه بقیش خوده مقطع ارشده تو دانشگاههای سراسری اصلا با کسی شوخی ندارن ازت شدیدا کار میکشن و باید فقط درس بخونی
    شاید حرف من واسه بعضیا خنده دار باشه ولی تازه تو ترم دو به حرف من میرسید…

    پاسخ
    • علی

      دوست عزیز ممنون از راهنماییتون.ولی فقط علاقه باعث شد که با لیسانس حسابداری بتونم رتبه ۳۲۵ رو بیارم(هرچند رتبه زیاد خوبی نیست) راستی با این رتبه چه دانشگاهی رو میشه قبول شد؟ بیشتر گرایش پیشرانش دوست دارم .آیا دروس دوره ارشد در این گرایش وابستگی زیادی به دوران کارشناسی داره؟

      پاسخ
      • سلام

        اقا منم توي يك رشته غير مرتبط درس ميخونم
        و فكر ميكنم علاقه دارم به اين درس و ميخواستم
        چون شما هم از يك رشته غير مرتبط كنكور دادين
        اگه امكانش هست بدونم چه منابعي مطالعه كردين و منو راهنمايي كنيد ممنون ميشم
        ايميل من
        ebra4ever.ww13@gmail.com

        پاسخ
        • علی

          سلام .
          من از اوایل دبیرستان کتاب طراحی هواپیما دکتر هاشم صداریی رو مطالعه میکردم . برای کنکور هم که کتاب و جزوه های پارسه رو میخوندم .البته خیلی کم حدود یک ماه .چون دبیرستان ریاضی فیزیک بودم تقریبا ریاضیات برام قابل فهم بود .اینم درصد هام :
          زبان عمومی و تخصصی ۳۴٫۴۴
          ریاضیات ۴۸٫۳۳
          آیرو ۱۰
          مکانیک پرواز ۲۳٫۳۳
          سازه ۸٫۳۳
          طراحی اجسام پرنده سفید

          اگه شما هم علاقه داشته باشی حتما موفق میشی.البته اگه به بازار کار زیاد توجه نکنی و و فقط میخوای به علاقت برسی .

          پاسخ
          • ...

            ممنون لطف كردين
            يه سوال قسمت ايرو ، مكانيك پرواز ، سازه كدوم بخشش آسون تره و امكانش بيشتره كه تستش درست زده بشه و اينكه براي زبان چه منابعي استفاده كرديد
            لطفا اگه وقت و حوصلشو داريد توضيح بديد
            ممنون

          • علی

            سلام دوست عزیز
            معلومه که شما هم علاقه داری
            بستگی داره که چه درسی رو بهتر خونده باشین ولی برای گرایشهای ارشد تا جایی که میدونم دینامیک پرواز و کنترل هوافضایی ترین گرایشه و سایر گرایشها تقریبا به سمت مکانیک تمایل دارن.برای زبان هم باید بگم که م پارسال ۴۸% زده بودم و امسال حتی یک ساعت هم نخونده بودم و با اطلاعات قبلی که داشتم (دوران دبیرستان و کارشناسی و کمی مطالعه کتاب راسکوم)تونستم تقریبا خوب بزنم.
            موفق باشید

  16. Reza

    سلام دوستان
    احساس میکنم که دینی هست که به شما عزیزان دارم و باید یک سری مسایل رو براتون باز کنم، راهی که شما دارید میرید بنده سالها پیش رفتم،
    به این نکات خوب توجه کنید:
    ۱_اگر تصمیم دارید برای تحصیل خارج از کشور بیایید، دانشگاه فارغ التحصیلی شما بسیار اهمیت داره، پس دانشگاه خوب و معتبری رو انتخاب کنید
    ۲_خوب درس بخونید و نمرات بالا کسب کنید، و از همه مهمتر بسیار فعال باشید، پژوهش، مقالات علمی و……..
    ۳_از همین الان به فکر یادگیری زبان در حد حرفه ای باشید.
    ۴_اکر غیر از هوا فضا و.مکانیک میخواهید ادامه بدید، صنایع رشته خوبی هستش، اینها رو برای کسانی میگم که امسال میخوان وارد ارشد بشن و انشالا برای دکترا تشریف بیارن خارج ازکشور.
    ۵- رشته را با علاقه انتخاب کنید، برای دکترا دستتون بازه، زمینه های زیادی هست که میتونید اساتیدی رو انتخاب کنید در سراسر قاره اروپا، امریکا و استرالیا که باهاشون کار کنید و بورس دکترا بگیرید،
    ۶- به هیچ عنوان نکران کار هوا فضا نباشید چون اینجا به همون مراتب دانشگاه های کمتری وجود داره که هوا فضا را ارایه بدن، پس فارغ التحصیل کمتری وجود داره. خودشون هم جرات نمیکنن این رشته ها مثل هوا فضا رو انتخاب کنن، چون رشته ای سنکین هستش، خودم پوستم کنده شد برای ارشد، تو اروپا ارشد گرفتن کار بسیار سختیه، و شما عزیزان کار درستی کردید که میخواهید ارشد رو تو ایران بگیرید
    ۷- اگر در دوره ارشدتون خوب درس بخونید و مقالات علمی داشته باشید ، البته از یک دانشگاه خوب، بدونید صد درصد یه جایی دکترا پذیرش میگیرید اون هم با بورس کامل،
    پس با علاقه رشته ات رو انتخاب کن، نگران کار در این ور نباش، به شرطی که در دکترا هم فعال باشی، در بدترین حالتش قرار داد پس داک باهات میبندن،
    ۸- توجه این ها رو برای افرادی گفتم که قصد تحصیل دکترا در خارج از کشور رو دارن و بعد از دکترا هم میخوان بمونن،
    ۹-شرایط و روحیات اخلاقیت رو مد نظر داشته باش اکر فکر میکنی که نمیتونی، رشته ای رو انتخاب کن ولی با علاقه که بتونی در ایران کار کنی،
    ۱۰- من لیسانسم رو از دانشگاه بسیار خوب x در ایران گرفتم و برای فوق امدم اروپا، الان هم دانشجو دکترا هستم، ولی به شما عزیزان پیشنهاد میدم، فوق لیسانس رو تو ایران بگیرید.
    امیدوارم که کامل و مفید گفته باشم، پیروز و موفق باشید

    پاسخ
    • فاطمه

      ممنون از توضیحاتتون آقا رضا.چنتا سوال داشتم از حضورتون.
      میتونم بپرسم شما الان کجا مشغول به تحصیل هستید؟ و اینکه درصورت گرفتن بورس کامل دوره دکترا آیا هزینه ای هم (هزینه ای بجز تحصیل در دانشگاه، مثلا هزینه ای برای گرفتن اصل مدرک از دانشگاه در حال تحصیل و…) باید پرداخت؟ اگر بله حدودا در کل چقدر است؟
      واینکه بقیه دانشگاه های تهران بجز شریف و امیرکبیر هم برای بورس گرفتن در دیگر کشورها معتبر هستند؟
      دانشگاه شیراز (در زمینه مکانیک) چطور؟
      ممنون میشم اگر شما یا بقیه دوستان اطلاعاتی دارند راهنمایی کنند.با سپاس

      پاسخ
      • Reza

        من در دانشگاه x هستم در فرانسه برای دکترا ، ، لیسانس هم در دانشگاه بسیار معتبر در ایران( ببخشید که اسم دانشگاه ها رو نمیبرم) لیسانس بنده هم مکانیک بود فاطمه خانوم،
        اگر هزینه منظورتون ایران هستش نمیدونم که شما که دانشگاه سراسری درس خوندید برای گرفتن اصل مدرکتون باید هزینه ای به وزارت علوم بدید یا نه؟ اما اگر خارج از کشور رو میگید نه هزینه چندان زیادی نداره ، بعد دفاع از دکتراتون و.گرفتن اون مدرک که دانشگاه براتون صادر میکنه باید بفرستید سفارتخونه ایران و یک کد پیگیری به شما میدن که.اول سفارتخونه تایید کنه که مدرک اصل هستش بعد هم وارد پروسه اداری میشه برای ارزشیابی وزارت علوم .
        دانشگاه شیراز هم دانشگاه معتبری هستش، اتفاقا مکانیکش قوی هستش یادمه حدود ۷ سال پیش یکی از بچه های شیراز امده بود اینجا و دکترا هم بورس کامل شده بود در رشته مکانیک با گرابش تبدیل انرژی،
        نه اگر در فوق فعال بوده باشید و نمرات بالا، مقاله علمی و…. داشته باشید اره میشه بورس گرفت نگران اصلا نباشید، صد درصد یه جایی بورس میشید، پولش کفاف تمام هزینه هاتون رو میده.
        فقط سعیتون بر این باشه که فوق رو ایران بگیرید . این مهمه چون فوق گرفتن اینجا کار واقعا مشکلی هستش

        پاسخ
          • Reza

            خواهش میکنم، ایشالا که یک کشور مناسب و یک دانشگاه معتبر بهتون پذیرش دکترا رو بده، از همین حالا کمر همت رو محکم کنید و زبان رو حرفه ای دنبال کنید، نمرات بالا یادتون نره، و فعالیت ها در مقطع فوق، تحقیق،، مقاله.و …….. .
            مطمینا اگر از دانشگاه خوبی فارغ التحصیل شده باشید، صددرصد دکترا تضمین شده هستش
            موفق و موید باشید

      • Reza

        ببخشید که دیر جواب دادم. راستش تایم ازاد و.وقت کافی نداشتم، ولی احساسم بر این هستش که باید اون چرا که در طول این سالها تجربه کردم رو به هموطنانم بگم تا درست برای ایندشون برنامه ریزی کنن.
        پیروز و موفق باشید در پناه ایزد یکتا

        پاسخ
  17. محمدرضا

    سلام
    دوستانی که اطلاعاتی در مورد رتبه های قبولی در دانشگاه شریف و امیرکبیر دارن،لطف کنن بگن با رتبه ۱۳۷ شانس قبولی من (اولویت اول شریف بعد امیرکبیر) چقدره؟؟البته بیشتر گرایش های سازه و آیرو مد نظرم هست….با تشکر

    پاسخ
    • مشاور

      شریف روزانه گرایش فضایی قبول میشید. شبانه هم سازه شریف رو میارید و شایدایرو رو. امیر کبیر سازه و ایرو روزانه میارید.

      پاسخ
    • ُص

      با سلام

      اگر ظرفیت ها مطابق پارسال باشه با این رتبه آیرو شریف احتمال بسیار بالایی داره. البته این امر هم قابل اشاره است که سال به سال تقاضا برای گرایش ها متفاوت است و پارسال آیرو آخرین قبولیای شریف رو داشته و این رتبه لبه مرز سازه بوده.
      امیر کبیر، روزانه شبانه همه ی گرایش ها شدنیه.
      باز میگم که با شرایط ظرفیت های پارسال.

      پاسخ
  18. بازار کار هوافضا در ایران

    بازار کار یه فوق لیسانس هوافضا در ایران:
    ۱- نیروی هوافضا سپاه(فقط در تهران): استخدام به صورت رسمی است. در حال حاضر نیرو زیاد جذب می کنند مخصوصا فارغ التحصیل های دانشگا ههای خوب رو. اما شرایط ورود خیلی سخت است. باید حتما سابقه بسیج فعال داشته باشی و حتما یه معرف قوی.
    ۲- وزارت دفاع: (در تهران – اصفهان – مشهد تا اونجا که من می دونم): .البته الان حدود ۳ سال است که اوضاع وزارت دفاع از نظر مالی شدیدا خراب است و استخدامی ندارد و نیروهای خود را تعدیل کرده است و پروژه ها خوابیده است. پس نباید امید داشته باشید فعلا اوضاع خوب بشه.
    ۳- مپنا(نوگا-بخش توربین گاز در فردیس کرج): برای جذب در توگا توصیه می شود پایان نامه خود رو در حوزه توربین گاز کار کنید و اگر می توانید پایان نامه خود را با توگا هماهنگ کنید. ابتدا سه ماه آزمایشی جذب خواهید شد در صورت رضایت قرارداد یک ساله با شما بسته می شود. (البته تعداد خیلی محدود که رزومه قوی دارن جذب میشن)
    ۴- شرکت های خصوصی در حوزه نفت و گاز: توصیه می شود پایان نامه خود را در حوزه نفت و گاز کار کنید.

    پاسخ
    • محسن رادمنش

      شوخی خوبی بود.
      وزارت دفاع هیچ استخدامی نداره دلتون رو خوش نکنید.
      فقط سپاهه که استخدام داره.
      مپنا هم واسه مکانیک ها هست مگر اینکه رشته ایرودینامیک یه شانسی برای ورودش داشته باشه.

      پاسخ
    • محسن رادمنش

      یه عمره از این لیست ها جلو ما دانشجو ها میزارن.

      حالا برید اینجا ها ببینید وقتی در مقایسه با دانشجوی برق یا مکانیک قرار می گیرید چطور مردود میشید.

      پاسخ
    • علیرضا بیات پور

      برادر !
      وقتی خودت هم میدونی وزارت دفاع کار نداره و استخدامی نداره و اوضاعش خرابه پس برای چی به عنوان بازار کار معرفیش می کنی ؟ نمیدونی با این اطلاعات غلط کلی آدم رو بیکار می کنی ؟ زندگیشون رو به فنا می بری ؟
      چه وضعشه عزیز من.

      مورد ۴ هم واقعا … چی بگم … آدم بره هوافضا بعد پایان نامه نفت و گاز کار کنه. مدرک مهمه مدرک.
      نمیگن چی بلدی ! میگن مدرکت چیه.
      کار تو حوزه نفت و گاز اولویت با مهندسای نفت و مدارک مرتبط هست.
      کار تو حوزه مکانیک اولویت با مهندسای مکانیک هست.
      کار تو حوزه برق اولویت با مهندسای برقه.
      نمیدونم رو چه حسابی میگید هوافضا می تونه این موقعیت ها جذب بشه.

      پاسخ
      • بازار کار هوافضا در ایران

        در پاسخ به دوستمون که انتقاد کرده از من: عزیزم. چند نکته:
        ۱- وقتی می گم بازار کار منظورم اینه این فرصت ها وجود دارند به این معنا نیست که حتما تو رو جذب می کنند.
        ۲- وزارت دفاع تا آخر عمر قرار نیست این جوری بمونه شاید تا سه سال دیگه که دوستانی که امسال دارن وارد میشن، فارغ التحصیل شدن اوضاع اقتصادی کشور بهتر بشه و دوباره فرصت(نه الزاما جذب قطعی) محیا بشه.
        ۳- در مورد این جمله که گفتی :”آدم بره هوافضا بعد پایان نامه نفت و گاز کار کنه در رشته هوافضا” خیلی از بچه ها همین الان پایان نامه هاشون تو حوزه های مرتبط(دقت کن گفتم مرتبط نه الزاما خود نفت) با نفت و گاز کار می کنند. مثل توربین گاز(دکتر قربانی دانشگاه شریف )- خنک کاری توربین گاز(دکتر طیبی و جوادی دانشگاه شریف)- احتراق(دکتر فرشچی و مردانی دانشگاه شریف)- جریان های چند فازی(دکتر طیبی ، دکتر کبریایی ، دگتر مراد دکتر هجران فر دانشگاه شریف) و … دارن کار می کنن. همشون هم اساتید هوافضا هستن.خیلی ها شون پروژه هاشون اصلا دفاعی نیست و برعکس مرتبط با نفت و گاز و نیروگاه هست. مگه نفت و گاز چی هستن؟ سیالات+ ترمودینامیک + حرارت. این درس ها رو هوافضا هم پاس کرده. مرزی بین مکانیک و هوافضا نیست. در حقیقت یکی هستن.
        ۳- درسته جاهای دولتی مثل پالایشگاه ها و نیروگاه ه مدرک هوافضا قبول ندارن اما شرکت های خصوصی براشون مهمه که تو چه کاری بلد هستی نه صرفا مدرک. یکی رو می خوان کارشون را راه بندازه. اگر براشون توضیح بدی که کار تو مرتبط با فعالیت های شرکت هستش تو رو جذب می کنن همان طور که من و خیلی دوستان من با مدرک هوافضا تو شرکت های نفت و گاز مشغول هستن چون کارامون اکثر تو حوزه اونا بوده.

        پاسخ
        • امیر مهدی

          شاید درست بشه ؟؟ شاید ؟؟
          وزارت دفاع اصلا استخدامی تو هوافضا نداره.
          مطمئن باشید وزارت دفاع وضع استخدامیش تا ۱۰ سال آینده همینه.
          استادهام که تو وزارت دفاع کار می کردن همه اینو گفتن بهمون و تضمین دادن که خبری نیست.
          لطفا بی خودی دل مردم رو خوش نکنید با اطلاعات غلط.
          اصلا گناهه اینکه میگید کار هست ولی گمراه کنید ما رو و بریم ببینیم کار نیست.
          لطفا در مورد چیزایی بحث کنید که ازش اطلاع دارید.
          با تشکر.

          پاسخ
  19. برد

    تجربه من میگه دانشگاهی که هوافضاش تو دانشکده مکانیک باشه از بقیه بهتر و سرتره مثل دانشگاه علم و صنعت یا فردوسی یا تبریز و قطعاً دانشگاه هایی که تازه هوافضا تأسیس کردن مثل شهید بهشتی یا دانشگاه تهران که فقط اسم دارن ولی دانشکده هوافضا با استادهای بسیار بسیار جوان و تازه کار راه انداختن که اکثرشون فارغ التحصیل داخل هستن فایده نداره. در مورد امیرکبیر و شریف اطلاعات ندارم. حرفمو با توجه به موضوع پایان نامه و تجربه اساتید تو راهنمایی و سوادشون میزنم

    پاسخ
  20. علیرضا بیات پور

    این آقایی که از این بازار کار توهمی حرف زدن، اصلا مگه منطقیه آدم بره هوافضا ولی بخاطر کار بره روی پایان نامه نفت و گاز کار کنه، خب بجاش میره مهندسی نفت یا میره مهندسی مکانیک ! چه کاریه

    حتی خود شمایی که لیست اشتباه گذاشتی میدونی تو هوافضا کار نیست الکی این لیست ها رو گذاشتی تازه خودش هم موقعیت های مکانیک و نفت رو برامون گذاشتی.

    این چه وضعشه دیگه !!!

    پاسخ
    • بازار کار هوافضا در ایران

      پاسخ قسمت اول حرفای شما رو در قسمت بالا دادم. اما در مورد لیستی که گذاشتم بگم که این صرفا یه لیست هستش و موقعیت های ممکن و احتمالی. نه این شما برین این جا ها بگین من می خوام جذب بشن و اونا هم بگن بفرمایید بیاین!!! خب طبیعتا فرصت ها خیلی محدود هستش و باید پارتی داشته باشید بازم تو اینجور جاها. من هم حرف شما را تایید می کنم . بازار کار هوافضا شدیدا افتضاح و محدود است! و حماقت بزرگیه آدم بیاد این رشته رو انتخاب کنه!

      پاسخ
  21. یه بنده خدا

    دوستان با این وضعیت داغون اقتصادی به نظرم شبانه رفتن هوافضا فایده نداره حتی شریف تقریبا ترمی۲ تومن باید پیاده شید آخرشم ننه آقاتون میگن دانشگاه پولی قبول شدید عقل حکم میکنه که اول تمام روزانه های تهرانو بزنیم بعدش بریم سراغ شبانه…

    پاسخ
  22. دانشجوی ارشد هوافضا

    بچه ها تو انتخاب رشته به گرایش انتخابی خیلی توجه کنید ببنید کدوم گرایش براتون بهتره و علاقه دارید وگرنه تو پاس کردنش خیلی به مشکل میخورید من رفیقم اول رفت دینامیک پرواز شریف بعد دید اصلا واسه این گرایش ساخته نشده دوباره کنکور داد رفت پیشرانش علم و صنعت خیلی گرایشهای هوافضا باهم فرق داره فکر نکنید همش هوافضاست
    ۱)گرایش سازه نزدیکترین گرایش به رشته مکانیک و تقریبا هیچ درس تخصصی از هوافضا توش نیست وضعیت استخدامی خوب
    ۲)گرایش پیشرانش به شدت ترمودینامیکی و زجرآور است و با موتور سروکار دارید وضعیت استخدام نسبتا بد
    ۳)گرایش آیرو به شدت دشوار و سخت و ریاضیک و فقط با فرمول مورمول سر و کار دارید و نیاز به کدنویسی وضعیت استخدام بد
    ۴)گرایش دینامیک پرواز تو فازای کنترلیه و هوافضایی ترین گرایش هوافضاست و اصلا به درد بچه های مکانیک نمیخوره وضعیت استخدامی بسیار بسیار افتضاح عملا استخدامی نداره
    ۵)گرایش فضایی به درد اونایی میخوره که عشق علوم بیرون جو هستن و پیشرو ترین گرایش حساب میشه عملا بهترین گرایش بره پذیرش گرفتن از اون وره وضعیت استخدام نسبتا خوب داره و بیشتره شرکتای خصوصی دانش بنیان هوافضایی رو این گرایش کار میکنن به درد مکانیکاهم میخوره…

    پاسخ
    • محسنی افروغ

      دانشگاه های تهران رو که بیخیال.
      فردوسی مشهد هم نمیاری.
      تبریز احتمالا نمیاری.
      بعد اینکه سمنان و اصفهان و شیراز احتمالا بیاری.
      مالک که بدرد نمی خوره مفت هم بدن نزن.
      امام حسین هم شانست رو امتحان کن، اگه خواستی شرایط خاص بزنی امام حسین رو بزن چون پارسال میگن با ۱۲۱۲ و ۱۲۲۰ هم امام حسین به عنوان نفرات آخر قبول شدن. ولی امام حسین رو بیشتر رتبه های سه رقمی نزدیک ۱۰۰ میزنن.
      با این حال تو شرایط خاص امام حسین رو بزن.
      ستاری هم احتمالا بیاری با این رتبه.

      پاسخ
  23. admin نویسنده پست

    جالبه که شاید حدود سه یا چهار سال پیش که ما واقعیت موقعیت های شغلی هوافضا رو شروع کردیم به گفتن با حجم عجیبی از نقدهای تند مواجه شدیم اما الان همه دیگه این مطالب رو عنوان میکنند و تاکید شدید بهش دارن …البته این رو هم بگم به دوستانی که حس میکنن واقعا عاشق هوافضا هستند هرچقدر هم مشکلات بسیار زیاد هست ولی اگه میبینید علاقتون خیلی زیاده همین رشته رو دنبال کنید و باعث نشه کلا بیخیال شید … قطعا دوستان که نظر میدن از رو تجربه هست اما اگر میبینید دوست ندارید این رشته رو ترک کنید با علاقه شروع کنید و از همین ابتدا نا امید نباشید.

    پاسخ
    • محسنی افروغ

      شما کار تون درست بود.
      ما هم با راهنمایی مقاله شما چشم و گوشمون باز شد وگرنه همین علاقه ی کذائی رو ادامه میدادیم و آخرش بیکار میشدیم.

      واقعا هوافضا بیکاری توش داد میزنه.
      درسته که مکانیک مدرکش معتبر تره و کار براش پیدا میشه ولی صنایع و MBA الان به قول دوستمون رو بورس هستن موقعیت اونا بهتره.

      پاسخ
    • ریش سفید هوافضا

      ادمین عزیز علاقه خیلی ها به هوافضا کذب است. جالب است این رو زیاد شنیدم که خیلی ها قبل از ورود به هوافضا فکر می کنند بیاین هوافضا قراره هواپیما بسازن(تو ایران !!!) یا فضانورد بشن یا مثلا قراره سهمیه بلیط رایگان هواپیما (!!!!!!)داشته باشن. (البته بیشتر بچه های دبیرستانی!) علاقه باید عاقالانه باشه باید به آینده و بازار کار نگریست. توصیه می کنم دوستان مطالب این صفحه رو بخونن. حرفای بچه ها اکثرا درسته. البته شرایط اقتصادی کشور کلا خرابه و همه رشته ها حالا یکی کم تر یکی بیشتر وضعشون خرابه که این وسط الان هوافضا تو رشته های مهندسی کم ترین فرصت شغلی داره که به قول دوستان الان در حال حاضر که من دارم با شما صحبت می کنم تنها جایی که هوافضا ( هوافضا به معنای واقعی) جذب می کنه نیروی هوافضا سپاه هستش. اگر کسی خب به نظرش خوبه بره این جور جاها خب بیاد هوافضا. البته اگه کسی دوست داره بره خارج کشور برای دکترا وضعیت فرق می کنه و خوندن رشته هوافضا تو دانشگاهی مثل شریف بهتره از این که مکانیک تو دانشگاه خیلی پایین خونده بشه. البته باز بدی دیگه داره که تو بحث ویزا حساسیت رو رشته هوافضا(مخصوصا آمریکا وکانادا) بالاست و احتمال این که رد بشه ویزاتون هست. ولی خب به هر حال هیچ جیزی خوب مطلق یا بد مطلق نیست

      پاسخ
  24. محمد

    سلام دوستان
    من دانشجوی رشته مهندسی مواد هستم(ترم ۸).
    به رشته خودم علاقه ندارم و به مکانیک و هوافضا علاقه ی زیادی دارم (به خصوص فضایی)
    امسال ارشد هوافضا شرکت کردم و رتبم حدود ۸۰۰ شد و احتمال قبولی در تهران هست. اما نمی دونم با قبول شدن در ارشد با چه شرایطی رو به رو میشم.
    از یه طرف با توجه به مجموعه بحثها فکر می کنم یه سال بمونم تا مباحث هوافضا رو عمیق تر بخونم و کنکور مکانیک هم بدم!
    حالا موندم چکار کنم…
    نظرتون چیه؟

    پاسخ
    • فارغ التحصیل هوافضا شریف

      به نظر من تغییر رشته به هوافضا یا حتی مکانیک نده! از نظر بازار کار مهندسی مواد بازار کار مساوی با مکانیک داره و از هوافضا که البته بازارکارش بهتره. اگه به مواد علاقه نداری و خلاصه می خوای سال دیگه کنکور بدی من شدیدا بهت توصیه می کنم برای سال آینده کنکور صنایع یا MBA بده. الان اوضاع این دو رشته تو مهندسی های ایران بهتره. هم بازار کارشون وسعت خیلی خیلی زیادتری داره هم آسون تره. مهندسی ایران دیگه الان R@D نیست، تجاری شده و باید مهارت های مدیریتی رو تقویت کنی. از من به تو نصیحت برادرانه!

      پاسخ
    • حسینی

      علاقه ی صرف بدون پشتوانه شغلی ذره ای ارزش نداره.
      سعی کنید رشته خودتون رو ادامه بدید یا اگر بتونید در رشته های مهندسی صنایع و یا رشته مدیریتی MBA وارد بشید.
      راحت تر از هوافضا هست اما شرایط شغلی و آتیه ای مناسبی داره ولی تو هوافضا بیکاری موج میزنه.
      با دونستن این مسائل سعی کن تصمیم بهتری بگیری.

      پاسخ
  25. دانشجوی ارشد هوافضا

    آخه مدیر سایت عزیز…
    شما فرض کن یه نفر عاشق و کشته مرده هوافضاست تا زمانی که بستر و زمینه کاری تو مملکت فراهم نباشه عمرا به عشقش نمیرسه، بلکه ازشم زده میشه!!!
    طرف میخاد تو پشت بوم خونش تونل باد بزنه یا تو پارکینگش…

    پاسخ
    • admin نویسنده پست

      دوست عزیز ما که شرایط رو کاملا بدون تعارف گفتیم در ادامش هم گفتیم اگر کسی واقعا میخواد بره با نا امیدی نره …بنده مهندسان هوافضای موفق هم دیدم درسته نسبت به تعداد کلی خیلی درصدشون پایینه اما دیگه اینجورم نیست که هیچکی تو زمینه مربوط به تحصیلش تو هوافضا نتونه کار کنه

      پاسخ
    • حسینی

      رشته ای به اسم مکانیک پرواز نداریم، اون دینامیک پرواز هست و بعد فارغ التحصیلی شرایط شغلی بدی داره متاسفانه.
      گرایش های معقولی رو بزن که تو داخل هم بشه روش کار کرد.

      پاسخ
    • امیرکبیری

      خیر . بعید هست که مکانیک پرواز بیارید … پیشنهاد من هم به شما این هستش که بهتره گرایش مکانیک پرواز رو بیشتر دربارش تحقیق کنید .

      پاسخ
    • پاسخ به امید

      ما رو گرفتی؟ مکانیک پرواز زودترین گرایشی هستش که پر میشه. شریف زیر ۲۰ می خواد بعدش بچه ها میزنن امیرکبیر. به هیچ عنوان قبول نمی شی!

      پاسخ
      • حسین

        از اون جایی که مکانیک پرواز تو ایران موقعیت نداره و شرایط شغلی افتضاحی داره، صرفا بهتره اونو تو شریف خوند و جای دیگه خوندنش اشتباه محض هست.

        همین شریفی ها هم تو مکانیک پرواز تو ایران موقعیت شغلی ندارن، بخاطر اپلای و … می خوان شریف بخونن با این رشته. این رشته تو سایر دانشگاه ها مشکل برای اپلای هم داشته.

        جان کلام : یا مکانیک پرواز نزنید یا میزنید بزنید شریف و لاغیر. جای دیگه بزنی نه می تونی کار کنی تو داخل چون کار نداره، نه می تونی بری خارج از کشور با این مدرک.

        پاسخ
  26. سینا

    سلام خدمت دوستان عزیز.
    رتبم شده ۲۷۸٫
    میخواستم بدونم که امیرکبیر میارم شبانه پیشرانش یا آیرو رو؟
    علاقم پیشرانش هستش حقیقتش….
    اگه پیشرانش امیرکبیر نیارم فرضا، به نظرتون برم یه پیشرانش جای دیگه یا مثلا برم آیرو امیرکبیر؟
    کلا کارشناسیم چون مکانیک هستش؛اطلاعاتم کمه.
    لطفا کمکم کنین :)
    ممنون

    پاسخ
  27. یه بنده خدا

    یکی دوتا از دوستان راست میگن من ۲۰۰ شدم شبانه اصلا فایده نداره خیلی شهریه اش بالاست ترمی ۲ تومن از کجام بیارم من که اول روزانه دانشگاههای مختلف تهرانو میزنم تو گرایشی که دوست دارم بعد میرم سراغ شبانه های تهران…

    پاسخ
    • حسین

      ارزش مدرک شبانه هیچ تفاوتی با مدرک روزانه نداره.
      فقط یه شهریه محدودی رو بابت شبانه می گیرن که اون هم کلی وام و صندوق رفاه دانشجویی و … برای پرداختش وجود داره که دانشجو تو سختی نیفته.

      اگه بحث مدرک هست، کلا برای مدرک هوافضا کار نیست.
      ولی اگه بحث روزانه و شبانه هست، ارزش هر دو مدرک با هم برابره.

      پاسخ
    • اردلان رضایی

      دانشگاه وام میده.
      خورد خورد پرداخت می کنید.
      من می خوام خواجه نصیر رو شبانه بزنم احتمالا رتبم بیاره.
      مدرکش هم مثل روزانه هست.

      پاسخ
    • پاسخ به م.س

      آیرو و پیشرانش امیرکبیر روزانه راحت قبولی! شبانه ایرو شریف هم شانس داری شاید هم روزانه ایرو. بستگی به سلیقه بچه های امسال داره.

      پاسخ
  28. سین

    سلام می خواستم بدونم با رتبه ۴۸ هوافضا چند درصد ممکنه سازه روزانه یا شبانه شریف بیارم/نیارم ؟
    ضمن این که رتبه ی گرایش های مکانیکم بین ۳۰۰ تا ۵۰۰ شده (سره کنکور مکانیک حالم خوب نبود متاسفانه وگرنه شاید جامدات یا سیالات شبانه تهران یا شریف رو می یاوردم حداقل )
    می خواستم اگر کسی اطلاع داره لطف کنه بگه با توجه به این که قصدم اپلای هست از سازه شریف اپلای کردن بهتره یا مکانیک شیراز .لیسانسم مکانیک شبراز بوده ضمنا به غیر از شریف تهران و امیرکبیر دانشگاه دیگری برای تهران اومدن برام مقدور نیست .کسی راجع به وضیعت گرایش های بیومکانیک یا مکاترونیک شبانه یا روزانه این دانشگاه ها و رتبه های حدودی قبولیشون برای شبانه اطلاعی داره ؟
    الان بهترین انتخاب رشته ای که من می تونم داشته باشم برای اپلای مکانیک در دکترا سازه شریف هست با توجه به شریف بودن و نزدیکی سازه به مکانیک یا مکانیک شیراز یا سایر گرایش ها توی تهران . تنها هدفم بهترین گزینه برای اپلای هست
    درصدها هم :
    زبان :۵۶
    ریاضی :۴۲
    سیالات : ۳۵
    کنترل : ۱۶
    سازه:۴۷
    طراحی: سفید
    پیشاپیش ممنون از دوستان و ادمین بابت این بحث

    پاسخ
    • Reza

      سلام مسلما دانشگاه شریف،
      حالا اینکه میخواهید بمونید یا برگردید حرف دیگه هست
      با شریف شما یک جایی میتونید اپلای کنید و بورس کامل دکترا رو دریافت کنید، حتی میتونید هوا فضا بخونید و.پایان نامتون رو در مورد مکانیک ارایه بدید و درخواست دکترا برای مکانیک بکنید، چون دکترا کار تحقیقاتی هستش، اکر میخواهید هوا فضا بخونید فرانسه و انگلیس تو اروپا قوی هستن، اگر میخواهید مکانیک بخونید علاوه بر این دو کشور، سویس و المان و هلند رو هم اضافه کنید، از شریف اگر فوق گرفته باشید و در طول دو سال فوق هم فعال باشید از یکی از این ۵ کشور میتونید تو اروپا بورس دکترا رو بگیرید، اتفاقا خوبه و کامل کفاف هزینه هاتون رو هم میده، اگر هم نخواهید برگردید باتون قرار داد پس داک میبندن، البته اگر در مقطع دکترا هم فعال باشید
      موفق باشید

      پاسخ
      • Reza

        در مورد تحصیل در مقطع دکترا در خارج از کشور ۴ چیز حایز اهمیته:
        ۱- اعتبار دانشگاه و شناخته شدن اون در سطح بین المللی
        ۲- نمرات بسیار بالا
        ۳- فعال بودن در مقطع فوق، مقاله.و…. و در قبال اون توصیه نامه از اساتید بنام
        ۴-مدرک زبان

        پاسخ
    • پاسخ به سین

      با این رتبه قطعا سازه روزانه شریف رو می یارید. ببین دوست عزیز اپلای صرفا به دانشگاه نیست مخصوصا که دانشگاه شیراز خیلی زیاد با شریف فرق نداره. چون شریف حقیقش سازه خیلی خیلی قوی ای نداره ولی خوب اسمش گندس. اپلای بستگی داره به خودت و رزومت به معدلت به نمره زبانت به مقالات به توصیه نامه و … و خلاصه به این که چطوری کنی تموم کنی ارشدتو. بشین فکر کن ببین تو کجا می تونی به این موارد بالا راحت تر برسی. مورد داشتیم هوافضا شریف بوده نتونسته جای خوبی اپلای کنه چون رزومش ضعیف بوده و مورد بوده مکانیک شهرستان بوده و لی رزومه قوی تونسته جای خیلی خوب با فاند خوب اپلای کنه.
      در مورد بیومکانیک بگم که فکر کنم دانشگاه تهران با ۳۰۰ شانس داشته باشی. ولی دانشگاه تهران دو سه ساله بیو مکانیک اورده و دو سه تا استاد هم بیشتر نداره و تو دانشکده علوم فنون تشکیل میشه نه فنی مهندسی. اوضاع علمیش ضعیفه و یکی از دوستان اومد معدلش ۱۹ و خورده ای شد چون گلاب بود ولی با این وجود الان بوستون امریکاست برای دکترا! البته رزومش قوی بود.

      پاسخ
  29. امیر

    دوستانی که تجربه دارن لطفن راهنمایی کنن ممنون میشم
    ۵۰۰ تبدیل انرژی شدم و ۱۸۶ هوافضا
    آیا روزانه امیرکبیر هوافضا قبول میشم ؟
    لطفا راهنمایی کنین که کلا گیج شدم :)))

    پاسخ
    • پاسخ به امیر

      روزانه امیرکبیر گرایش های ایرو و پیشرانش و سازه رو قبول میشی ولی من جای تو بودم چون تبدیل انرژی صنعتی اصفهان یا شیراز قبولی فکر کنم یا حتی شبانه خواجه نصیر شاید هم روزانش، می رفتم مکانیک! بازار کارش بهتره!

      پاسخ
  30. خالد

    دوستانی که ارشد خوندن کمک کنن لطفا من رتبم ۶۰ شده کجا بهتره بزنم کدوم گرایش ؟؟؟هدفمم اینه اول پذیرش بتونم بگیرم بعد هم برگردم ایران مناسبترین گزینه رو بهم بدین لطفا

    پاسخ
    • Reza

      اگر بتونید شریف قبول بشید بهتره، در غیر این صورت امیر کبیر، در مقطع فوق لیسانس نمرات بالا، مدرک زبان. و مقاله علمی براتون حایز اهمیت هستش برای ورود به دکترا در خارج از کشور، خصوصا اروپا که الان رقابت هم سخت تر شده
      موفق باشید

      پاسخ
    • پاسخ به خالد

      گرایش های مختلف هوافضا آنچنان زیاد تفاوت ندارن. از لحاظ پذیرش گرفتن، فرصت یکسانی دارند. پذیرش گرفتن از دانشگاه خارجی بستگی به دارد اولا به علاقه خودت بعد تعداد مقالات، نمره زبانت، نمره زبان، معدل. ببنین چی دوست داری ؟! مثلا از کنترل تا سیالات تفاوت زیادی وجود داره اول ببین علاقت چیه؟! ولی فکر کنم پیشرانش شریف رو بزنی بهتره اگه می خوای برگردی ایران چون ایران تو حوزه نفت و گاز فعاله فرصت کاریش بهتره. چون اکثرا استادای هوافضا الان پروژه های صنعتی شون روی حوزه احتراق ، توربین گاز، تو فازی و… هستش

      پاسخ
    • سید حسین ابراهیم پور

      مطمئنا شریف.

      اما اپلای گرفتن از هوافضا کار سختی هست.
      اگه فکر اپلای هستی اگر بشه بره مکانیک بهتره در غیر این صورت همون هوافضا تو شرییف رو برو.
      اگه به فکر رفت و آمد و کار تو اونجا هستی سازه.
      اگه به فکر این هستی که فقط بری، بهترین انتخاب فضایی هست و بعدش پیشرانش و سازه و ایرودینامیک.

      پاسخ
  31. A

    سلام دوستان میشه لطفا منو راهنمایی کنین؟ من کارشناسی عباسپور بودم همون بهشتی الان! هییت علمی اونجا سطح بالا نبود و فقط دو سه تا دانشیار داره الان ارشد مستقیم دانشگاه خودمون مکانیک طراحی کاربردی آوردم ولی رتبه هوافضام۳۰۰ شده میتونم سازه علم و صنعت بیارم فکر کنم حالا به نظر شما چیکار کنم؟ شنیدم سازه خیلی نزدیک به مکانیکه و علم و صنعتم دانشکده هوافضاش جزو همون دانشکده مکانیکه من برام کسب درآمد مهمه در درجه اول ممنون میشم نظرتونو بگین

    پاسخ
    • پاسخ به A

      اشتباه نکن! هوافضای علم صنعت زیاد قوی نیست و هم اسمی هم نداره حالا اگه شریف بود به خاطر اسمش می رفتی . همون مکانیک دانشگاه عباسپور بخونی بهتره تازه اسمش الان شده بهشتی و کلاسش بالاتر رفته و هم بازارکار مکانیک بهتره!

      پاسخ
  32. دانشجوی ارشد سازه

    لازم میدونم یه سری راهنمایی در مورد انتخاب رشته به بچه ها داشته باشم اولا به گرایش انتخابیتون خیلی توجه کنید گرایشهای هوافضا کاملا از هم متفاوت هستن دو گرایش سازه و فضایی به رشته مکانیک نزدیک هستند و گرایش آیرو و پیشرانش و دینامیک پرواز هوافضایی هستن دوما از نظر بازار کار بهترین گزینه سازه است

    پاسخ
    • سالاریه

      در مورد بازار کار کلا هوافضا بازار کار نداره.

      اما بینشون مهندسی سازه هوایی بهترینه.
      دینامیک پرواز بدترین هست چون شرایط کاری نداره و افتضاحه.

      پاسخ
  33. دانشجوی ارشد سازه

    گرایشها با توجه به سطح دشواری
    از سخت به آسون:
    ۱)آیرودینامیک ۲)دینامیک پرواز ۳) پیشرانش ۴)سازه ۵) فضایی

    پاسخ
    • دانشجوی فضایی

      سلام
      در پاسخ به شما باید بگم که نمیدونم از کجا به این نتیجه سختی رسیده اید ولی تا اونجایی که من میدونم خیلی از بچه ها با لفظ گلابی و آسون بودن رشته فضایی، امثال شما میان این رشته و شدیدا توی درسا میمونن. پس لطفا در مورد چیزی که اطلاع ندارید نظر ندید تا بنده خداها نخوان هم بیان یه رشته ای که نه کار داره نه آینده(البته تو ایران فعلا) تازه اذیت هم بشن.

      پاسخ
    • محمد سالاریه

      شبانه می تونید بیارید.
      راستی ما مکانیک پرواز نداریم، دینامیک پرواز هست.
      مطالب راجع به بازارکار افتضاح این رشته رو هم مطالعه کنید شاید کمکتون کرد انتخاب های بهتری داشته باشید.

      پاسخ
  34. پوریا

    سلام
    من خودم ۷۱ شدم و دوس دارم سازه ی شریف بخونم ولی خب امسال ظرفیتا کم شده نمی دونم قبول میشم یا نه
    در مورد بازار کار توی هوافضا بازار کار سازه آیرو و پیشرانش به نسبت بقیه بهتره
    دینامیک پرواز بازار کارش تو ایران خوب نیست (ولی قسمت کنترلش اوضاعش بهتره) ولی اپلای های خوبی میشه ازش گرفت
    فضا هم همینطور بازار کارش اوضاع خوبی نداره
    ولی خب بازار کار همیشه یه چیز ناپایدار بوده تو ایران
    هیچ بعید نیست یک دفعه سال بعد همه چی عوض شه و اوضاع دینامیک پروازی ها بهتر شه
    در آخر آرزوی موفقیت می کنم واسه همه

    پاسخ
    • پاسخ به پوریا

      الان بهترین گرایش پیشرانش هست که تو حوزه احتراق یا توربین گاز کار کنی که بتونی تو حوزه نفت و گاز کار کنی. یا گرایش سازه که اونم چون شبیه مکانیک(طراحی) یا عمران(سازه) هست جای کارش بهتره

      پاسخ
    • محمد سالاریه

      نه برادر، دینامیک پرواز وضعش افتضاحه.
      حتی تو موقعیت کار کنترلش جلو کنترل-برق جایی برای استخدام و جذب پیدا نمی کنه.
      به شخصه خودم خیلی دیدم دینامیک پرواز و کنترل استخدام نشده بخاطر مدرکش ولی مهندس برق کنترل استخدام شده.
      چون تو هوافضا برا این رشته تو ایران کار نیست مجبورن برن سایر صنایع که اونا هم مدرک برق-کنترل براشون تو اولویت هست.

      پاسخ
  35. یه بنده خدا

    این دیگه چه وضعشه مگه جنگه امسال شهریه ثابت شبانو رو کردن ۸۰۰ تومن شهریه متغیر هر واحد نظری ۱۸۸ تومن و شهریه هر واحد پروژه و سمینار ۳۰۰ تومن در کل میشه ترمی ۲ تومن و کل ارشدت با پروژه و سمینار میشه ۱۰ تومن من موندم کنکور بدی رتبه زیر ۲۰۰ بیاری پولم بدی من که عمرا شبانه اصلا نمیزنم…
    تازه اسمشم گذاشتن دانشگاه “دولتی”

    پاسخ
    • پاسخ به محسن

      در پاسخ به آقا محسن : شریف آیرودینامیکش آیرویی که تو فکر می کنی نیست. غیر از سلطانی کسی دیگه ای آیرو دینامیک محض کار نمی کنه. بقیه اساتید تو حوزه های غیر مرتبط با هوافضای محض کار می کنند. البته الان دیگه اگه اسم گرایش رو بذارن آیرو یا پیشرانش زیاد صحیح نیست چون زمینه کاری وسیعه تو هوافضا. استاد داریم تو گروه آیرودینامه ولی نانو کا می کنه یا مثلا جریان چند فازی یا مثلا توربین گاز. تو شریف اگه ایرو باشی می تونی با اساتید پیشرانش هم برداری. اصلا کلا تو شریف بین گرایش ایرو و پیشرانش فرقی نیست زیاد. فرقشون تو دروس تخصصی اجباری هست که ایروها باید ایرودینامیک مادون صورت بگذرونن اما پیشرانش ها سوخت پیشرفته و دینامیک گاز پیشرفته. راستی یه چیز دیگه دکتر هجران فر یکی از بهترین سی اف دی کارهای ایرانه! همچنین دکتر دربندی بهترین در حوزه المان محدود سیالاتی هستش. البته استادا تو شریف دو دسته اند که قدیمی هاشون که خیلی گندن دیگه الان یا سرشون بند پروژه های صنعتی شونه یا این که دیگه خسته شده اند و دسته دیگه اساتید جوون هستن که بی سوادن ولی خوب همیشه در دسترس اند و راحت تری باهاشون کارکنی. در مورد امیرکبیر نمی دونم ولی الان دیگه همه اول شریف رو می زنن و بعد امیرکبیر! ولی در کل در هر دو صورت آینده ای در هوافضا نداری راستش :)

      پاسخ
  36. سیدجلال

    سلام دوستان..خداقوت
    زبان:سفید
    ریاضی:۲۳.۳۳
    آیرو:۲۶.۶۷
    سازه:۱.۶۶-
    طراحی:۳۳.۳۳
    رتبه‌ام‌شده:۳۸۶
    بیشتر نظرم آیرو امام حسین(ع) هست..
    به نظرتون میارم..

    پاسخ
      • محمد سالاریه

        ناگفته نماند، اکثرا میگن پارسال تا مرز ۱۳۰۰ هم مازاد بر ظرفیت قبول کرده دانشگاه امام حسین.
        ولی میگن خیلی به اولویتی که توش رشته مربوط به امام حسین رو گذاشتید حساس هستن، باید تو شرایط خاص ها تو اولویت بالاتر قرار بدید.

        پاسخ
  37. دانشجو

    سلام.
    رتبم جوریه که روزانه شریف و امیر کبیر رو نمیارم.شبانه هم نمیتونم برم.
    علاقم پیشرانش هست.
    کدوم دانشگاه رو انتخاب کنم؟
    مرسی

    پاسخ
  38. دانشجو ارشد سازه

    بچه هایی که مکانیک زیر ۸۰۰ شدن اصلا اشتباه نکنن حتی اگه تو هوافضا دورقمی شدید برید مکانیک واقعا اومدن به هوافضا درصورتی که تو مکانیک رتبه قابل قبول اوردید یه حماقته جبران ناپذیره اونایی هم که میبینید میرن هوافضا بچه های خوده هوافضا هستن و راه و چاره ایی به جز این رشته ندارن وگرنه اگه اوناهم را دررویی داشتن حتما تغییر رشته میدادن وضعیت فارغ التحصیلای هوافضا به شدت فلاکت باره اگه حقیقت این نبود بیشتر کامنتای کنکور امسال راجع به این موضوع نبود!!!

    پاسخ
    • علیرضا بیات پور

      اولین بار سایت Asec در موردش مقاله داد.
      بعدش تو انجمن همین سایت در مورد بازارکار هوافضا مقاله دادن.
      یه جا هم تو سایت کن نیوز در مورد علل ناکارآمدی شغلی این رشته مقاله دادن.

      این مقاله اولیه از Asec کار شجاعانه ای بود، تا قبل از اون هیچ کسی این واقعیت رو علنا صحبت نکرده بود.
      خیلی تحسین برانگیزه.
      خدمت بزرگی هم به داوطلبین و جامعه هست.

      پاسخ
    • محمد مهدی نیک پی

      نه ورود به امام حسین سخت نیست.
      یه مصاحبه مثل همه شرایط خاص ها میگیرن.
      بعدشم یه تست ورزشی که میگن تشریفاتیه کاملا.

      ولی انصافا تو شرایط خاص ها این دانشگاه از همشون بهتره.

      پاسخ
  39. م

    لطفا يكي به من كمك كنه تو انتخاب رشته من رتبه ام حدود ٣٢٠ شده به نظرتون اول اميركبير شبانه بزنم يا روزانه ي دانشگاه هاي ديگه رو ؟ به ترتيب دانشگاه هارو چي بزنم؟ به غير از شريف و اميركبير چه دانشگاههايي براي اپلاي خوبه من خودم ديناميك پرواز و فضايي رو دوست دارم اما به خاطر كار آيرو و پيشرانش اول مد نظرمه آيا تصميم درستيه؟ لطفا راهنماييم كنين.

    پاسخ
  40. محمد

    سلام دوستان اگر میشه راهنمایی کنید با رتبه۱۵۹۹کجاها قبول میشم و لطفا راهنمایی کنید برا ارشد کلا انتخاب رشته چه جوری هست من تجربه ندارم ممنون بعدم مگه دانشگاه دولتی پول می‌گیرند

    پاسخ
    • محمد

      محمد جان شبانه یه مبلغی شهریه میگیرن.
      با این رتبه فکر نمی کنم جایی قبول بشی اصلا رتبه خوبی نیست.
      حالا محض احتیاط همه دانشگاه های دولتی شبانه رو بزن بعدش برو روی شرایط خاص ها و با توجه به اطلاعات موجود در فروم در مورد راهنمایی شرایط خاص ها، انتخاب درستی رو انجام بده.

      پاسخ
  41. momo

    با سلام خدمت مدیریت سایت.
    نمیدونم امسال چرا مدیران این سایت نسبت به کنکوری های امسال کم لطف شدن. حداقل مثل سال های پیش جدول رتبه و درصد هارو بزارین.
    من خودم حدود ۲۳۰ شدم .شانس احتمال قبولی تو آیرو روزانه امیرکبیر دارم یا نه؟

    پاسخ
    • امیرحسام برزگر

      بعضی از رتبه هایی که سال پیش خوداظهاری می کردن خطا داشته و دقیق نبوده. بخاطر همین سیستم جدولی درست کار نمی کنه.
      شاید مدیر محترم سایت هم به همین دلیل اینکار رو کرده، بنظرم این کامنت ها بهتر از جدول جواب میدن.

      پاسخ
  42. saman

    سلام دوستان…لطفا راهنمایی کنید توو دانشگاه های شرایط خاص سطح کدومشون بهتره ؟؟؟ از نظر اعتبار مدرک،سطح علمی،امکانات رفاهی،تعهد برای جذب و …
    دانشگاه امام حسین ، دانشگاه علوم و فنون ستاری، مالک اشتر ؟؟؟
    چون که تعداد انتخاب این دانشگاه ها محدود به ۲ تاست، به نظرتون این ۲ انتخابم رو برای مکانیک بزنم یا هوافضا و کدوم دانشگاه؟؟
    رتبه مکانیک : ۱۶۰۰ تبدیل ، هوافضا : ۴۳۳

    پاسخ
  43. محمد

    این رو از تو فروم همین سایت برداشتم :

    سازه های هوایی : بهترین موقعیت جذب و صنعت در بین موقعیت های محدود / مورد نیاز کشور.
    ایرودینامیک : پس از سازه، موقعیت مناسبتر نسبت به سایر گرایش ها / رشته ای زیبا متناسب با شرایط آینده نزدیک.
    پیشرانش : از رشته های پرطرفدار داوطلبین / موقعیت شغلی محدودتر.
    فضایی : از رشته های مورد علاقه داوطلبین / موقعیت شغلی محدودتر.
    ماهواره : از رشته های فضایی / موقعیت شغلی محدودتر.
    صلاحیت پروازی : رشته ای کاملا جدید در کشور / موقعیت شغلی این مدرک موقتا کم می باشد اما وجود دارد.
    دینامیک پرواز و کنترل : بدترین موقعیت جذب و صنعت در بین موقعیت های موجود / بیشترین حجم فارغ التحصیل و شرایط اشباع و منفی.

    پاسخ
  44. مجید

    رتبم ۱۸۵ شده..به نظرتون روزانه امیرکبیر قبول میشم؟؟؟چه گرایشی؟؟
    از بین دانشگاه ها ، خواجه نصیر بهتره یا علم و صنعت؟؟؟؟؟

    پاسخ
  45. آراد

    سلام دوستان، نظرات شما اغلبا با حب و بغض نسبت به رشته هاس،من همیشه جامع ترین نظرات دنیا رو دادم و خواهم داد. اگر بازار کار آزاد (صنعت) هدفتون هست ، رشته ی هوافضا هیچ فرقی با رشته ی مکانیک نداره و نخواهد داشت؛ چه بسا با هوافضا دانشگاه بهتری قبول شید و مطالب رو بهتر از آنچه هست فرا خواهید گرفت و زمینه ی آشنایی با افراد توانمندی رو خواهید پیدا کرد. اما اگر بازار کار دولتی رو هدفتون هست، رشته ی مکانیک اندکی( دوباره تکرار می کنم اندکی (برای بار سوم تکرار میکنم فقط اندکی)) از رشته ی هوافضا بهتره که البته اون هم با اندکی( دوباره تکرار می کنم اندکی (برای بار سوم تکرار میکنم فقط اندکی)) پارتی رفع خواهد شد. دوستان توجه داشته باشند که صنعت مکانیک و هوافضا در کشور ظرفیت جالبی برای کار نداره، بنده فارغ التحصیل هوافضا از دانشگاه صنعتی شریف هستم و الان هم در بازار کار جذب هستم. یادتان باشه که درآمدزائی تنها به خودتان بستگی داره نه رشته و نه قیافه. لذا افراد بیکاری که قصد نا امید کردن جوان های هم سن و سال خود رو دارن و خودشان هم اغلبا بیکار هستند ، برن فکر کار باشن و نیان کامنت بذارن. پنج ساله که فارغ التحصیل شدم تا دو سال هم کار ثابت و جالبی نداشتم و الان تمام هم دوره ای های خودم هم مشغول به کارند و خدا رو شکر درآمدهای خوبی هم دارند (بعضا ۴ میلیون تومن در ماه). اگر دنبال ثروت هستین بدونید که کلا راه رو اشتباه اومدین و پس از دیپلم باید درس رو رها میکردین یا میرفتین سراغ پزشکی و دندانپزشکی و …

    پاسخ
    • امیرحسام برزگر

      هیچ حب و بغضی تو کامنت ها نبوده قربان.
      اگر فکر می کنید نظر شما جامع ترین نظر دنیا هست دچار خودبینی شدید و این خوب نیست.
      کامنت شما با شرایط واقعی زمین تا آسمون فرق داره.
      کی گفته مدرک هوفضا فرقی با مدرک مکانیک نمی کنه ؟
      این واژه “اندکی” هم مجددا دید ناکافی شما رو نشون میده.

      پاسخ
    • ناصر

      آقای آراد شاید شما صرفا بخاطر اینکه پنج سال پیش از شریف فارغ التحصیل شدی دلیل نمیشه بگی شرایط هوافضا گل و بلبل هست و فرقی با مکانیک نداره.

      شما ۵ سال پیش فارغ التحصیل شدی، ۵ سال پیش شرایط مثل الان نبود، بهتر بود. الان افتضاحه ! افتضاح !
      مدرک گرایی تو اوج خودش هست.
      هیچ مکانیکی رو نمیزارن و بیان بجاش هوافضا بردارن خصوصا تو اکثر شرکت ها که یا دولتی هستن یا شبه دولتی یا در اسم خصوصی ولی دولتی.

      پاسخ
  46. امیرحسام برزگر

    آقا سامان شما رتبه خوبی آوردی لازم نیست شرایط خاص بزنی.
    تو شرایط خاص ها هم فقط امام حسین جذب می کنه یکمی هم ستاری.
    برید تو انجمن سایت قسمت کنکور هوافضا اونجا در مورد دانشگاه های شرایط خاص راهنمایی کرده.
    اما اگه بتونی مکانیک بری بهتر میشه، چون واقعیتش رو بخوای بعد دانشگاه با مدرک مکانیک میشه کار کرد اما با هوافضا نمیشه چون کار نیست.

    پاسخ
  47. مسعود ناظری

    یه آقایی ۵ ۶ سال پیش فارغ التحصیل شده تو دهه ۸۰ تا نهایت سال ۹۰، تازه اونم از دانشگاه شریف بوده.
    اون زمان که شرایط هوافضا مثل الان بد نبوده یه کاری هم گرفته.
    الان که شرایط مدرک هوافضا بخاطر این چند هزار بیکارش بی ارزش شده و با مدرک گرایی همه مکانیکی ها و صنایعی ها و برق الکترونیکی ها و … رو به ما هوافضایی ها ارجحیت میدن و ما رو بیکار میزارن، میگید همه چیز خوبه.

    شما دوست عزیز اون زمانی که همه چیز بد نبود شغلت رو گرفتی، بعدش که شرایط بد شد و حالا که افتضاحه و از این به بعد که بدتر هم میشه لطفا نیا الکی به ما اطلاعات غلط بده.

    حداقل بزار با واقعیت ها برخورد کنیم و انتخابمون رو درست کنیم. با حلوا حلوا گفتن دهن شیرین نمیشه.

    یه جایی تو زندکی می خوایم درست تصمیم بگیریم امثال این آقای آراد میان اظهار فضل می کنن و همه چیز رو خراب می کنن.

    پاسخ
  48. دانشجوی ارشد سازه

    آره امید جان حداقل سه روز کامل که باید بری دانشگاه و روزای دیگه هم اون کوئیزا و پروژه هایی که میدنو باید انجام بدی خلاصه وقت سر خاروندن نداری چه برسه که بخای کارم بکنی بهتره بری آموزش محور…

    پاسخ
  49. s

    سلام, دانشجوی ترم ۴امکان داره, ایمیل شمارو داشته باشم
    یه سری سوال دررابطه با دانشگاه مالک اشتر دارم
    لطفا هرکس مالک اشتر خونده, نظر بده, در صورت تمایل لطفا راه برقراری ارتباط ایمیل خودتون رو بذارید.
    باتشکر فراوان

    پاسخ
    • حسین

      تو بخش همین کامنت ها این آقای “دانشجوی ترم ۴″ مطلب واقع بینانه ای رو گذاشتن.
      فکر کنم بدردتون بخوره.
      راستی رتبه شما چند شده ؟

      بعد اینکه می تونید امام حسین هم بزنید.

      پاسخ
  50. دانشجوی ارشد سازه

    دوستان تو انتخاب رشته به این نکته توجه کنید که اول روزانه هارو تو جاهای مختلف بزنید بعد برید سراغ شبانه ها خودتونو درگیر اسم و رسم دانشگاهها نکنید من الان ترم آخر روزانه سازه علم و صنعتم شبانه شریف قبول میشدم ولی نزدم چون پول مفت ترمی ۲ تومن نداشتم بدم…

    پاسخ
  51. admin نویسنده پست

    یک نظری رو خدمت همه دوستان عزیزم عرض می کنم که نظر شخصی هست خیلی رک و صریح :
    – اگر به دنبال شرایط شغلی هستید و مشکل سربازی ندارید با لیسانس (خصوصا لیسانس مکانیک) وارد بازار کار بشید
    -اگر به دنبال شرایط شغلی هستید و مشکل سربازی دارید میتونید در دوره فوق از کسری خدمت استفاده کنید که راحت تر وارد بازار کار بشید و قطعا داشتن مدرک مکانیک به علت جامعیت بیشتر برای پیدا کردن کار ارجحیت داره به مدرک هوافضا ، برای دوستانی که لیسانس مکانیک دارن اگر فوق هوافضا داشته باشن میتونن اگر کار مناسب پیدا نکردن با همون لیسانسشون اقدام کنن برای کار…(پس از روز اول پروژه کسری خدمت رو فراموش نکنید)
    -اگر به دنبال خارج رفتن هستین(که تقریبا اکثرا هستن ولی در واقعیت عده ی زیادی نمیتونن برن) ، بهتره اعتبار دانشگاه ارشدتون بالا باشه و رزومه خوبی باید در ارشد ایجاد کنید و بهتره برای دکترا برید خارج نه ارشد و مکانیک خوندن هم باز بهتره گرچه تعداد زیادی از بچه های هوافضا هم کشورهای مختلف حتی امریکا رفتن البته اکثرا برای دکترای رشته مکانیک اپلای گرفتن
    -اگر عاشق علم و پژوهش هستین و یا درس دادن تقریبا انتظار مادیات براتون باید تا حد زیادی حذف بشه و میتونید هم داخل هم خارج ادامه تحصیل بدید بیشتر دنبال دانشگاه های با امکانات خوب باشید مثل دانشگاه های تهران و اصفهان و دانشگاهی رو انتخاب کنید که برای دکتراتون احتمال پذیرشتون بالا بره (یعنی دکترای گرایشتون رو داشته باشه و ورودی دکترا هم در سالهای اخیر داشته باشه)
    -دوستانی که کار و درآمد براشون خیلی مهمه و چاره ای جز هوافضا خوندن فعلا ندارن از ساعت و روزی که ارشدتون شروع شد دنبال کار باشید هرجا که شد ساعتی و … درس و پایان نامه رو هم به صورت پیچوندن پیش ببرید!
    -دوستانی که با استخدام در جاهای نظامی مشکل دارید و مجبورید هوافضا بخونید به دنبال شرکت های دانش بنیان و درآمدهای ایده محور هوافضایی باشید شاید دور از ذهن باشه ولی شدنیه اگر زود شروع کنید نه بعد از فارغ التحصیلی
    – دوستانی که مشکل مالی ندارند میتونن شبانه بخونن ولی اگر میبینید مشکل مالی دارید و برای داشتن “مدرک خالی” میخواید خودتون و خونوادتون رو به زحمت بندازید به نظر من خیلی اشتباس خصوصا در هوافضا مگر اینکه برنامه ریزی کاملی تو ذهنتون باشه
    -دوستانی که تحمل فضای دانشگاه های خاص(البته فضاش خیلیم عجیب غریب نیست ولی شاید برای بعضی ها سخت باشه) رو ندارن نرن چون بعد پشیمون میشین

    در پایان تشکر میکنم از موسسه غیرانتفاعی احرار رشت که با گرفتن ۲۰ مهندس سازه هوافضا موجبات خنده و شادی مارو فراهم آورد و همچنین دانشگاه خواجه نصیر که با گرفتن در مجموع ۸۰ نفر “دانشجوی فضایی آموزش محور مجازی” نشون داد چقدر از درک وشعور بالایی برخوردار هست

    پاسخ
    • حسین

      با لیسانس مکانیک که کار کمه برادر من.
      بیشتر دنبال فوق لیسانس مکانیک هستن و آگهی های جذب کشور هم گواه این موضوع هست.

      پاسخ
      • پاسخ به حسین

        اتفاقا الان کار با مدرک لیسانس مکانیک بیشتره تا فوق لیسانس!!! اکثر پالایشگاه ها و پتروشیمی هاو نیروگاه ها سال قبل فقط لیسانس مکانیک جذب کردن!

        پاسخ
        • حسین

          الان حقوق و درآمد لیسانس مکانیک با فوق لیسانس مکانیک یکیه ؟
          نیست.

          برادر بزرگتر من فوق لیسانس یکی از گرایش های مکانیکه تو شرکت دولتی x داره هر ماه ۶٫۵ میلیون حقوق می گیره. حدودا ۶ ماهه استخدام شده، حتی اون دوره یکی دو ماهه آموزشی رو هم حقوق می گرفت (۱٫۷ میلیون) و بعدش الان حقوق ماهیانه ۶٫۵ میلیون می گیره. تازه این رده پایینش هست.

          مطمئنا لیسانس حقوق و مزایاش با فوق لیسانس مکانیک برابر نیست.

          تو سمت های بالاتر هم ارشد مکانیک ارجحیت داره تا لیسانس مکانیک.

          پاسخ
    • دانشجوی فضایی

      البته تا اونجایی که من سراغ دارم، اکثرشون شاغلانی هستن که گیر مدرک هستن و در رشته های کاملا غیر مرتبط با کارهای غیر مرتبط، فقط و فقط صرف داشتن مدرک با کیفیت پایین مدرک میگیرن و فکر نکنم همون مجازی ها حتی یک دقیقه به این که وارد شغلی با این مدرک بشن، فکر کرده باشن. البته این کار قبول دارم که از اساس اشتباهه

      پاسخ
  52. مریم

    سلام
    با رتبه ی ۴۸۰ احتمال قبولی توی پیشرانش خواجه نصیر هست؟ (شبانه یا روزانه)

    با این رتبه احتمال قبولی توی کجا هست؟

    پاسخ
  53. م.س

    ممنون از پاسختون….یه سوال دیگه اینکه برای کار موشکی و کلا کارهای نظامی آیرودینامیک بیشتر به دردم میخوره یا پیشرانش…بازم ممنون میشم اگه جواب بدید✋✋

    پاسخ
    • سید حسین ابراهیم پور

      مسلما پیشرانش.
      چیزی که مطرح هست مسئله بهبود و کیفیت سوخت و بهبود فناوری پیشرانش در صنایع موشکی هست.
      در مورد کنترل ما به حداعلایی رسیدیم و تیم های خوبی داریم و هیچ نیاز دیگه ای برای مباحث کنترل به نیروی جدید وجود نداره اما هنوز بحث پیشران مونده که شاید بتونید با اخذ پیشرانش در این موارد کار کنید.

      اما یادتون باشه که هوافضا کلا کار نداره و بیشتر رشته هایی مثل سازه هستن که موقعیت کار دارن، اونم در تعداد کم.
      هوافضا به هیچ وجه مثل مکانیک نیست که موقعیتش سرتاسر ایران پر باشه.

      پاسخ
  54. یه بنده خدا

    گرایشها به ترتیب موقعیت شغلی از خوب به بد:
    ۱)سازه
    ۲)فضایی
    ۳)پیشرانش
    ۴)آیرو
    ۵)دینامیک پرواز
    البته من به عینه دیدم اونجاهای محدودی که فراخوان میدن واسه استخدامیه هوافضا، بچه های مکانیکو برمیدارن چون هم انعطاف پذیر تر و هم کارآمد ترن…
    حالا خواستین اسم سازمانشم میگم!!!

    پاسخ
    • سید رضا

      یه چیزی بین همه تحلیل ها ثابت و دقیق هست.
      اینکه از نظر شغلی سازه بهترین و دینامیک پرواز بدترین موقعیت رو داره، یعنی اصلا نداره.

      پاسخ
  55. دانشجو

    من با نظرات آقای آراد تا حدود زیادی موافقم .
    در ضمن صرفا جهت اطلاع : من خودم در حال حاضر دانشجوی ترم دوم ارشد دینامیک پرواز شریفم . یک سالی هست که به صورت رسمی در یکی از سازمان های هوافضایی مشغول کارم با حقوق خوب و بدون هیچ پارتی . یه مدت زیادی دنبال نیروی کار هستیم ولی متاسفانه هر کسی که میاد با رزومش فکر میکنه خدای همه چی هست با درس هایی که دانشگاه خونده ، ما هم گرچه دوست نداریم ولی قبولشون نمیکنیم چون کارامدی خاصی ندارند . معمولا هم افرادی که میان از دانشگاه شریف هستند انواع رشته ها مثل برق و مکانیک و هوافضا ولی متاسفانه کارامد نیستند و عمرشون رو تو فرمولا گذروندن . به نظر من یکی از دلایل اصلی بیکاری اینه که گیر رشته و مدرک و دانشگاه و .. . هستیم درحالیکه میتونستیم به جای درگیری با این مسائل بریم تحقیقات درستی از آینده کشور و نیازهای اون بیندازیم و بعد راهکارهایی رو در نظر بگیریم و در راستای خدمت به کشور قدم بر داریم . این کار رو باید کسی که قبل از اینکه بخواهد انتخاب رشته در کارشناسی بکند انجام بدهد . نه اینکه بعد از کنکور ارشد تازه سر از تخم بیرون کردیم تازه میفهمیم اوضاع چه جوره . واقعا خجالت داره یه دانشجوی کارشناسی بعد از کنکور ندونه چی کار میخواد بکنه و به چه سمتی و چه رشته ای بره و مردد باشه . تردید برای الان جایز نیست .

    پاسخ
    • امیر مهدی

      شاید بخاطر اینکه دانشجوی شریف بودید تونستید کار پیدا کنید.
      دینامیک پرواز کلا کار نیست تو ایران و این رشته فقط دانشگاه شریف بدرد می خوره.
      حالا نمیدونم کار شما چیه و چقدر موقعیتش مطلوبه و …
      خوش به حالتون.
      به ما هم از این موقعیت ها معرفی کنید !
      والا هر چی دینامیک پروازی دور و برمون بود تا ۵ ۶ سال بیکار مونده.

      ولی راستش رو بخواین نظرات شما شبیه آرمانگرایی صرف می مونه تا واقعیت.
      البته ببخشید که اینو گفتم.

      پاسخ
      • دانشجو

        من با رزومه دانشگاهی کار پیدا نکردم . لیسانسم هم شریف نخوندم که بگم به خاطر شریف قبولم کردن . کارم هم خیلی خیلی مرتبط با هوافضا است . علاوه بر اینجا که دولتی هست خیلی جاها هست که میتونستم برم ولی چون کار علمی کمتری میشد و به شرایط من نمیخورد نرفتم . در ضمن چرا هیچ کس فکرشو به کار نمیندازه به جای این همه بهانه کارهایی مثل شرکت های کوچک دانش بنیان شروع کنه . حتما که نباید اول کار همه چی داشته باشید . برای رسیدن به موفقیت باید مرحله مرحله پیش رفت . انتظار نباید داشت یهو بعد از فارغ التحصیلی شق القمر بشه که .

        پاسخ
    • فارغ التحصیل هوافضا

      من در صحت کامنت شما دچار ابهام هستم.
      می فرمایید دانشجو هستید اما در فلان جا به صورت “رسمی” کار می کنید.
      حالا شاید بخاطر اینکه دانشجوی شریف هستید تا حدودی بشه ادعای شما رو باور کرد اما در کل تردید دارم دانشجوها بتونن کاری در مورد هوافضا پیدا کنن.
      من خودم فارغ التحصیل دینامیک پرواز از امیرکبیر هستم و هیچ شغل مرتبطی تا الان پیدا نکردم.
      اگر ادعای شما در مورد رشته تون درست باشه که خب بخاطر اینه که از شریف فارغ التحصیل شدید، در غیر این صورت نمی دونم با این حرف غلطی که میزنید چطوری می تونید شبا راحت بخوابید !!!

      پاسخ
    • مونا

      سلام، يعني اگه كسي بياد كه مال دانشگاه شريف و اميركبير نباشه اما رزومه و مهارت هاي خوبي داشته باشه قبول ميكنين؟ اگه ممكنه توضيح بدين كه چه مهارت هايي بايد بلد باشيم و چه نرم افزارايي رو بلد باشيم تا وارد بازار كار بشيم؟

      پاسخ
      • دانشجو

        فرض کنید شما فردی هستید که جدای اون مباحث تئوری دانشگاهی که البته خیلی ها بلدن و خیلی شاید نیاز به اونا هم نباشه چیزی که الان مهمه اینه که چه قدر افراد کارایی دارند و تو یه سازمانی کار راه میندازن و مسائل و مشکلات رو حل میکنن . مثلا اگر شما بتونید از لحاظ مهندسی عملی بسیاری از کارها رو راه بندازید و باعث بشید خیلی از هزینه ها رو پایین بیارید ، خوب عقل سلیم میگه که شما رو انتخاب میکنن . ولی مسئله اینجاست معمولا همچین افرادی اینقدر کار دارند برای خودشون که اصلا نیازی به رفتن به این ور اون ور برای کار ندارند ، کار خودش میاد سراغشون . این سوال شما که چه مهارت و چه نرم افزاری ، سوالی هست که از خیلی ها شنیدم . پاسخ دادن به این سوال واقعا جای بحث زیادی دارد که متاسفانه با نوشتن چند کلمه نمیشه پاسخ کامل داد . یه کم ذهنیت خودتون رو از قالب تسننی که مدرسه و دانشگاه برای شما درست کرده بیرون کنید . قدم اول برای دستیابی به راهکار کار و زندگی این هست که در راستای همین موضوع که چه کاری میتونید بکنید و راه بیاندازید فکر کنید و وقت زیادی برای تحقیق بگذارید . چند سال پیش ذهنم درباره همین موضوعات به شدت تحت فشار بود و شاید روزی چند ساعت فقط فکر میکردم . الان مدیون همون روزها هستم .
        موارد بسیار زیادی دیدم که فرد نه سن زیادی داره نه دانشگاه خاصی داره نه مدرک خاصی ولی از لحاظ کاری بسیار موفق هست و برعکس .
        معذرت می خوام ولی واقعا در این مجال نمی گنجه خیلی توضیح بدم . درضمن اگر میخواید موفق بشید حرف های یاس و ناامیدی که بسیاری بسیاری از افراد در فضای مجازی میزارن گوش ندید . اینجوری اوضاع بهتر نمیشه .

        پاسخ
  56. ارسلان

    خطاب به آراد
    برادر الان شما کدوم سازمان جذب شدی که اینقدر به خودت افتخار میکنی؟
    بعدشم لیسانس کجا خوندی؟
    و اینکه الان درامدت چقدره

    پاسخ
  57. موسوي

    باسلام خدمت همه دوستان وارزوي موفقيت
    لطفا” كسي در مورد پرديس هاي خود گردان ومجازي اطلاعاتي داره بده مثل اعتبار مدرك؟ ذكر نام پرديس يا مجازي در مدرك؟نحوه برگزاري كلاسها شون
    خيلي ممنون

    پاسخ
  58. فارغ التحصیل هوافضا

    در مورد این دینامیک پرواز که همه میگن بده و … و خودم هم تاییدش می کنم :
    خواستید بخونید فقط از شریف بخونید، همونطور که بچه های دیگه هم گفتن.
    در ایران بدترین گرایش از نظر شغلی هست و فاجعه باره.
    من ای که با معدل خوب و پایان نامه خوب از امیرکبیر فارغ التحصیل شدم هیچ شغلی ندارم و چند ماه دیگه نزدیک به ۴ سال میشه که بیکار موندم.
    گرایشی رو انتخاب کنید که معقول باشه و بتونید باهاش کار پیدا کنید مثل سازه و … .

    پاسخ
    • دانشجو

      اگر به شما بگن هر جایی که دلتون میخواد استخدامی . حالا چه کار میتونی بکنید جدای پایان نامه خوب و معدل خوب ؟ چه کاری دوست داریدبکنید ؟ تو چه زمینه ای میخواید در دینامیک پرواز کار کنید ؟ کدوم بخش از یه سامانه هوایی و یا موشکی رو میخاید کار کنید ؟ حالا چه قدر جدای اینکه علاقه دارید میتونید کار طراحی و تحلیل یه سامانه رو به عهده بگیرید ؟ چه قدر فکر میکنید کارایی یه فرد فعال رو دارید ؟
      این سوال ها یی که گفتم رو نیازی نیست اینجا پاسخ بدید بنویسید . برای خودتون پاسخ بدید .

      پاسخ
  59. باراد

    توجه ! توجه ! توجه !

    داداشا و خواهرای عزیزم ؛
    دم انتخاب رشته ای با هم بحث نکنید.
    اینجا چند تا لینک میزارم که توش بحث شده و به دردتون می خوره.

    ——————-

    راهنمای انتخاب رشته کنکور ارشد هوافضا ۱۳۹۵ :
    http://tinyurl.com/KonkourArshad95

    راهنمای انتخاب رشته دانشگاه های شرایط خاص :
    http://preview.tinyurl.com/SharayetKhas95

    بررسی وضعیت بازارکار هوافضا :
    http://preview.tinyurl.com/BazarKarHavafaza

    رابطه کار و گرایش دانشگاهی :
    http://preview.tinyurl.com/gerayeshHavafaza

    پاسخ
    • باراد

      بعد از کلیک روی لینک ها یا روی Proceed to this site کلیک کنید.

      این سرویس ها بخاطر کوتاه کردن آدرس سایت هست که یکی از داداشا قبلا اینجا استفاده کرد و ما هم با اجازه از این سبک استفاده کردیم.

      پاسخ
  60. رضا

    سلام خدمت ادمین و دوستان عزیز.
    ادمین جان (و تمامی دوستانی که بی طرفانه نظر می دن) می شه لطف کنید بگید صرف نظر از رزومه شخصی که می دونم عامل پر اهمیتی هم هست اپلای از مکانیک دانشگاه تاپ شهرستان منطقی تره یا هوافضای شریف؟ با تشکر

    پاسخ
    • momo

      آقا رضا اصلا با رشته هوافضا نمیشه اپلای کرد چه شریف چه جای دیگه. مگر اینکه دیگه رزومت خدا باشه تا قبولت کنن. در ضمن بیشتر کسایی که حتی دانشگاه خارخ بورسشون میکنه سفارت خونه بهشون ویزا نمیده که برن. همون مکانیک شرف داره به هوافضا حتی شهرستانش! هم داخل کار داری هم خارج میتونی بری باهاش

      پاسخ
      • Reza

        سلام
        دوست عزیز بنده خدمت شما عرض کردم، هوا فضا برید شریف، وقتی نمیتونید مکانیک شریف قبول بشید، دکترا درخواست برای مکانیک بدید، چون شریف اعتبار داره،
        نکته دوم من خودم هوافضا خوندم در فوق و ویزا هم گرفتم، و فکر میکنم که اون موقع ویزا سخت تر هم بود،
        نکته سوم، شما اگر میخواهید موفق بشید و بیایید خارج از کشور بیا و روندی که بنده و امثال بنده سال ها قبل طی کردن رو دنبال کن و اجرا، شنیدن کی بود مانند دیدن.
        اگر زمان میزارم و.چیزی میگم بدونید که تجربش کردم و گرنه تایم اضافی ندارم که بخوام بیام تو این سایت و ببینم ایران در فلان رشته کار هست یا نه،
        چند وقت پیش بیمارستان x در تهران اگهی استخدام زد ، برای پرسنل پرستاریش، ۲۵ درصد ا ز افرادی که امده بودن برای استخدام پزشکان عمومی بودن که تو ایران کار ندارن و.بی کارن و به کار پرستاری راضی شدن، که تازه این اصلا درست نیست ، چون اصلا محتوای اموزشی این دو رشته متفاوت هستش. بی کاری در تمام رشته ها داره بیداد میکنه، وقتی پول میدن و مدرک تهران، شریف و غیره را میگیرن، شما برای ورود به بازار کار باید توانایی علمی داشته باشید، ولی حق با شماست هوا فضا نسبت به رشته های دیگه وضعیتش تو مهندسی ها شاید بد تره، چون رشته ای هستش که هنوز تو ایران شکل خودش رو نگرفته و دولت مردان ایران هم به هر دلیلی به این رشته زیاد بها نمیدن،
        ما هم تایید میکنیم فرمایش شما سروران و.مهندسین عزیز رو ، عرضم ابن بود شریف دانشگاه بین المللی ایرانه ، اگر هوا فضا رتبه پایبن تری میخواد و.میتونید به این دانشگاه وارد بشید و داوطلب مربوطه علاقمند به خارج رفتن هستش، میتونه با تغیر رشته برای دکترا بورس خوبی از یک.کشور خوب بگیره. حتی شانسش رو هم برای هوا فضا امتحان کنه ممکنه بهش بدن. در ضمن اگر در یک سری رشته ها به شما بورس دادن بدونید که ویزا هم بهتون میدن چون دانشگاه ها با سفارتخونه هاشون در تعامل هستن ، و کسی هم که هوا فضا میخواد بخونه قرا نیست بره موشک و.هوا پیماهای جنگی طراحی کنه ، هزاران هزار فیلد کاری تحقیقی وجود داره، فکر کنم دیگه کامل توضیح دادم
        موفق باشید

        پاسخ
      • امیرکبیری

        لطفا درباره چیزی که اطلاع ندارید نظری ندین . هر رشته ای هم سر جای خودش اهمیت داره . همونطور که هوافضا توی خارج از مکانیک یه سر و گردن بالاتره …
        دوستان نگران اپلای کردن نباشن . خیلیها رفتن . خیلیها هم دارن میرن .

        پاسخ
        • Reza

          سلام
          دقیقا درست میفرمایید آقای مهندس، هوا فضا در خارج از کشور بالاترین مهندسی هستش و خیلی از یک سر گردن بالاتر از مکانیک.هستش، این موضوع را کاملا بنده دارم میبینم، اصلا دانشجوهای رشته های دیگه،. مردم، و در نهایت بازار کار یک حساب دیگه ای روی بچه های هوا فضا میکنن،
          واقعا رشته با کلاسی هستش ، در خارج از کشور همتا نداره

          پاسخ
  61. یه بنده خدا

    خطاب به دانشجو:
    شما برای نیروی مورد نیازتون تو اون سازمان فرضی بهتره بری از mit نیرو بیاری تا کارآمد باشه…
    برادر شما خواب دیدی رفتی بدون پارتی با دینامیک پرواز تو اون سازمان استخدام شدی
    دوستان واسه دینامیک پرواز و آیرو کار نیست بیخیال شید…
    “چیزی که عیان است چه حاجت به بیان است”

    پاسخ
    • دانشجو

      این که اکثرا تو هوافضا بیکار هستند رو انکار نمیکنم . ولی به همون اندازه خیلی هم کار هست ولی کسی نیست کار کنه . اینکه تو دینامیک پروازم بیکاری موج میزنه انکار نمیکنم . ولی خوب دلیلش رشته دینامیک پرواز نیست بلکه افرادی هستند که تو این رشته به اشتباه تحصیل کردن . در کل من هم هوافضا رو به خیلی ها پیشنهاد نمیکنم چون خیلی ها نمیتونن موفق بشن مثالش هم تو این سایت بسیار فراوان هست همان طور که دیدید .
      برای کار هم اکثر دوستانم از دانشگاه های متوسط هستند و حتی یه نفر داریم زیر ۲۰ سالش هست ولی به اندازه یه ارشد هوافضا بیشتر حالیشه . اون یکی دوستم بدون مدرک کارشناسی حتی تو سازمان هواپیمایی کشور کار میکنه و مثال های زیادی هست که شاید اسمشونو نگم بهتره و ….. .

      پاسخ
  62. رضا

    برای رشته ی مکانیک منظورم بود و این که بین دانشگاه های تاپ شهرستان و خواجه نصیر و علم و صنعت کدوم رو باید انتخاب کرد؟

    پاسخ
  63. یه بنده خدا

    بهترین موقعیت کاری واسه گرایش سازه و فضاییه الان جهاد دانشگاهیها و شرکتای دانش بنیان اکثرا فیلد کاریشون مرتبط با گرایش فضاییه…
    و حتی از پروژه های مرتبط با فضایی حمایت مالی هم میشه
    همچنین من در مورد پذیرش تو اون ور هم زیاد تحقیق کردم و حتی به سایت دانشگاهای اروپا و امریکاهم زیاد سر زدم اکثر ریسرچ های مقطع دکترا در باب سازه است حتی شما با سازه میتونید بره مکانیک اپلای کنید که دیگه مشکل کلیرنس نداره…

    پاسخ
  64. Reza

    سلام خدمت همه دوستان
    خدمت همه شما هموطنان عزیزم عرض کنم، اگر قصد تحصیل در خارج از کشور رو.دارید سعیتون بر این باشه که وارد دانشگاه های تاپ بشید ، و سر امد همشون هم شریف هستش، اگر بین مکانیک و یا رشته های دیگه در شهرستان ویا هوا فضا شریف موندید، بهتون پیشنهاد میکنم هوا فضا شریف رو انتخاب کنید، چون شما برای دکترا دستتون بازه و خیلی از رشته ها رو میتونید برای دکترا انتخاب کنید، چون کار تحقیقاتی هستش، میتونید برای دکترا مکانیک اقدام کنید، و حتی اگر قصد موندن در خارج از کشور رو دارید میتونید خود هوا فضا رو انتخاب کنید، نگران کار با هوافضا در خارج نباشید هر کاری که به مهندس مکانیک میدن اینجا به هوا فضا هم میدن، و اگر کار تخصص هوا فضا باشه، فقط و فقط بچه های هوا فضا رو جذب میکنن،
    ولی چند نکته حایز اهمیته: بچه ها غربت سخته، کشورتون نیست، زبان متفاوته، زبان مادریتون نیست، جا افتادنتون بستکی به خودتون و روحیات اخلاقیتون داره، فرهنگ متفاوته، لباس پوشیدن ها متفاوته، روحیات و خلق و خو ها متفاوته، غذا ها متفاوته، رفتارها و کردار ها متفاوته و … .
    پس دوست عزیز اول برگرد به دنیای درون خودت، و با خودت صادق باش، و روحیات اخلاقیت رو ببین ، تجزیه و تحلیل کن و بعد تصمیم بگیر، ما یک بار به دنیا میاییم پس قدر روزهای زندگیت رو بدون و از این موهبتی که خداوند بهت داده استفاده کن( زندگی) ، پس درست تصمیم بگیر، خیلی ها بودن ، امدن اینجا اما موفق نشدن، بچه های. بسیار درس خون و باهوشی هم بودن، عکسش هم هست، بودن کسانی که امدن و الان هم موفق شدن، توی این عرصه گیتی و این جهان خاکی هر چیزی نسبی هستش و هیچ چیز مطلق نیست. من وظیفه دارم که بگم، اگر زمان میزارم و این مباحث رو مطرح میکنم چون دلم میسوزه و دوست ندارم که خدایی نکرده از روی احساس تصمیم بگیرید، تمام این چیز هایی رو که عرض کردم، تجربه بود، چراکه تجربه ،، استاد و معلم سخت کیری هستش،، اول آزمون رو بر گزار میکنه و بعدش میاد درس میده، ، بنابر این شنیدن کی بود مانند دیدن
    موفق باشید

    پاسخ
    • فاطمه

      سلام دوباره به همه دوستان
      بنده مدتیه که به طور جدی درباره هوافضا و بازار کارش در کشور از طریق اطلاعات خوب همین سایت و دوست و آشناتحقیق میکنم. رشته خودم مکانیکه و علی رغم تلاش بسیار متاسفانه کنکور مکانیک رو خراب کردم و چیزی که میخواستم نشد.
      نظرات دوستان عزیز در انجمن و پستهای مختلف سایت رو خوندم، عده ای خیلی تاکید به رونق بسیار خوب بازار کار مکانیک در آینده نچندان دور در کشور داشتند و بسیا مطمئن صحبت میکردند!
      در حالی که وضعیت موجود در مکانیک که بنده مشاهده میکنم زیاد چنگی به دل نمیزنه و خیلی تفاوتی با هوافضا نداره(به نسبت فارغ التحصیلان بسیار بسیار زیادش!)
      من حتی دوستانی میشناسم که بیخیال انتظار برای جذب شدند و خودشون دست به کار شده و دنبال کارآفرینی رفتند تلاش بسیار نموده اما به دلیل موانع بسیار زیاد راه موفقیت چندانی بدست نیاوردند.(واقعا در این وضعیت آشفته اقتصادی و پیچیده کنونی کار ساده ای نیست و بسیاری از طرح های حمایتی فقط در حد حرفه!)
      برای همین میخواستم ببینم دوستانی که اینقدر اطمینان بخش از آینده شغلی پر رونق مکانیک صحبت میکنند استدلالشون چیست؟
      وهمچنین ممنون میشم اگر بنده رو راهنمایی کنید درباره انتخاب رشته، بین هوافضا (با رتبه ۱۷۰) که شریف و امیرکبیر شانس زیادی ندارم ولی بقیه دانشگاهای تهران رو میارم (که به نظرم حداقل برای اپلای کردن در دکترا مناسب تر باشند.)و از اون طرف مکانیک شیراز(هم طراحی هم تبدیل) هم میارم، نظر شما دوستان چیه؟خودم هنوز به نتیجه نرسیدم!!
      ممنونم.

      پاسخ
      • Reza

        اگر شریف و پلی تکنیک رو نمیارید به نظر بنده بزنید شیراز نکته اینکه اگر میخواهید خارج بمونید و.کار کنید منظورم بعد از دکترا هستش، تبدیل انرژی بخونید، اگر میخواهید برگردید به نظرم طراحی کاربردی مناسب تره،مکانیک شیراز قوی هستش ، البته اونها نگاه نمیکنن به رشته، و بلکه براشون دانشگاه مهمتره ، دانشگاه شیراز دانشگاه خوبیه، اگر خوب درس بخونید به نظر بنده میتونید دکترا برای خا رج از کشور اقدام کنید.البته علم و صنعت هم بد نیست ولی به نظر بنده مکانیک شیراز بخونی مناسب تره. با مکانیک شیراز بودن کسانی که امدن و بورس گرفتن، اتفاقا بچه های با سوادی هم بودن.

        پاسخ
        • فاطمه

          سلام.نظرتون رو خوندم. پارسال و سال قبل مثل اینکه امیرکبیر تا حدود۲۳۰ گرفته ولی امسال با وجود کاهش ظرفیتها نمیدونم چی پیش میاد!
          با این حساب شما توصیه اتون اینه که بعد از امیرکبیر، مکانیک شیراز رو بزنم نه هوافضا(سازه) علم و صنعت؟؟
          یه چیزی که هست من خودم الان شیراز هستم و دراینکه مکانیک شیراز قویه شکی نیست ولی احساس میکنم خیلی فضای تئوری ایی داره دوست دارم جو عملی و کاری بیشتری در دانشگاه باشه، دراین مورد نظرتون چیه؟
          اگر از بچه های ارشد هوافضا علم و صنعت به خصوص سازه هم اینجا کسی هست خیلی ممنون میشم نظرشون رو درین باره بدونم. بسیار متشکرم..
          در ضمن تا حدی با نظر دوست عزیزمون “دانشجو” هم موافقم،البته در این زمینه اساتید و دانشگاه هم بی تقصیر نیستند که باعث میشه بچه ها اینقدر نمره گرا و تئوری وار به دروس نگاه کنند و فرصت تفکر و اندیشیدن و ایده پردازی نکنند! و مهندسی رو اینجوری معرفی میکنند و آدم تا به خودش بیاد میبینه تموم شد! و چه فرصتهایی رو تو فرمول و هوم ورک و این چیزا از دست داده!!

          پاسخ
          • Reza

            سلام ببینید جو دانشگاه های ایران به این صورت هستش در کل عملی نیستش، در پست قبل بنده این موضوع رو کامل باز کردم. خودم زمانی که امدم اینجا مشکلاتی داشتم، کار تیمی رو بلد نبودم. حتی اینجا بچه ها با هم درس میخونن، یعنی میان دانشگاه و کلاسی که خالی هستش رو از مسیول دانشگاه میگیرن و با هم شروع میکنن، به درس خوندن و اشکال های همدیگر رو رفع میکنن. و موقع امتحان هم نمراتی خوبی میگیرن، یکی دیگه از مشکلات بچه های ایران کارهای عملی و کارگاه ها هستش که ما کار خوب بلد نیستیم، ولی نگران نباشید همه چیز رو فرا میگیرید حتی بهتر از خودشون، شک نکنید.
            اعتبار دانشگاه فوق یادتون نره، نمرات بالا یادتون نره، دنبال کردن زبان در حد حرفه ای یادتون نره، پژوهش و تحقیق و مقاله مد نظرتون باشه، اینها رو برای شما و کسانی عرض میکنم که قصد تحصیل در مقطع دکترا در خارج از کشور رو دارن.
            موفق باشید

  65. نگین

    دوستان هرکسی رتبه و درصداش و همچنین علاقشو به گرایشش رو بنویسه و همچنین انتخاب گراییشاش با دانشگاها را بنویسه بنظرم عالی میشه حالا مکانیک یا هوافضا
    رتبم ۲۱۸
    گرایش فضایی
    روزانه شریف
    ر امیرکبیر
    ر خواجه
    ر تهران
    پژوهشگاه
    شبانه امیر کبیر
    ش خواجه نصیر
    ش تهران

    پاسخ
  66. دانشجوی ارشد سازه

    بابا ول آقا رضا کی الان فازش اپلای کردنه ببنید اصلا همین ارشدم بدون مشکل میگیرید یا نه…
    بچه ها معلومه فیلم زیاد دیدینا!!!
    اون وریا زرنگ تر از این حرفان که به ایرانیا اونم تو هوافضای پذیرش بدن مخصوصا سفارتاشون…
    کی داده کی گرفته…

    پاسخ
  67. ارسلان

    خطاب به حسین
    دادداش شما چیکاره هست که تازه استخدام شده تازه تو یه شرکت دولتی اینقدر داره میگیره
    اسمشو بمن میگی

    پاسخ
  68. شیما

    بعد چند سال دوری از میادین امسال با کلی سختی تونستم خودم رو برسونم و کنکور بدم که به لطف (استاد)بنازاده و سوالات مزخرفی که از طراحی و دینامیک پرواز طرح کرده بودن رتبم شد ۵۷۰
    حالا هم که از شانس ما ظرفیت دانشگاههای تهران نسبت به پارسال ۵۴ نفر کمتر شده!
    خلاصه از شما می خوام کمک کنید بهم. به نظرتون کجا قبول می شم توی تهران؟
    هدفم هم رفتنه
    راجع به این گرایش فضایی هم چیزی نمی دونم زمان ما نبود… سیلابسش چیه؟ یکی از دوستان گفته بود واسه خارج رفتن خوبه… واقعا اینجوریه؟ آخه به اسمش میخوره ویزا ندن… کسی رو دیدید که با مذرک فضایی رفته باشه آیا؟

    پاسخ
    • Reza

      سلام شبما خانوم
      دکترا کار تحقیقاتی هستش ، حداقل در قاره اروپا و کورس ندارید بنابراین نگران این مو رد نباشید، اگر علاقمند به این رشته هستید ، میتونید ارشد رو بخونید و برای دکترا تشریف ببرید خارج از کشور ، بله بودن کسانی که رفتن با این رشته و این گرایش،

      پاسخ
  69. توصیه فارغ التحصیل هوافضا شریف

    من جای شماها بودم امسال در کنکور ارشد انتخاب رشته نمی کردم و سال آینده در کنکور سراسری ۹۶ برای دندان پزشکی تلاش می کردم. الان بخوای ارشد بخونی ۲ سال و نیم طول میکشه و دکتری هم ۴ تا ۵ سال طول میشکه که جمعا میشه حدود ۷ سل. تازه آخرش هم هیچی نمی شی. نه شغل درست حسابی و نه جایگاه اجتماعی و نه درآمدی درست حسابی. به جای این، ۶ سال درس می خونی و دندون پزشک عمومی میشی و ماهی حداقل ۱۰ میلیون تومان درآمد داری هم جایگاه اجتماعیش بیشتره هم درآمدش هم این که برای خودت کار می کنی نه این کارمند باشی و مورد تحقیر تا آخر عمرت!

    پاسخ
    • momo

      داداش راحتر از اینا کارای خدماتی مثل آرایشگریه! مخصوصا برا خانوم ها. من خودم یه خانومی رو میشناسم آرایشگره البته سالن برا خودشه. ولی ماهی ۲۳ میلیون درآمدشه! منم اول باور نمیکردم تا وقتی ندیده بودم! مبلغ های نجومی میگرن مخصوصا برا عروس. برای آقایونم همینه دوسته خودم آرایشگاه داره روزی ۵ ساعت کار میکنه ۴ ۵ تومن در میاره تازه منو مسخره میکنه چرا درس خوندی! واقعا برا خودم و جامعه ی مهندسین کشور تاسف میخورم که شان و منزلتشون اینجوری شده! درامدشونم که یک پنجم کارای خدماتی و سطح پایینه! درامد یه مهندس هوافضا که داره کاره طراحی هواپیما انجام میده(خودم) یک دهم کسی که داره طراحیه صورت (آرایشگر) انجام میده

      پاسخ
  70. دانشجوی ارشد سازه

    انتخاب رشته نگین خانوم یه انتخاب رشته کاملا ایده آل و درسته دقیقا روش درست انتخاب رشته همینه ایشون اول گرایش مورد علاقه رو انتخاب کردن و بعد اومدن تو همون گرایش اول روزانه دانشگاهای مختلف تهرانو زدن بعد رفتن سراغ شبانه…

    پاسخ
  71. م.س

    دوستان با توجه به این کاهش ظرفیت عجیب هنوز هم با رتبه ی ۱۴۰ شانس آیرو یا پیشرانش امیرکبیر هم روزانه هم شبانه شانس دارم یا نه؟!؟!

    پاسخ
  72. یه بنده خدا

    فارغ التحصیل هوافضای شریف راست میگه بچه ها از خواب غفلت بیدار شید فکر نکنید دیگه قبول شدید تمومه تو جامعه ایی که ته ته اش اگه استخدامی باشه که نیست اگه پارتی داشته باشید که هرکسی نداره باید برید تو قسمت تعمیرنگهداری ایرلاینا که یارو با کاردانی علمی کاربردی اونجا داره کار میکنه و شما باید برید زیر دستش، کار کنید
    در مورد رفتن به خارجم با این وضعیت سیاسی و جنگ جدلی که تو خاورمیانه افتاده اصلا به ایرانیا پذیرش نمیدن مخصوصا تو هوافضا که شدیدا رشته نظامیه…
    اینه حقیقت رشته هوافضا!!!
    گوله اسم و رسمشو نخورید سرابی بیش نیست.
    من خودم ۲۰۰ هوافضا شدم ولی با ۸۸۰ مکانیک میرم فردوسی مشهد تبدیل انرژی میخونم که خیلی آیندش بهتره هم از نظر کار هم از نظر رفتن…

    پاسخ
  73. s

    سلام
    کسی اطلاع داره ایرودینامیک شیراز و صنعتی شیراز در چه سطحی هستش؟
    جا برای پیشرفت برای دکترا در کشور دیگه هست ؟میشه موفق شد ؟
    و هم اینکه بین مالک شاهین شهر و تهران به نظرتون کدوم بهتره ؟

    پاسخ
  74. موسوي

    باسلام خدمت ادمین و دوستان عزیز
    لطفا” كسي در مورد پرديس هاي خود گردان ومجازي اطلاعاتي داره بده مثل اعتبارو ارزش مدركش؟ ذكر نام پرديس يا مجازي در مدرك؟نحوه برگزاري كلاسها شون
    ممنون

    پاسخ
  75. سامان

    سلام
    اینکه میگن دانشگاه بهشتی مثل مالک از نظر اونور بایکوت هستش راسته؟
    فقط هم گرایش سازه گذاشتن امسال… چجوریه سازش؟ سازه بهشتی رو بالاتر بزنم یا سمنان رو؟

    پاسخ
  76. ارسلان

    شمایی که میگی اخرش باید بری تعمیرونگداری و زیر دست یکی دیگه کار کنی
    بچه جان این همه ما فارغ التحصیل هوافضا داریم هیچ کدومومشون مطمین هستم از سیستم های هواپیما سر در نمیارن
    من خودم هم لیسانس هوافضا دارم هم مدرک تعمیرو نگداری
    و تو یه ایرلاین مشغولم
    هواپیما پیچیده تر از اونی هست که شما ها فکرشو کنی
    وقتی هواپیما از نزدیک ندیدید نظری راجب تعمیرو نگهداری ندید لطفا

    پاسخ
  77. علی

    دوستان الکی با هم دعوا نکنین هممون بیکار میشیم وگرنه نمیرفتیم ارشدو دکتری بخونیم اگه کار باشه با همون لیسانس میریم سرکار در مورد رشته تعمیر ونگهداری هم بهتون بگم برا استخدام شدنش باید ۷ خان رستمو بگزرونی چون کار حساسه و با جون مردم سرکار داری به این راحتی کسیو استخدام نمیکنن. واز همه مهمتر پارتی که ما نداریم. در ضمن به اون دوستی که میگه تعمیر همش تو روغنیو وکثیف کاری داره . بهش بگم عزیزم اینجا امریکا نیست بری تو دفتر زیر باد کولر هواپیما نقاشی کنی اینجا باید مثل یه فنی اچار به دست کار کنی. دوستان فک میکنن مثلا ما شرکت هایی مثل ایرباس وبویینگ داریم که بخان مهندس هوافضا استخدام کنن نه عزیزان خبری نیست ما پرایدو هم قطعاتشو از چین میاریم اینجا مونتاژ چه برسه به هواپیما. بازم برین ارشد بخونین چون همین الان دولت گفته که نیاز به ۵۰۰۰ مهندس هاوفضا با حقوق ماهیانه بالای ۷ میلیون تومن وکار دو روز در ماه نیازمندیم. بشتابید تا پر نشده استخدام شین

    پاسخ
  78. یه بنده خدا

    علی دمت گرم دست میذاری رو نقطه ضعف ها…
    ولی معلومه همه سرشونو مثل کپک کردن تو برف و نمیخان حقیقتو بفهم و برخی از دوستان اصرار دارن برن هوافضا در صورتی که مکانیک قبول شدن
    قول بهت میدم اینا مکانیکو بیخیال میشن میرن هوافضا چون اسم دانشگاه ها کورشون کرده بعد دو سال بعد میان تو همین سایت از شدت نبودن کار به کنکوریای ۹۷ میگن بچه ها نیاید هوافضا اصلا کار نیست :) :) :)
    اینه حکایت ملت ما…
    میگن این چاهه نری توشا یارو میره با کله شیرجه میزنه توش!!!

    پاسخ
  79. دانشجوی ارشد سازه

    فاطمه خانوم آقا رضا راست میگه مکانیک شیراز خیلی خیلی بهتر از حتی هوافضای شریفه الان وضعیت خوابگاه و اقتصادی تهران خیلی خرابه و با توجه به اینکه الان شما شیراز هستی مکانیک شیراز واقعا عالیه شیراز قطب دینامیک سیالات عددیه ایرانه اصلانم تئوری محور نیست بلکه شریف اینجوریه اسم دانشگاه شیراز بره پذیرش گرفتن خیلی عالیه زیاد دیدم بچه های شیراز اپلای کردن رفتن و همچنین تو مکانیک مشکلی بره گرفتن پذیرش واستون پیش نمیاد ولی هوافضا چون نظامیه بسیار بسیار سخته مخصوصا کلیرنس از سفارت کشورهای اروپا و امریکا…

    پاسخ
    • فاطمه

      از شما و آقا رضا بسیار سپاسگزارم
      همچنین همه دوستانی که وقت میذارید و تجربیاتتون رو به اشتراک میذارید تا بقیه با آگاهی و دیدی باز تصمیم گیری کنند.
      از دست اندرکاران سایت هم ممنون که این فضای مفید رو ایجاد کردند، به امید موفقیت همگی..

      پاسخ
  80. تعمیر و نگه داری هواپیما

    قابل توجه دوستان !!! تعمیر و نگه داری با لیسانس هوافضا فرق داره. تو دوره تعمیر و نگه داری کلی آموزش عملی می بینن و هوافضای دانشگاه صرفا تئوری است و اون چیزی که فرودگاه ها استخدام می کنند تعمیرو نگه داری هستش که در حد کاردانی یا کارشناسی هستش. برای جذب شرکت های فرودگاهی باید B1 سازمان هواپیمایی رو داشته باشین که فارغ التحصیلان رشته هوافضا ی می تونن دوره آزاد این رو (حدود دو سال) در آموزشگاه های آزاد یا مثلا دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری شرکت کنند و بعد از پایان دوره به آزمون معرفی میشن و پس از قبولی آزمون مدرک B1 رو میگیرن که بعد اگه استخدامی برای تعمیرنگهداری باشه می تونن جذب بشن.

    پاسخ
    • تعمیر و نگه داری هواپیما

      ادر ادامه مباحث بالا: لبته هزینه دوره آزاد تعمیرو نگهد اری ۱۴ میلیون تومان تقریبا در می آید. بعد چه کاری آدم که لیسانس هوافضا خونده چهار سال باز بره یک دوره ۲ ساله ببینه که در حد لیسانسه ارزشش.

      پاسخ
  81. دانشجوی ارشد سازه

    خطاب به تعمیر نگهداری هواپیما
    عزیز این کامنتی که گذاشتی چه ربطی داشت به انتخاب رشته ارشد هوافضا و مکانیک ۹۵؟؟؟

    پاسخ
    • حسین جهانی

      کلا شرایط خاص ها برای رتبه های بالای ۱۰۰۰ بدرد می خوره.
      بله ممکن هست پیشرانش بیارید.
      روزانه ۹۰% احتمال داره و شبانه ۱۰۰%
      منتها سعی کنید شرایط خاص ها رو آخرین انتخاب بزنید.
      ولی فکر نمی کنم خانم ها رو تو مالک اشتر تهران پذیرش کنن اونم تو هوافضا.

      پاسخ
      • حسین جهانی

        رتبه زیر ۱۰۰۰ اشتباهه شرایط خاص بزنه.
        چون تو دانشگاه های روزانه تو کشور احتمال قبولی داره.
        شرایط خاص ها هم دانشگاه امام حسین (ع) دانشگاه خوبیه.

        پاسخ
        • موسوي

          باسلام خدمت دوست عزيزم “حسين جهاني”
          ميشه در خصوص موارد زير منو راهنمايي كنين لطفا” بسيار ممنون ومتشكر
          ۱-در مورد پرديس هاي خود گردان ومجازي اطلاعاتي داره بده مثل اعتبارو ارزش مدركش؟ ذكر نام پرديس يا مجازي در مدرك؟نحوه برگزاري كلاسها شون
          ۲-دو تا انتخاب خاص ها ميشه يكيش امام حسين باشه يكيش ستاري؟ وترتيبشون چطور باشه بهتره ؟ هركدوم رو تو چه اولويتي بزنم بهتره؟
          ممنون

          پاسخ
  82. عباس

    دوستان ارجمند
    در ساعات باقی مانده بهتر است به انتخاب رشته فکر کنیم
    برای رتبه ۵۰۰ چه شانس هایی وجود دارد؟
    سپاس از شما دوستان عزیز

    پاسخ
    • عباس

      ممنون از توضیحات دوستان
      ولی هیچ کس راهنمایی نکرد با ۵۰۰ کجا میشه قبول شد.
      اگر کسی اطلاع دارد سپاسگزار میشوم بگوید
      چون نتایج سال های قبل خوب راهنمایی نمیکند و ضد و نقیض است

      پاسخ
      • آریا

        دانشگاه های روزانه در سطح ایران رو انتخاب کنید و بعدش شبانه.
        شریف نمیارید و امیرکبیر هم نمیارید. اما بقیه رو میارید. رو خواجه نصیر تهران و فردوسی مشهد و … هم فکر کنید.
        با این رتبه لازم نیست شرایط خاص بزنید.
        اگه هم زدید بزارید انتخاب آخر و یه گرایش معقول با یه دانشگاهی که بعدش کار داشته باشه انتخاب کنید. مثل امام حسین و ستاری.

        پاسخ
  83. Reza

    سلام خدمت همه دوستان و همراهان، با خودم گفتم زمان بزارم و اخرین نصایح رو هم خدمتتون عرض کنم، ولی متاسفانه هستن کسانی که دوست دارن راه خودشون رو برن و علاقه ای به استفاده از تجربیات دیگران ندارن ، که البته شما عزیزان جز این گروه از افراد نیستید، به قول معروف، آن کس که نداند و نداند که نداند ، در جهل مرکب ابد الدهر بماند.
    ۱-دوست عزیز سعیت بر این باشه که دانشگاه معتبری رو برای ارشدت انتخاب کنی
    ۲- در طول دو سال تحصیل در ارشد، خوب درس بخون ، مقاله ارایه بده، و از همین حالا شروع کن به یادگیری زبان و گرفتن مدرک زبان، بچه ها مهمه اگر بلد نباشید صحبت کنید ، شرایط سختی بر شما حاکم خواهد بود، این ها رو برای کسانی عرض میکنم که میخوان برای دکترا تشریف بیارن خارج از کشور.
    ۳-اگر دانشگاه خوبی امسال قبول نمیشی ولی میتونی دانشگاه های متوسط رو بزنی و وارد بشی این کار رو بکن، با دادن مقالات علمی و نمرات بالا، و میتونی با اساتید دانشگاه های معتبر پایان نامه فوق لیسانست رو برداری و بدین شکل خلا دانشگاهت رو بپوشونی، دوستان این چیزهایی که میگم تماما تجربس، اگر عاقل باشی با جون و دل اجرا مبکنی چرا که آینده ات رو تضمین میکنه،
    ۴-اگر میخواهید مکانیک بخونید، و تصمیم دارید برگردید به خاک مادریت ایران زمین ، طراحی کاربردی رو بخونید، اگر میخواهید خارج از کشور بمونید و زندگی تون رو اونجا پایه گذاری کنید،، تبدیل انرژی را ادامه بدید.
    ۵ – اگر میخواهید هوا فضا بخونید و برگردید پیشنهادم براتون سازه هستش ، چون با این گرایش میتونید کار مناسب رو پیدا کنید، اگر میخواهید بمونید اصلا فرقی نمیکنه برای تمام گرایش ها کار وجود داره، خیالتون راحت،
    ۶-دانشگاهی رو که انتخاب میکنید حتما مورد تایید وزارت علوم باشه، از سایت وزارتخونه میتونید لیست دانشگاه های معتبر کشور مد نظرتون رو پیدا کنید، حواستون باشه که این موضوع بسیار اهمیت داره.
    ۷- حتما با علاقه رشته و فیلد کاری که دوست دارید رو اتنتخاب کنید، متاسفانه جدیدا میبینم که خیلی ها گرایش ها رو بر حسب اسم و رسمش انتخاب میکنن، که این غلطه، لطف کنید برید و چارت درسی گرایش مربوطه را ببینید قبل از انتخاب رشته در فوق و ببینید درس هایی که ارایه میشه با روحیات شما سازگار هست یا خیر
    ۸- دوستان کلام اخر، زندگی در خارج از کشور مشکله، ولی اگر کسی طاقت بیاره میتونه پیشرفت کنه، این رو هم بگم خیلی ها طاقت نمیارن،عکسش هم صادقه خیلی ها میمونن، و براش میجنگن و موفق هم میشن، ولی شما از همین الان ببین واقعا روحیاتت به خارج میخوره یا نه، با خودت صادق باش، این رو هم بگم این قدر تو سر کشورمون نزنبم خیلی چیزها در کشورمون جلوتر از اروپا هستش، پس درست تصمیم بگیر، چون بواسطه تصمیمت الان باید رشته و گرایشت را انتخاب کنی، دوست عزیز، برادر من، خواهر من، اینهایی رو که عرض میکنم تجربس، وگرنه تایم اضافی ندارم بیام ببینم که تو ایران حالا کا ر هست یا نه؟
    هیچ منتی هم نیست، احتیاج به هیچ گونه تشکر و تعریف و تمجیدی هم ندارم، دینی هست که میبایست ادا میکردم
    در پناه ایزد یکتا باشید. و آرزوی موفقیت دارم برای تک تک شما عزیزان و افتخار آفرینان ایران زمین

    پاسخ
  84. علی

    ببینین این شاخه اون شاخه کردنم زیاد خوب نیست اولا اینکه اگه بخاین برین ارشد بعد دوباره بخاین از اول رین مکانیک بخونین یا تعمیر ونگهداری اولا اینکه سنتون میره بالا از جوانیتون لذت نمیبرین یهویی میبینین شده ۳۰ سالتون هنوز تو دانشگاه ها گیر کردین دوما سنتون هم رو در نظر بگیرین ما الان خیلی سن جوانانمان برا استخدام زیاد شده که این خودش بعدا برا استخدامیتون مشکل ایجاد میکنه. مثلا تو امریکا خلبانان نیروی دریایی ۲۱ سالگی استخدام میشن یعنی اگه یکی ۲۳ سالش باشه استخدامش نمیکنن. این برادرای عزیز که الان روی ناو تو خلیج فارس دارن زحمت میکشن سنی بین ۲۲ تا ۲۷ سال دارن یعنی هم سنیم. ولی به هر حال خیلی عصبی نشین چون واقعا تو این مملکت هیشکی از اینده خبر نداره خیلی دنبال کار دولتی و.. نباشین چون واقعا وقتی برین فرم استخدام پر کنین چیزایی میبینین که دیونه میشین. به نظرم بی خیال بودن بهترین واکسن ارامش تو این زمونه ما. بیشتر به علاقه هاتون بپردازین تا دنبال مدرک گرفتنو ایناها. من خودم اگه بهم بگن الان بیا برو شریف هوافضا بدون کنکور نمیرم.چون دیگه هم خسته شدم هم از زده از درس. میخام یکم به خودم برسم از اول عمرم همش بهم گفتن فقط درس درس این همه درس خوندم هیچی به هیچی.

    پاسخ
  85. سامان

    سلام
    دوستان وقت زیادی از مهلت انتخاب رشته باقی نمونده لطفا بحث های مربوط به کار و تعمیر نگهداری و … رو بذارید برای بعد سه شنبه…
    آمار دانشگاه بهشتی رو کسی داره؟ مثل مالک از نظر اونور بایکوت هستش؟
    گرایش سازش چجوریه ؟ سازه بهشتی رو بالاتر بزنم یا سمنان رو به نظر شما؟
    امسال یهو ظرفیت هارو کم کردن انتخاب رشته یه مقدار ریسکی شده لطفا ادمین و سایر دوستان باتجربه یه مقدار بیشتر راهنمایی کنن ممنون می شم
    من رتبم ۵۵۹ شده به نظر شما میتونم تو تهران بمونم یا میفتم شهرستان؟

    پاسخ
  86. saman

    آقا REZA ممنون بابتی وقتی که گذاشتین و از تجربیاتتون برامون نوشتین .
    من توو مکانیک توو گرایش تبدیل انرژی از دانشگاه های شهرستان می تونم دربیام ولی توو هوافضا دانشگاه های خوب تهران رو می تونم انتخاب کنم. و احتمال خیلی زیاد هم تصمیم دارم که هوافضا تهران رو برم. می خواستم بدون نظر شما در مورد انتخاب من چیه ؟؟؟

    پاسخ
    • Reza

      سلام
      هوا فضا یکی از دانشگاه های تهران، و اگه برای دکترا میخواهید تشریف بیارید خارج از کشور میتونید در خواست مکانیک بدید، ۴ پارامتر مربوط رو که عرض کردم برای دکترا لازم هست رو در نظر بگیرید،
      اگر میخوای بمونی ایران یا میخوای برگردی ایران مکانیک رو بخون، یعنی اگر قصد تحصیل در خارج رو نداری برو مکانیک شهرستان، دانشگاه های خوبی هم تو شهرستان داریم، شیراز، صنعتی اصفهان،
      اگر میخوای خا رج بمونی ، البته میگم خارج، نه هر کشوری. کشور های تاپ، به نظرم هم با مکانیک کار داری و هم هوا فضا، حتی هوا فضا حقوق بالاتری داری، این رو هم بدونید که هوا فضا در دانشگاه های خوب و.کشورهای پیشرفته دکترا گرفتن سخت تر از مکانیک هستش، تلاش بیشتری رو میطلبه.
      پس اگر قصد نداری بری خارج. مکانیک شهرستان رو بخونید
      اگر قصد داری بری خارج هوا فضا تهران یا دانشگاه های خوب تهران رو انتخاب کن، برای دکترا میتونی اپلای کنی برای مکانیک، حتی برای هوا فضا ، نگران نباشید بتون پذیرش و.ویزا رو میدن، دانشگاه ها با سفارتخونشون در تعامل هستن، اگر بعد از تحصیل میخواهی برگردی ایران ، مکانیک رو انتخاب کن، اگر میخوای بمونی هوا فضا به نوعی بهتر و با کلاس تره، اما مکانیک هم خوبه
      حالا تصمیم رو بگیر. تمام ابعاد رو توضیح دادم
      ولی در هر حالت در فوق تنبل بازی در نیار از همین حالا کمر همت رو محکم کن و خوب درس بخون، بدون با خوندن خوب و حرفه ای همه جای دنیا جا داری. شک نکن،
      موفق و.ویروز باشی

      پاسخ
  87. مونا

    آقا رضا ببخشيد برا مهندسي فضايي يا ديناميك ميشه به جاي مكانيك، برق اپلاي كرد؟ چون فك ميكنم به برق كنترل نزديك باشه.

    پاسخ
    • Reza

      سلام
      ببینید برای دکترا خصوصا در قاره اروپا که امتحان نداره و فقط تحقیق هستش ، این کار شما ممنوعیتی نداره، من تا حالا کسی رو ندیدم که از هوا فضا برای برق اقدام کرده باشه، ولی اره میتونید ، اما پیشنهاد نمیدم چون ممکن در یک سری کارها بمونید.
      برق کنترل ، به نوعی میشه گفت، کامپیوتر و برق در کنار هم این گرایش رو ایجاد کردن، اتفاقا گرایش پر کاربردی هم هستش، و به نظر خود بنده بهترین گرایش برق هستش حداقل اینجا، بعضی از دوستان که از بنده سلام مشورت میگیرن ، من همیشه بهشون پیشنهاد میدادم که برق با گرایش کنترل رو ادامه بدن، مباحث شیرین و در عین حال کاربردی داره،
      اگر میخواهید بمونید بهتون پیشنهاد میکنم همون هوا فضا رو بخونید، هر دو گرایش مد نظر شما اینجا کاربرد داره، مضاف بر این اگر هم شما بخوای برگردی ایران به نظرم مکانیک بخونی به نفعت هستش چون بازار کار مکانیک بهتر از برق هستش و رشته پر کاربردی تر،
      ولی میگم ما داشتیم کسی فوق مکانیک بود، دکترا امد عمران با گرایش سازه، چون دکترا کار تحقیقاتی هستش، ممنوعیتی نداره، ولی بنده بهتون پیشنهاد نمیکنم ، به نظرم مکانیک بخونید یا دو گرایش خودتون رو، منظورم برای دکترا هستش و نگران ویزا هم نباشید، هستن افرادی که مثل شما ویزا هم گرفتن، برای هوا فضا عرض میکنم
      ولی اگر خیلی علاقمند به این کار هستی، در فوق تو ایران پایان نامت رو در مورد برق کنترل انتخاب کن، البته اساتید باید باهات کنار بیان، و بدون کارت هم سختر میشه، در هر حال فوق لیسانس کورس داره و باید درس بخونی امنحانات رو پاس کنی اون هم، نکته،، اون هم با نمرات عالی، یکی از پارامترهای پذیرش دکترا همراه با بورس هستش
      پس درست تصمیم بگیرید
      موفق باشید

      پاسخ
      • Reza

        البته این رو هم بگم ، شما بعد از ایشالا ورودت و.مشخص شدن رشته و گرایشت در مقطع فوق از سه ماه دیگه این فرصت رو داری که با دانشگاه های کشور مد نظرت در ارتباط بشی و کیست رو مطرح کنی اونها بهتون میگن که میشه یا نه، البته نه که وجود نداره، مطمینا شرایطشون رو میگن، یا شما رو کانکت میکنن به پروفسوری که داره در این زمینه کار میکنه، در کل نگران نباش دستت بازه، ولی باز توصیه بنده براتون گرایش های خودتون هستش اکه میخواهید بمونید و اگه میخواهید برگردید و حتی میخواهید بمونید رشته مکانیک رو انتخاب کنید، رشته کاربردی تری هستش در مجموع نسبت به برق، باز تصمیم نهایی با شماست
        در پناه ایزد یکتا باشید

        پاسخ
  88. یه بنده خدا

    خبر فوری!
    نرخ جدید دوره شبانه با ۲۵درصد افزایش نسبت به پارسال اعلام شده :
    شهریه ثابت ۸۰۰
    شهریه متغیر هر واحد ۱۸۰
    شهریه ثابت هر واحد پروژه ۳۰۰
    من حساب کردم با برداشتن ۹ واحد در هر ترم(تازه پنج ترمی تموم میشه) درمیاد ترمی ۲٫۵میلیون…
    من موندم اسمشو چرا گذاشتن دانشگاه دولتی؟؟؟

    پاسخ
    • آریا

      برادر شما شبانه رو نزن بزار بقیه انتخاب کنن.
      کسایی که هم شبانه زدن اگر موقعیت مالی خوبی ندارن همون اول وام بگیرن که بدون اینکه تو فشار بیفتن شهریه رو به راحتی پرداخت کنن.

      پاسخ
  89. سعید

    سلام خدمت دانشجوهای در شرف ارشد!

    من یاد سال قبل خودم افتادم که توی همچنین زمانهایی داشتم دنبال این می گشتم که رتبه من به کجا می خوره و کدوم دانشگاه بهتره.

    رتبه ی من حدود ۶۷۵ توی هوافضا بود.
    در مصاحبه ی مالک اشتر اصفهان(شاهین شهر) مجاز شدم و رفتم.اما در مصاحبه قبول نشدم.
    و به انتخابهای بعدی رسید که سازه هوایی فردوسی مشهد بود و خدار و شکر اینجا قبول شدم.
    در انتخاب های بعدی ای که اونها رو اورده بودم هم، ایرودینامیک دانشگاه شیراز و ایرودینامیک دانشگاه صنعتی شیراز بود.

    من چون یه مقدار پیشینه ی جامداتیم بیشتر بود برای همین سازه رو تو اولویت گذاشته بودم.
    دانشگاه فردوسی عمدا برنامه ی کلاسها ر جوری میزارن که شما از شنبه تا چهارشنبه کلاس داشته باشی.(روزی یک کلاس و بعضا دو کلاس).که این ماجرا چندین و چند سال هست که رسم این گروهه برای این که دانشجوها جایی مشغول نباشن.

    بچه های ایرو و پیشرانش حتما باید با اساتید هوافضایی گروه مکانیک کار کنند و انها رو به عنوان استاد مشاورشون قبول کنند.
    اما در رشته سازه چون تنها دو استاد هستند که مختص انهاست که البته چندان موضوعات هوافضایی کار نمی کنند و بیشتر همون موضوعات جامداتی کار می کنند. برای همین می توانند با اساتید طراحی کاربردی نیز کار کنند. (اما اساتید جامداتی اغلب تمایل آنچنانی برای کار با آنها ندارند. اما اگر سابقه خوب و زمینه ی کاری مرتیط باهاشون رو داشته باشین می تونید باهاشون کار کنید.)

    امکانات دانشگاه فردوسی در حد مطلوبی است و دانشجویان پسر روزانه خوابگاه گیرشون میاد اما شبانه ها مثل اینکه نه.اما برای دختران حتی اگر شبانه باشند با هزینه ی بیشتر خوابگاه هایی به اسم بنیاد فردوسی می دهند که فکر ی کنم توی خود دانشگاه هست.

    اساتید گروه سازه، پروژه صنعتی ای برای شما تعریف نمی کنند.مگر اینکه خودتان یک پیشنهاد داشته باشید و ببین که می تونید از پسش برمیاید که در این صورت می تونید کار کنید.اینجوری بگم که عمده ی کار رو دوش خودتونه و خودتون هم باید موضوعتون رو انتخاب کنید و هم کار رو پیش ببرید اما اونها هی پیگیری می کنند که چی شد و راهنمایی هایی هم بهتون میکنند.

    در مورد دانشگاه مالک اشتر اصفهان هم برای مصاحبه که اونجا رفته بودم و با دانشجو ها صحبت می کردم، مثل اینکه اساتید در اون سال از بعضی از اساتید گروهشون راضی نبودند.اما یک مزیت اونجا این بود که پروژه های صنعتی و اغلب کاربردی برای شما تعریف میکنن که من اینو می پسندم.

    در مورد مالک اشتر تهران هم کی از دوستان ارشدشون اونجا بود، که در حین تحصیل با پیگیری ها و چندین مرحله مصاحبه ای که انجام داده بودن تونسته بودن از ترم سه ارشد، مشغول به کار هم بشن.(البته به صورت قراردادی و نه رسمی).

    من توی این مدت این جوری حس کردم که اگر مشهدی باشید ،اگر هوافضا مشهد بخونید شاید براتون راحتتر باشه.

    در آخر، با وجود هر چه که بدست آورده اید و هر چه که در گذشته انجام داده اید، از خداوند متعال بخواهید که هر آنچه که خیر و صلاح دنیا و آخرتتون در آینده تان در آن هست برایتان به وقوع بپیوندد.

    پاسخ
    • حسینی راد

      مالک اشتر فقط شاهین شهرش خوبه، تهران جالب نیست.
      ستاری هم هر کی بزنه خوبه چون بورس داره.
      اینایی که میگم شرایط خاص هستن.

      پاسخ
  90. آریا

    در مورد این شهریه و شبانه و …
    دو تا اذکر جدی :
    ۱) بچه ها مدرک روزانه با شبانه جفتش یه اسم رو داره و فرقی ندارن، فقط تو شبانه یه شهریه ای می گیرن که میشه با وام پرداخت کرد.
    ۲) مدرک هوافضا کلا ارزشی نداره، اما اگه مصمم بودید این هوافضا رو بخونید (با توجه به اینکه هیچ کاری نداره در خروجی) اول دانشگاه های دولتی نوبت روزانه رو بزنید بعدش نوبت های شبانه، منتها اگه خواستید شرایط خاص بزنید بزارید واسه انتخابهای آخر. ترجیحا شرایط خاص نزنید چون اذیت کننده هست اما اگه زدید فقط امام حسین و ستاری رو انتخاب کنید. ستاری امسال بورس می کنه تو هوافضای نیروی هوایی و امام حسین هم موقعیت داره.

    پاسخ
  91. دانشجوی ارشد سازه

    به مونا
    با دینامیک فکر نکنم چون خیلی هوافضاییه ولی گرایش فضایی چون به کنترل ماهواره ربط داره آره میشه بره کنترل اپلای کرد

    پاسخ
  92. دانشجوی ارشد سازه

    به رضا
    آقا شما فکر کنم یا تو یه کهکشان دیگه زندگی میکنی یا اخبارو دنبال نمیکنی…
    ما تو کشوری هستیم که دور تا دورمون جنگه حتی ترامپ برگشته گفته اگه من رییس جمهور بشم از ورود مهاجرانی کشورایی که با دولت امریکا دشمن هستن یا به هر دلیلی با اهداف امریکا مشکل دارن چه با ویزای تجارت و چه با ویزای تحصیلی جلوگیری میکنم و همچنین حملات تروریستی که تو اروپا داره انجام میشه و به اسم مسلمونای بیگناه تموم میشه وجه ایرانیا خیلی خدشه دار شده
    با این اوضاع قمر در عقرب بیان به ایرانیا تو هوافضا که خیلی مرتبط با مباحث نظامیه پذیرش بدن مخصوصا تو گرایشای آیرودینامیک و دینامیک پرواز که شدیدا مرتبط به مباحث نظامیه
    ولی شاید با گرایش سازه بشه یه کارایی کرد و بره مکانیک و مباحث عمومی تر اپلای کرد…

    پاسخ
  93. برد

    سلام
    آقا سعید شما که سازه فردوسی میخونین یه چند تا سوال داشتم ازتون.
    آیا دکتر فرشیدیان که ارتعاشاتی کار میکنن از بچه های هوافضا بر میدارن ؟ اینطور که من از سی وی اساتید فردوسی دیدم ۲-۳ تا ارتعاشاتی بیشتر نداره که ظاهراً فقط همین دکتر فرشیدیان بهترینشون هست و اون ۱-۲ نفر دیگه استادیاری هستن که تازه دکتری گرفتن از همون فردوسی حالا با این وجود میخوام بدونم چه تو ارشد و یا دکتری هوافضا-سازه میشه با این اساتید موضوع ارتعاشاتی کار کرد یا نه حتماً باید مباحث جامداتی خستگی-شکست و کامپوزیت و … کار کرد با استاتید دیگه ؟ ممنون میشم جواب بدید

    پاسخ
  94. برد

    دوستان در کل خود برقی ها کنترل دارن خیلی بهتر و جامع تر و کامل تر از مکانیکی ها و هوافضایی ها هم کنترل دارن، دلیل اینکه برای مکانیک و هوافضا هم گرایش کنترل هست اینه که افرادی تربیت بشن که تو سیستم های مکانیکی و هوافضایی بتونن مدلسازی انجام بدن و بعد هم کنترلش رو طراحی کنن چون برقی ها دیگه مدلسازی مکانیکی رو انجام نمیدن به همین دلیل اکثراً اگه جایی کنترلی بخوان برقی انتخاب می کنن نه مکانیکی و هوافضایی و به نظر من روی انتخاب گرایش دینامیک پرواز دقت داشته باشین

    پاسخ
  95. حسینی راد

    در مورد شرایط خاص ها من انتخاب آخر رو ترجیح میدم.
    آدم این همه تو این شرایط درس بخونه بعدش بره دانشگاه شرایط خاص ؟
    مالک اشتر فقط شاهین شهرش خوبه، تهران جالب نیست.
    ستاری هم هر کی بزنه خوبه چون بورس داره.
    امام حسین هم که استخدام داره بعدش و درآمد و …
    اینایی که میگم شرایط خاص هستن، اما اگه شرایط خاص بزنید سعی کنید بزارید انتخاب آخر آخری.

    پاسخ
    • حسین جهانی

      دوستی که پرسیده بودن
      به ترتیب این روش انتخاب معقول هست :
      دانشگاه های روزانه
      دانشگاه های شبانه (شهریه رو میشه وام گرفت و مشکلی نیست)
      پردیس (در صورتی که بودجه مالی داشته باشید)
      شرایط خاص (در صورتی که روحیات شما باهاش سازگار باشه، ستاری امسال بورسیه داره یعنی بعد فارغ التحصیلی میرید نیروی هوایی جمهوری اسلامی به عنوان یک پرسنل هوافضایی و امام حسین هم طبق معمول موقعیت های سپاه رو داره، مالک اشتر هم اصفهانش خوبه).

      پاسخ
  96. Reza

    سلام
    مونا خانوم نگران ویزا و.پذیرش نباش، هستن کسانی که در تمام گرایش های هوا فضا دارن تحصیل میکنند، چه فوق لیسانس چه دکترا. تکرار میکنم در تمام گرایش ها.
    الان هم خیلی از تجار ایرانی دارن تو اروپا کار میکنن، کشورهایی که تا سالها پیش شاید سایه ایرانی ها رو هم میزدن ولی الان دارن ایرانی ها میرن میان، تجار اونها هم دارن الان به ایران سفر میکنن، و داد و ستد میکنن،
    ، خودت تصمیم بگیر دنبال علایقت برو، و هدف خودت رو دنبال کن. دنبال اسم و رسم گرایش نباش ، ببین کدوم با روحیاتت صادقه. در همبن گرابش آیرودینامیک الان از دوستای اروپایی بنده که با هم فوق لیسانس میخوندیم الان استخدام شرکتی شدن که کلاه کاسکت موتور سوارا ها رو تواید میکنن، هبچ ربطی هم به جنگ و خونریزی و… نداره
    ایرانی ها الان در تمام گرایش ها دارن درس میخونن، باز هم تاکیدم این هستش دنبال علایقت باش، اگر این بی حرمتی ها رو هم تحمل میکنم به این خاطر هست که خودم بدون هیچ پشتوانه ای بدون هیچ پیر، کچ و.مربی امدم و روزهای سختی رو هم سپری کردم، چون برای فوق لیسانس امده بودم و بسیار سختی هم کشیدم، ولی الان خدا رو شکر دانشجو دکترا هستم بنابراین اگر اینجا صحبتی میکنم، نه پولی میگیرم نه علاقمند به، ،،، به به و چه چه هستم ، جز اینکه وقتم هم گرفته بشه چیز دیگری نیست ،ولی دوست دارم هموطنام شرایط اینحا رو بدونن و روی اصول حرکت کن
    پابان نامه فوق لیسانست مهمه، نمراتت مهمه. مدرک زبانت مهمه، اگر پژوهشی انجام داده باشی مهمه، توسیه نامه از اساتیدت مهمه، بنده باز میگم اگر میخواهی برگردی ایران پبشنهادم برات مکانیک هستش.
    بنابراین یک کلام و ختم کلام:
    شنیدن کی بود مانند دیدن

    پاسخ
  97. Reza

    این هم اخرین پیامی بود که در این.پست قرار میدم
    اون چرا که باید میگفتم رو گفتم ، تصمیم نهایی با تک تک شما عزیزان هستش، که چه رشته ای و چه گرایشی رو بخونید
    خدا نگهدار

    پاسخ
  98. یه بنده خدا

    خطاب به آریا
    حالا شما بچه مایه ایی به رخ ما نکش…
    تو این مملکتی که وضعیت اقتصادیش داغونه ترمی ۲٫۵ میلیون خیلی پوله…
    بعدشم مگه دانشگاه چقد وام میده فوق فوقش ۸۰۰ تومن اونم باید ترم آخر کلشو تسویه کنی وگرنه وارده پروسه فارغ التحصیلی نمیشید…

    پاسخ
  99. یه بنده خدا

    آره پذیرش میدن ولی به کیا اونایی که تو کنکور دکترا اعزام به خارج از کشور شرکت میکنن که لابی بازی و مافیا بازیه و آقایون فک فامیل خودشونو میرفستن اونور با خرج ایران و آخرشم باید برگردی چون خرجتو دولت داده…
    بله در این صورت میتونید بره هوافضا برید اون ور!!!

    پاسخ
  100. باران

    با سلا پم خدمت دوستان.
    رتبه من درکنکور هوافضا ۶۶۰ شده ،میخواستم بدون بجز روزانه مالک اشتر(که میلی ندارم برای انتخابش) روزانه کدوم دانشگاه رو تو تهران می تونم دربیام ؟ایا می تونم بااین رتبه روزانه دانشگاه تهران یا خواجه نصیر یا علم و صنعت و…قبول بشم؟و ایا بعد از روزانه های تهران،شبانه دانشگاههای تهران رو بزنم یا روزانه شهرستان مثل تبریز؟ممنون میشم راهنماییم کنید

    پاسخ
  101. علی

    دوستان طی تحقیقاتی که بنده انجام دادم برا ویزا گرفتن از کشورهای اروپایی چند چیز بسیار مهم است که شما در نطر نگرفتیشون طبیق ایمیل های دریافتی از شرکتهای مهاجرتی فهمیدم که مهمترین چیز داشتن پول ومدرک زبانه ( حداقل ایلتس ۵٫۵ به بالا و داشتن سطح مدرک زبان مقدماتی برای کشور مقصد مثل المان) دوم سابقه کاری براشون خیلی مهم بود مثلا اگه شما یه سابقه کاری یک ساله با رشته مرتبط داشته باشی میتوونی ویزا بگیری که خوب تو ایران تقریبا برا رشته هوافضا محاله. ومهمترین نکته اینکه که شما اگه بخای ویزای تحصیلی مثلا برا المان یا هر کشور دیگه بگیری به خاطر افزایش مهاجرت به کشورهای اروپایی موقع گرفتن ویزاتون حتما باید تعهد بدی که فقط برای تحصیل داری میری وبعد از اتمام تحصیل باید به کشور خودت برگردی یعنی اینکه نمیتونی ویزا تحصیلی بگیری بعد بخای برا اقامت دائم اقدام کنی مگر اینکه حداکثر ۶ماه بعد از اتمام درست بتونی اونجا کار پیدا کنی که با توجه به شرایط خاورمیانه ومشکلاتی سوریها برا اروپایی به وجود اوردن کار پیدا کردن برا یک خارجی اونجا کار بسیار بسیار سختیه . سعی کنین رو امریکا خیلی تمرکز نکنین اول اینکه کار کردن تو امریکا بسیار سخته دست مزدا پایین و درروز باید ۸ ساعت مفیدو کار کنی وکلا قوانینش خیلی سخت گیرانه تر از اروپاست کشورهای دیگه مثل المان انگلیس استرالیا سوئد سوئیس و نروژ علاوه بر اینکه با فرهنگ ترن کیس های مناسی تری هستند. به نطرم دوستان به جای وقت گزاشتن برا ارشد دکتری اگه زبانشونو قوی کنن شانس بهتری برا ویزا گرفتن دارن چون اروپایی ها بر خلاف ایران میگن هر کسی با هر سطح سوادی میتونه وارد بهترین دانشگاه های ما بشه و ما کمکش میکنیم تا به اهدافش برسه. حتی تو خود امریکا دانشگاه هایی مثل هاروارد وMIT و استنفورد که جزو سه دانشگاه برتر دنیا هستند کنکور ندارن هر کسی میتونه بره وثبت نام کنه ولی درحین تحصیل روزی حداقل ۷ تا ۸ ساعت باید تو کتابخونه درس بخونی تا بتونی فارغ التحصیل شی بر خلاف ایران.

    پاسخ
  102. دانشجوی ارشد سازه

    خیلی جالبه که کسی از دانشگاه علم و صنعت حرفی نمیزنه در صورتی که این دانشگاه قطب توربین گاز و پیشرانش ایرانه و تو گرایش پیشرانش از شریف و امیرکبیر سر تره به طوری مدیر گروه هوافضای این دانشگاه مدیر بخش توربین گازه شرکت مپنا ست گرایش سازه شم به واسطه هییت علمی قویه مکانیکش خیلی خوبه دیگه دکتر شکریه تو سازه های کامپوزیتی تو کل ایران یه دونه است هواپیما فجر ۳ از افتخارات ایشونه تو آیرودینامیکم که دکتر تقوی هست که بهش میگن cfdman ایران و آیرودینامیک تجربی کار میکنه و تونل باد مادون صوت دستشه حتی اونایی که به آیرودینامیک خودرو علاقه دارن میتونن برن و با تونل باد دانشکده مهندسی خودرو کار کنن حتی تو علم و صنعت به واسطه قطب صنعت ریلی شما میتونید رو آیرودینامیک قطار هم کار کنید که اینا مباحث جدید و به روزی هستن و به راحتی میتونید مقاله بدید رزومه کاربردی چه برای کار و چه برای اپلای جمع کنید به نظر من خیلی دانشگاه تاپیه و چون سرشون تو کار خودشونه و زیاد تو کار ریا و خودنمایی نیستن زیاد دواطلبا چیزی ازش نشنیدن…

    پاسخ
    • رضا

      دوست عزیز، این چیزایی که فرمودید، تاثیری هم به حال دانشجوهای اونجا داره؟؟؟ در جذب بازار کار شدنشون؟؟؟؟؟!

      پاسخ
  103. مهدی

    با سلام
    دوستان به نظر شما بین طراحی کاربردی شریف و طراحی کاربردی امیر کبیر کدوم از نظر سطح علمی و استاد بهتره ؟

    پاسخ
  104. مسعود

    سلام
    دووستان عزیز بنده یه هفته هست که دارم فکر میکنم, هیچی به ذهنم نمیرسه لطفا راهنماییم کنید
    رتبم شده ۴۷۳ و ساکن شیراز هستم بین انتخاب های زیر موندم
    ۱_ دانشگاه شیراز آیرو: چون نزدیکه و ظرفیتش بالاست و دکترا هم داره و ظرفیتش بالاست
    ۲_ دانشگاه خاجه نصیر : سطح علمی بالا و اساتید خوب ولی مشکل دوری راه وجود داره
    ۳_شهید ستاری: فقط بخاطر اینکه استخدام میکنه , ولی بازم نمیدونم شرایط کاری بعد از استخدام چجوریه , ادم پشیمون میشه , نمیشه , موندم توش
    ۴_ امام حسین: چونکه شاید استخدام کنه و امکانات خوب و بروزی داره> البته بسیجی نیستم و فرم هم پرنکردم آیا این ۲ مورد لازمه؟
    لطفا راهنماییم کنید دوستان فرصتی نمونده.
    در پناه حق

    پاسخ
    • پاسخ مسعود

      ۱-اگر می خوای بعدش بری خارج ادامه تحصیل بدی باید معدلت بالا باشه، مقاله خوب داشته و نمره زبان بالا و دانشگاه معتبر. پس دو گزینه شیراز و خواجه نصیر می مونه. از نظر سطح علمی تفاوت زیادی ندارن پس فکر کن ببین تو کدوم انتخاب(شیراز یا خواجه نصیر) می تونی به مواردی که بالا گفتم راحت تر برسی. البته تهران اومدن و تجربه زندگی دور از خانواده مفیده برا آدم (مخصوصا اکه قصد داری دکتری بری خارج کشور) ولی خب مشکلاتی هم برای افراد وابسته به خانواده داره و همچنین مشکلاتی مثل کیفیت غذای پایین و زندگی خوابگاهی.
      ۲- اگر می خوای بعد فوق لیسانس کار کنی و کار مرتبط و درست حسابی تر(نسبت به جاهای دیگه با مدرک هوافضا)داشته باشی الان تنها جایی که استخدام می کنه هوافضا سپاه است پس بهترین گزینه دانشگاه امام حسین است( که یعنی زندگی دائمی در تهران) والبته مصاحبه عقیدتی سیاسی سنگین داره و حتما باید فک کنم سابقه بسیج فعال داشته باشی.
      *** برای رشته هوافضا کار مرتبط تو شیراز نیست و آخرش باید بیای تهران برای کار( البته اگر کاری وجود داشته باشه!)
      *** به نظر من تمرکزت روی ادامه تحصیل در خارج کشور باشه چون هوافضا آینده ای نداره تو ایران! تازه برای دکتری باید مکانیک اپلای کنی! پس روی گزینه ۱ بیشتر فک کن.

      پاسخ
    • شهاب رادمنش

      من هم فرم پر نکردم، مشکلی پیش نمیاد.
      اما خب قائدتا شرایط خاص ها رو بزارید برای ته جدول انتخاب هاتون.

      پاسخ
  105. رضا

    سلام به همگی.
    دوستان کد رشته مربوط به دانشگاه ستاری را در انتخاب رشته وقتی وارد می کنم اجازه برداشتن را بهم نمیده وپیام می ده این کد رشته مخصوص داوطلبین نظامی؟؟؟؟؟
    آیا برای شما هم همین پیام را میده؟ یعنی فقط این کد رشته مال کسایی که توی خود ستاری تحصیل کرده اند؟ لطفا اگه کسی اطلاع داره نظر بگذاره……….

    پاسخ
    • عباس

      من هم موقع انتخاب رشته به این مشکل برخوردم
      میزنه رشته ویژه شاغلین نظامی
      ولی اشتباهه باید بشه ورش داشت

      پاسخ
    • شهاب رادمنش

      خیر.
      داوطلب آزاد هم قبول می کنن. من هم زدم و این پیغام رو داد اما تماس بگیرید با دانشگاه مشکل حل میشه.
      شاید خطای سایت سنجش هست.
      من یکی امام حسین رو زدم یکی هم ستاری.
      رتبه منم کمی بالای ۹۰۰ هست ستاری حتما قبول میشم.
      امام حسین هم ظرفیت مازاد گویا بر میداره، به عنوان انتخاب اول اگه خواستید شرایط خاص بزنید انتخاب کنید.

      پاسخ
    • پاسخ نفیسه

      فضایی رو راحت قبول هستید. به احتمال زیاد سازه هم روزانش قبولید! ولی با توجه به این که خانم هستید اشتباه می کنید بیاید هوافضا. بازار کارش برای پسرا افتضاحه چه برسه به خانم ها. از الان بهتون تضمین می دم بعد از فازغ التحصیلی بیکار خواهید بود. بهتون توصیه می کنم سال دیگه کنکور MBA یا صنایع شرکت کنید. تو هوافضا دو سال عمرتون رو تلف میکنید و آخرش هیج!!

      پاسخ
      • نفیسه

        ممنون از پاسختون
        در مورد قسمت دوم صحبتتون هم من ترجیح میدم برای رشته مورد علاقه ام تلاش کنم هر چند مجبور باشم به شغل و درامد پایین تر از سطح رشته ام بسنده کنم
        اتفاقا من اگه پسر بودم بیشتر ب تغییر رشته فکر میکردم چون مطمءنا دغدغه مالی بیشتری داشتم

        پاسخ
    • پوریا

      کلا نمیشه با قطعیت گفت که کجا قبول میشیم یا این رتبه
      شریف امسال ۶۰ تا کلا میگیره و کلا ظرفیتارو کم کرده تو همه ی گرایش ها
      طبق تجربه ی پارسال فضا رو با احتمال خوبی قبولید و لی سازه احتمالش حدود ۶۰ % به نظرم
      موفق باشید

      پاسخ
    • شهاب رادمنش

      خیر.
      بورسیه نیروی هوایی ارتش (بخش هوافضا) هست و نه مختص کادر ارتش.
      بورسیه هوافضای ارتش هست، یعنی هر کسی اون رو بزنه می تونه بورسیه هوافضای ارتش بشه.
      دقت کنید !

      پاسخ
  106. توصیه دلسوزانه فارغ التحصیل بیکار شریف

    به عنوان کسی که سه سال پیش تو جایگاه شما بودم بر خودم لازم می دونم تا توصیه ای به شما بکنم. اگر هدفتون از ارشد خوندن اونم ارشد هوافضا اینه که شغل بهتر یا درآمد بهتر گیرتون بیاد بدونین سخت در اشتباهید اگر علاقه زیادی به درس خوندن ندارید ارشد خوندن اشتباه محضه! فقط دارید وقتتون رو هدر میدین. با همین مدرک کارشناسیتون یه کاری کنید یا این که وارد کار آزاد بشین. الان بالفرض شما برین سر کار مگه چچقدر حقوق می گیرین؟ شانستون بگیره ۱۷۰۰ تومان ! و هر سال هم ۱۰ درصد حقوقتون زیاد میشه و تا آخر عمر همینه و هیچ پیشرفتی ندارین! تو کار آزاد چند برابره این درآمد دارین! تازه برای خودتون کار می کنید! اگر شخصی هستید که شیفته علم هستین و با علاقه درس می خونین توصیه می کنم از همین ارشد برای خارج کشور اقدام کنید و نذارید برای دکتری. هر چه جلوتر می رید شرایط بد ایران روی شما تاثیر منفی می ذاره و شاید اصلا بی انگیزه و بی علاقه بشین برای رفتن! فک نکنید از دانشگاه ضعیفی مدرک گرفتم یا دانشجوی ضعیفی بودم! من مدرکم رو از شریف گرفتم با معدل ۱۸٫۵ و رتبه زیر ۲۰ کنکور ارشد هوافضا هم بودم. زمانی که وارد شریف شدم با انگیزه بالا اومدم ولی شرایط بد محیط ایران روی من تاثیر گذاشت و کلا از هوافضا و همه چی زده شدم. اگر بر می گشتم به جای شما، ارشد می رفتم خارج. مخصوصا آلمان که دانشگاه هاش بدون شهریه هست!!!!!

    پاسخ
    • پاسخ باران

      این دو لینک رتبه و محل قبولی سال های ۹۳ و ۹۴ رو گذاشته:
      http://goo.gl/HXexng
      http://goo.gl/zCNm8j
      که به نظر میرسه با رتبه ۶۶۰ قبول نمیشین روزانه های تهران رو.
      با توجه به این که شما خانم هستین به هیچ عنوان امید نداشته باشید بازار کار بعد از فارغ التحصیلی داشته باشید الکی فقط وقتتون رو تلف می کنید. اگه شبانه رو بزنید باید ترمی ۲٫۵ میلیون بدین که کلا میشه ۱۲ میلیون کل ارشد که با توجه به عدم بازارکار مناسب اصلا مقرون به صرفه نیست! هوافضا اگر بتونین دانشگاه معتبرقبول بشین که دکتری برین خارج خوبه ولی شما جای خوبی قبول نمیشین. از من به شما نصیحت که سال آینده در کنکور صنایع یا MBA شرکت کنید که بازار کار گسترده تر و خوبی برای خانم ها داره! اومدن به هوافضا یعنی دو سال تلف کردن وقتتون!! از من به عنوان برادر باتجربه بزرگتر به حرفام گوش کنید!!!!!

      پاسخ
      • باران

        با سلام.
        دوست عزيز ممنون از نظرتون ،اما همه چيز که کار نيست،که اونم بستگي به خود شخص داره که چقدر عرضه داشته باشه ،بعدشم همه چيز که پول نيست ،چرک کف دست…مهم اينه که ادم از چيزي که دوست داره و لذت ميبره نگذره …که بعدها باعث حسرتش بشه …براي رشته هوا فضا صرفا برا من بحث علاقه مهمه،ضمنا که شما اقايون بايد بيشتر دغدغه کار رو داشته باشيد وبه اين رشته نيايد،چون ما خانم ها مجرد باشيم پدر هست،متاهلم باشيم همسر هست.. بهتره اقايوني که توي سال ۲۰۱۶ هنوز از بحث جنسيت صحبت مي کنند به فکر خودشون باشن… يا به اين رشته نيان يا اينکه اگرم هست جلو ضرر رو از هر جا بگيري منفعته انصراف بدبد اگر راضي نيستيد فقط لطفا ديگران رو از هدفشون دلسرد و نا اميد نکنيد…با تشکر

        پاسخ
  107. توصیه ریش سفید هوافضا به خانم ها

    حقیقتش یک موضوعی که من دیدم از روی تجربه و دلسوزی الان می خوام مطرحشون کنم و احتمالا خیلی هاتون با من موافق باشین. اوضاع بازار کار هوافضا خب همتون می دونید چقدر بده. و این موضوع برای خانم ها تقریبا ۱۰۰ درصدصدق می کنه و تقریبا میشه گفت بعد فارغ التحصیلی بیکاری ۱۰۰ درصدی در انتظارشونه. بارها به خانم هایی که می خواین بیان هوافضا گفتم بهشون توصیه می کنم برای ارشد در کنکور MBA یا صنایع شرکت کنن. این دو رشته برای خانم ها بازار کار خیلی گسترده تری و بهتری نسیت به سایر رشته های مهندسی داره! هوافضا اومدن برای خانم ها اشتباه مگه این که یک دانشگاه خیلی خوبی تو ایران بخونه و بعدش بخواد بره خارج کشور برای ادامه تحصیل و زندکی دائمی !

    پاسخ
  108. دانشجوی ترم آخر ارشد هوافضا

    بله دو پست اخیر کاملا درست میگن با این وضعیت اقتصادی بیمار مملکت اصلا به صرفه نیست که ترمی ۲٫۵میلیون پوله الکی بدین حتی اوناییم که رتبه خوب اوردن اگه روزانه قبول میشید که برید ولی شبانه رفتن فایده نداره اصلا هوافضا رفتن فایده نداره چون الان اکثر کارای هوافضایی رو مکانیکیا خیلی بهتر انجام میدن و کلا رشته مکانیک تو کشور شناخته شده تر و انعطاف پذیر تره…
    من خودم ارشد هوافضا ترم آخر هستم و به وضوح چون با بچه های مکانیک در ارتباط هستم این موضوع رو لمس کردم…

    پاسخ
    • سعید

      میشه بگید دقیقا یه مهندس مکانیک چی از آیرودینامیک می دونه ؟! بقیه گرایش ها شاید رقابت بکنن ولی برای آیرودینامیک فقط مهندس آیرودینامیک میتونه از پسش بر بیاد

      پاسخ
  109. بهزاد

    با سلام
    من رتبم ۲۰۵۱ شده و در دوره های غیر روزانه مجاز شدم.
    آیا امکان قبولی دارم و اگه امکان داره کدوم دانشگاه و گرایش؟
    با تشکر

    پاسخ
  110. علی

    دوستان کسی از گرایش برسی سوانح هوایی وصلاحیت پروازی دانشگاه ستاری خبری داره واینکه با چه رتبه ای میشه قبول شد بازار کارش به چه صورته واینکه ایا مصاحبه داره یا نه. به نظرم این دو گرایش چون تخصصی تر هستند جالب ترن

    پاسخ
  111. سارا

    سلام
    میخواستم بدونم با رتبه ۶۷۰ میتونم روزانه دانشگاه خواجه نصیر ، علم و صنعت ویا تربیت مدرس را گرایش سازه و یا آیرودینامیک بیارم؟؟؟
    ممنون میشم راهنمایی کنید

    پاسخ
  112. ارغوان

    با عرض سلام خدمت دوستان
    من رتبه م ۴۵۰ شده و علاقم به گرایش فضایی هست. لطفا اگر امکانش هست یه توضیح بدید که دانشگاهای خوب در این گرایش به ترتیب کدوما هستن و اینکه من احتمال قبولیم در کدوم یکی بیشتره. ممنونم

    پاسخ
  113. KLM

    سلام مجدد
    خیلی از دوستان از اوضاع بد کار صحبت کردن.
    دوست عزیزی که از شرایط بد کاری صحبت می کنی، چند تا سوال دارم:
    ۱- تا حالا چند جا فرم پر کردی؟؟؟
    ۲- تا حالا فکر کردی بری خودت کار بزنی؟؟؟(قرار نیست که همه کارمند مردم بشیم)
    ۳- می دونی تا موقعی که کار مرتبط با رشتت رو پیدا نکردی چه جاهای خوبی می تونی کار کنی؟؟؟ (اگه فقط از اسم دانشگاهت استفاده کنی)
    و اگر و اماهای دیگر

    من کارشناسی هستم معدلم ۱۷/۲۳ و آشنایی با زبان انگلیسی در حد ترجمه:
    ۱-من حدود بیست و خورده ای جا فرم پر کردم که چهار جا من رو خواستن برای آزمون و سه جا آزمونشون قبول شدم و حالا نوبت منه که کدوم رو انتخاب کنم (البته هیچ کدوم ایده آل نیستن و اولش با حقوق کم و مزایای کم مواجه خواهم شد ولی بالاخره اسمش کاره) (یکیش شرکت هواپیمایی نفت- یکی دیگه هم پنها (پشتیبانی و نوسازی هلیکوپتر) (زیر مجموعه وزارت دفاع) – یکی دیگه شرکت آرون پتروک تو زمینه نفت و گاز و پتروشیمی)
    ۲- می تونی با پول کم یه چیزی تولید کنی (اولش با وسایل کوچک شروع کنی و کم کم گسترش بدی) (مثلا بچه های آیرودینامیک می تونن بومرنگ بسازن که اتفاقا فروشش هم خوبه با پول اولیه حدود دو سه میلیون (یه قالب ساز خوب هم باید پیدا کنن) و کارای بزرگتر که پول بیشتری می خواد
    ۳- همین که مثلا دانشگاه امیرکبیر یا شریف درس خوندی می تونی کارای خوبی بکنی که درآمدش بد نیست… مثلا بری شهرهای اطراف تهران (اسلامشهر،ورامین،شهر قدس و …) تو آموزشگاه های کنکور درس بدی که پولشم بد نیست… از کارمندی بیشتره (به شرط این که کارت خوب باشه)

    این موضوعات رو گفتم که بچه ها ناامید نشن… فکر نکنین که اصلا کار نیست… شرایط کاری نسبتا بد هست ولی افتضاح نیست…
    حتی دوستانی که می گن برای بچه های دینامیک پرواز کار نیست بدون که امسال سپاه استخدام داشته ولی آگهی نزده و بنابراین باید خودتون دنبالش می رفتین و نه این که اونا آگهی بزنن…
    من وقتی می خواستم برای پنها فرم پر کنم نگهبانی نمی گذاشت برم داخل…با کلی سمج بازی رفتم تو و فرم پر کردم…اونا ارشد هوافضا هم می خواستن(و گرایشش مهم نبود)

    ناامید نباشید
    فعال باشین
    تا می تونین برین شرکت های مختلف فرم پر کنین

    پاسخ
    • حسین جهانی

      نمیدونم شما با چه هدفی اطلاعات غلط به مردم میدید.
      برای سپاه اولویت با دانشگاه امام حسین هست.
      جای دیگه هم کار نیست.
      کلاس های کنکوری هم در زمینه هوافضا اونقدرا پر رونق نیست.

      پاسخ
  114. امير

    سلام دوستان ،
    كسي اطلاع داره كه تبديل انرژي دانشگاه بهشتي چطور هست ؟
    تبديل انرژي ٥٠٠ شدم ، هوافضا ١٨٦
    ترجيحا ميخوام اول روزانه هارو بزنم ،
    ميخواستم ببينم بعد از انتخابام كه آخرينش روزانه خواجه نصير تبديل انرژي هست ، روزانه بهشتي تبديل بزنم يا پيشرانش امير كبير ؟ يا اينكه شبانه هاي علم و صنعت و تربيت مدرس و بزنم بعده روزانه خواجه نصير ؟!
    بيشتر ميخوام بدونم بهشتي مكانيكش در چه سطحي هست ؟! تشكر فراوان

    پاسخ
    • پاسخ امیر

      امیر کبیر زیاد پیشرانش جالبی نداره! در عوض ایرو قوی تری داره! اگه مکانیک خواجه قبول شدی که بهترینه تو گزینه هات! بهشتی مکانیکش همون عباسپور سابقه، دو سه ساله اسمش شده بهشتی! ولی خب اسمش خوبه ولی استاداش زیاد جالب نیستن!!! ولی خب مدرک مکانیک بهتره! فک کنم بهتره اول مکانیکا رو بزنی بعد هوافضا! هوافضا حالا اگه شریف قبول میشدی که اسم داشت خوب بود ولی فک نکنم ارزش داشته باشه بیای هوافضای امیرکبیر وقتی مکانیک قبول میشی. البته مکانیک صنعتی اصفهان و شیراز هم خیلی قوی اند و قبل از هوافضا بزنی بهتره البته اگه می تونی بری شهرستان! بازم برو سایت بهشتی ببین استادای مکانیک چه جورین!

      پاسخ
  115. ارغوان

    با سلام
    من چندتا سوال دارم. اگه لطف کنین راهنماییم کنین ممنون میشم

    ۱٫بین دانشگاه تهران و خواجه نصیر در گرایش فضایی کدوم بهتره؟

    ۲٫بین گرایش های پیشرانش و ایرو کدوم بازار کار بهتری داره؟

    ۳٫ بین علم و صنعت و فردوسی و شهیدبهشتی در هوافضا سطح کدوم باللاتره؟

    متشکرم

    پاسخ
    • پاسخ ارغوان

      ۱- هوافضای دانشگاه تهران بیشتر شبیه مهدکودکه!!! والا درست می گم خودتون برید ببینید! تو دانشکده علوم وفنون تشکیل میشه نه پردیس فنی! استاداش هم بی سوادن!!! سه چهار ساله اومده!!! فضایی ایش که زمان ما نبود احتمالا تازه اومذه که فک کنم باید شاهد اوج فضاحت باشیم!! ول خب اسم دانشگاه ش گندس! برای همین شاید خیلی ها زودتر بزنن! ولی صد در صد بدونین با مهدکودک فرق نداره! میرین سر کلاس بعدش هم خونه! خواجه نصیر سابقه قدیمی تری داره دانشکده مجزا داره برای هوافضا . البته فضایی اونم باید جدید باشه! گرایش فضایی زیاد جالب نیست کلا!!!! بازم سایت دو دانشگاه را ببین استادای کجا قوی ترن !
      ۲- پیشرانش مخصوصا حوزه های احتراق و توربین گاز حوزه های فعال تری هستش چون مرتبط میشه با نفت و گاز و بازار کارش بهتره. در واقع بهترین گرایش از نظر بازار کار تو ایرانه!
      ۳- این سه دانشگاه هوافضاهاشون کلا فک نکنم قدوتشون به سه چهار سال برسه! ولی علم و صنعت چون مکانیکش قدیمی تر و معتبرتره بهتره می تونی با استادای مکانیک لینک بشی. پروژه های صنعتی تعریف می کنن. ارشد هوافضا فردوسی زیاد جالب نیست.پیشرانش که هیچ استاد تخصصی نداره!!! فقط روحی که اونم پیشرانش محض نیست! هوافضا دانشگاه بهشتی هم که بهشتی واقعی نیست! دانشگاه عباس پور سابقه! اسمش شده بهشتی! اونم تعریف نداره! داغونه!
      **** کلا به نظر من ارشد اگه می خواین هوافضا بخونین یه جایی بخونین که بتونین برین خارج وگرنه ایران فایده نداره!!!!!!!!!!!!!!!! گزینه های مد نظر شما زیاد جالب نیستن! تازه خانم هم هستین و هوافضا جایی برای شما نداره! دوستمون تو پست قبل حرف جالب زد خانوما بهتره برای ارشد تغییر رشته بدن به MBA!

      پاسخ
    • برد

      مشخصه علم و صنعت ! بعدش فردوسی و در اخر بهشتی… برید هیات علمی ها رو ببینید .. هیات علمی های بهشتی و دانشگاه تهران خیلی جالبن .. گول اسم دانشگاه رو نخورید

      پاسخ
    • پوریا

      ۱- دانشگاه خواجه نصیر از نضر فضا قوی تر از تهران
      ۲-میشه گفت مثه همن ( چون پیشرانش شرکت کننده های بیشتری داره ممکنه! موقعیت شغلی کمتری داشت ه باشه ) ولی آیرو فک کنم یکم! بهتر باشه (طبق گفته های یکی از دانشجوهای دکترای این رشته )
      ۳-شهید بهشتی که هیچی :دی علم و صنعت توی بحث پیشرانش قوی تره تا این حد می دونم بستگی به گرایشی که می خوای بری داره

      پاسخ
  116. دانشجوی ترم آخر ارشد هوافضا

    پاسخ امیر
    اقا امیر اصلا اشتباه نکن اونایی میان هوافضا که مجبورن یعنی اینکه چون مکانیک رتبه خوب نیوردن راهی به جز هوافضا ندارن بازار کار هوافضا افتضاحه دیگه من خودم ترم اخر ارشد هوافضا روزانه یکی از بهترین دانشگاههای تهرانم هستم و از اوضاع خراب رشتمون کاملا اگاهم شما رتبت تو مکانیک عالی شده اصلا شک به خودت راه نده و اول روزانه های کل دانشگاههای تهران و بعد هم شبانه های کل تهرانو تو تبدیل انرژی بزن حتی من جای شما باشم صنعتی اصفهان و فردوسی رم میزنم که عالین بعد هوافضا میزنم…
    بازار کار مکانیک غیر مقایسه با هوافضاست حتی اکثر کارای هوافضایی رو مکانیکیا خیلی بهتر انجام میدن چون مکانیک به قول یکی از مفاخر عینه موم عسله و میتونه جذب هر صنعتی بشه…
    امیدوارم راهنماییم به دردت خورده باشه

    پاسخ
  117. یه بنده خدا

    خطاب به klm
    عزیز اکثر این جاهایی که گفتی همش نظامیه و مفت نمیرزه حتی با حقوق ۵ تومن که عمرا هم نمیدن بچه ها منظورشون از بازار کار جاهای غیر نظامیه وگرنه من همین الان با همین لیسانس میتونم برم سپاه استخدام بشم آشنا هم دارم داداش کار نیست به قول سهراب چشم ها را باید شست و جور دیگر نگاه کرد…
    وگرنه همه فرار نمیکردن برن اون ور آب

    پاسخ
  118. حسین جهانی

    دوستان امسال دانشگاه شهید ستاری بورسیه می کنه یعنی کارتون تضمین هست اگه ستاری بزنین.
    ستاری تنها دانشگاهی تو هوافضا هست که بورسیه داره.

    پاسخ
  119. پوریا

    یه سریا جوری به صورت قطعی از بازار کار حرف می زنن آدم فک می کنه که اینا قدرت پیشگویی دارند
    یکی میگه ۱۰۰% بیکاری منتظر شماست
    یکی میگه واسه خانم ها افتضاحه
    و انواع اقسام چیزهای دیگه
    من خودم شریف دارم می خونم و دورو برم پر از آدم هایی که یا دارن واسه خودشون کار می کنن یا با استادا ارتباط برقرار کردن زیر نظر اونا کار می کنن
    نمی گم اوضاع کاری تو هوافضا خوب و ایده آل ولی میتونیم با یکم تلاش گلیم خودمون رو از آب بکشیم بیرون

    یادبگیریم که راجع به هیچ چیز قطعی صحبت نکنیم :)

    پاسخ
    • پاسخ پوریا

      شما دوست عزیزی که داری شریف می خونی: اول تعریف درستی از شغل بیا داشته باشیم! شغل یعنی چیزی که آدم بتونه به واسطه ی اون به آینده امید داشته باشه و بتونه توش پیشرفت کنه! اگه آدم بخواد برای خودش کار کنه که دیگه لازم نیست بیاد این قدر زحمت بکشه و فوق لیسانس بخونه. با همون دیپلم هم میشه برای خودش و البته چند برابر پرسود تر داشته باشه. نکته دوم آدم تا کی می خواد برای استادش کار کنه. کار کردن برای استاد فوقش یک سال دو سال ! تا کی؟؟؟ این چه آینده ایه!!! آدم فوق لیسانس می خونه تا شغل متناسب با تحصیلش و البته با آینده و همراه با امید داشته باشه نه این که الان داریم تو کشور می بینینم!!!! من خیلی از بچه های ارشد شریف رو می شناسم الان دارن کار غیرمرتبط با هوافضا می کنن! دفترچه امسال رو شمردم حساب کردم دیدم سالی ۷۰۰ فارغ التحصیل ارشد هوافضا داره به جامعه تزریق میشه! آیا این با نیاز جامعه به ارشد هوافضا تناسب داره؟؟؟؟؟!!!! چقدر مگه از اینا می تونن تو حوزه هوافضا وارد بشن؟؟؟؟!! چقدر مگه گنجایش داره؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ افراد خیلی خیلی محدودی می تونن تو این حوزه فعالیت درست حسابی داشته باشن!

      پاسخ
      • پوریا

        با تعریفت از شغل موافقم!
        منم منظورم این نیست که تا اخر عمر زیر نظر استاد کار کنی ولی واسه شروع واسه تجربه یکی از بهترین گزینه هاست
        چه بخوایم چه نخوایم باید ۲ ۳ سال خاک بخوریم و زیر نظر کسی کار کنیم و به نظرم بهتره اون آدم استادت باشه تا کسی دیگه

        قطعا منظورمون از شغل هم این نیست که بلافاصله بعد از ورود به ارشد یک کار درست و حسابی با حقوق خوب و آینده ی خیلی مطمئن داشته باشیم
        منم خودم قبول دارم که اوضاع شغلی خوب نیست ولی به این افتضاحی هم نیست که از بیکاری ۱۰۰% حرف زده میشه
        من از سیاست تزریق فارغ التحصیل زیادی به جامعه که دفاع نکردم
        من صرفا حرفم این بود: اوضاع بده ولی نه اینکه بگیم دیگه همه چی افتضاح کاملِ

        پاسخ
  120. برد

    دوستانی که فکر میکنن میرن گرایش فضایی که شاتل طراحی کنن این نکته رو در نظر بگیرن که متاسفانه حتی خودروسازیمون مونتاژ کاره .. انتظارتون رو با واقعیت تطبیق بدید که بعدا سر افکنده و مایوس نشید

    پاسخ
  121. م.س

    آقا بسه خداوکیلی
    دارید حال مارو بهم میزنید
    هروقت میایم این سایت میبینیم یه سری آدم ریختن که فقط دارن از ناامیدی و بیکاری حرف میزنن
    ببینم هدف این سایت به روز رسانی اطلاعات هوافضاییه یا ناامید کردن دانشجوهاش؟!
    اگه خیلی از هوافضا ناامیدید لطفا خودتون برای خودتون و زندگیتون یه تصمیم جدید بگیرید و عملیش کنید نه اینکه دائما سعی کنید نظرات مسخرتون رو به بقیه تحمیل کنید
    آدم بعضی وقتا اینجا یه چیزایی میخونه که شاخ درمیاره

    پاسخ
  122. دانشجوی ترم آخر ارشد هوافضا

    آره اغلب پست های اخیر درست میگن خواجه نصیر چون دانشکده هوافضاش مستقله(سومین دانشکده هوافضای ایران) و هییت علمی مستقلی داره خیلی بهتر از دانشگاه تهران و علم و صنعت
    به نظر بنده که اونجا رفت و آمد دارم از نظر تجهیزات آزمایشگاهی حتی از شریفم بهتره یه تونل باد مادون صوت مدار باز با مقطع آزمایش به اندازه ایی که یه آدم نشسته توش جا بشه داره و جدیدا هم یه تونل مافوقم درست کردن و آزمایشگاههای مجهز و مرکز تحقیقات فضایی عالی و کتابخانه تخصصی غنی داره اصلا اتمسفر و جو کاملا هوافضایی داره برید توش متوجه میشید من چی میگم…

    پاسخ
  123. میلاد

    سلام با رتبه ۳۰۸ شانسی برای قبولی گرایش جلوبرندگی در دانشگاه خواجه نصیر دارم؟
    چه دانشگاه هایی برای گرایش جلوبرندگی مناسب هستند؟

    پاسخ
  124. احم

    سلام
    با رتبه ۳۳۰ امکان قبولی چه دانشگاهی رو دارم .
    خواهش میکنم راهمنایی کنید .فقط امشب وقت دارم انتخاب رشته کنم.

    پاسخ
    • momo

      با این رتبه، احتمال قبولی روزانه شریف و امیرکبیر و نداری. روزانه تهران احتمالش خیلی ضعیفه. بهترین داشگاهی که شانس بیاری روزانه علم و صنعت یا خواجه اس. شبانه هم همه جا قبول میشی.

      پاسخ
      • سعید

        من پارسال با رتبه ۴۴۰ روزانه همه دانشگاه های تهران به جز شریف ، امیر کبیر و علم و صنعت رو آوردم.

        پاسخ
  125. مقدم

    بچه ها در مورد بازارکار هوافضا خیلی انتظار نداشته باشید که متن های امیدوار کننده ببینید چون واقعیت اینه.
    دوران طلایی هوافضا واسه ۱۳۸۵ و ماقبل بود، الان کار نیست.
    مکانیک و صنایع و مدیریت رو بورس هستن و دوران طلایی الان واسه اینا هست.

    پاسخ
    • m.raha

      این آقای ارسلان چقدر بی توجه هستند.
      ادمین عزیز لطفا نظراتشون رو تایید نکنید، هر موقع کامنت ها رو می خونیم یا ایشون دارن فحاشی می کنن یا این آقای فرشید دارن نظراتشون در مورد دانشگاه شبانه رو بهمون تحمیل می کنن.

      پاسخ
  126. میرزاجانزاده

    بچه ها من رتبه دور و بر ۸۹۰ آوردم، ۴۰ تا انتخاب رو زدم و انتخاب ۳۹ و ۴۰ رو شرایط خاص زدم.
    ۳۹ رو زدم ایرودینامیک امام حسین (بخاطر امکانات خوبی که میده و تو شرایط خاص ها بهترینه) و ۴۰ رو زدم مالک اصفهان (چون اصفهان همه نظر از پردیس تهرانش بهتره و تهرانش دانشجوها همه گلایه می کردن و اوضاع بد بود).
    بنظرتون ایرودینامیک امام حسین قبول میشم ؟ پارسال تا ۹۰۰ راحت ایرو امام حسین رو آوردن.
    خودش هم تو ردیف ۳۹ (اولین انتخاب شرایط خاص) زدم.

    پاسخ
  127. میرزاجانزاده

    راستی آقایون و خانوم ها، کسی از شرایط دانشگاه سمنان خبر داره ؟ همینطور شاهرود ؟
    سمنان شنیدم امکانات رفاهی و هیئت علمی و … همه ردیف هستن و عالین، ولی در مورد شاهرود اطلاعی ندارم.
    سمنان و شاهرود رو هم تو ردیف های ۳۷ ۳۸ زدم.
    انصافا اصلا تحمل دانشگاه های شرایط خاص مثل مالک رو ندارم و می خوام فقط دانشگاه ملی-دولتی قبول بشم. ممنون میشم راهنماییم کنید از شرایط دانشگاه سمنان و شاهرود.

    پاسخ
  128. دانشجوی ترم آخر ارشد هوافضا

    برای کسی که واقعا میخاد هوافضا کار کنه باید بره سمت دانشگاههایی که تجهیزات کامل دارن تو پست قبلیم کامل درباره سخت افزار دانشکده هوافضای خواجه نصیر توضیح دادم و گفتم حتی از شریفم یه سر و گردن بالاتره شاید این حرف من خنده دار باشه بره بعضیا ولی شریف واسه کسایی خوبه که مدرک گرا هستن وگرنه اگه دانشگاه تاپی بود مدیر گروه آیروش دکتر سلطانی نمیرفت با تونل باد دانشگاه امام حسین کار کنه حتی اونایی که پروژه خفن تعریف میکنن تو دانشگاه های تاپ میرن با تونل باد دانشگاه شیراز کار میکنن بله این حرف شاید بره بعضیا که هنوز نیومدن تو جو ارشد هوافضا مضحک باشه ولی من میگم تو هوافضا برید جاهایی که دنبال فیلدهای تجربی هستن مثل خواجه نصیر شیراز امام حسین
    متاسفانه بعضی ها هنوز تو اون تفکرات دوران پیش دانشگاهی گیر کردن و فکر میکنن که دیگه اگه برن دانشگاه تاپ همه چی تمومه و میرن با ناسا همکاری میکنن الان دیگه زمونه عوض شده و مدرک گرایی رو باید گذاشت کنار و رفت به سمت کارای تجربی…
    شما تهش خیلی تو تئوری هم قوی باشی شاید یه دکترا بگیری و در بهترین حالتش بری تو یکی از دانشگاههای آزاد حومه تهران درس بدی…
    خود دانید!

    پاسخ
  129. ناشناس001

    سلام به همه ی دوستان گرامی
    می خواستم چند تا نکته رو ذکر کنم :
    دوستای عزیزم، برای خوندن یه رشته فقط علاقه کافی نیست، مخصوصاً ارشد. شرایط ارشد خیلی تفاوت داره. شما باید بدونی می خوای چی کار کنی در آینده، من خودم یه لیسانس شیمی گرفتم و یه لیسانش مدیریت و خدمت هم رفتم و از ۸۶تا۹۴دور خودم گشتم و گشتم تا هوافضارو انتخاب کردم برای ادامه.
    امسال رتبه ام ۱۱۰۰شد و بنا به دلایلی فقط هم می خوام گرایش پیشرانه بخونم که فکر نکنم قبول شم، ولی مطمانا سال دیگه هم هوافضا شرکت می کنم، چون دیگه مسیر زندگی و کاریم تو سن ۲۷سالگی کاملا مشخص شده و با اطمینان می دونم چی کار می خوام کنم در آینده.
    دوستای عزیزم، نه در مورد این رشته، هر رشته ی درسی ای که می خواین بخونیین ، حسابی تحقیق کنین که یه موقع خدایی نکرده حین تحصیل یا بدتر حتی، بعدش، تو ذوقتون نخوره و پژمرده نشید.
    از این رشته فارغ التحصیل شین، نه تو ایران براتون فرش قرمز پهن می کنن، نه تو خارج،،، و از اونجایی که بالای ۷۰% کسایی که به خاطر علاقه شون میان تو این رشته، بعد از دیدن یه سری موارد و شرایط، شدیدا تو ذوقشون می خوره.
    چون فقط علاقه داشتن!!!و نه چیز دیگه.
    من خیلی دور خودم چرخیدم تا به این نتیجه رسیدم که تو این رشته می خوام ادامه بدم و بعد از فارغ التحصیلی، دقیقا می دونم می خوام چی کار کنم.
    توصیه ام به کسایی که مثل من از رشته های دیگه می خوان ادامه تحصیل بدن تو هوافضا و موفق هم باشن اینه که زبانشونو تا میتونن قوی کنن، چون منابع به روز و تاپ(چه برا دوران تحصیل، چه بعدش) همه به زبان انگلیسیه (البته مقداری هم روسی و آلمانیه که همه به انگلیسی ترجمه شدن) و اگه از زبان بدتون میاد یا نمی تونین تقویتش کنین، سمت این رشته اصلاً نیاید.(چون میرید جز جامعه ی ۲۰۰۰نفری ارشد داران بیکار هوافضا)!!!
    دوم اینکه این رشته رو به کسایی پیشنهاد می کنم که تو کار فنی استعداد دارن و اصولا آدمایی هستن که کار با دستشون خوبه،،، چون انقدر کشور ما تو زمینه ی AeroSpaceپیشرفته نیست که اون کسی که تئوریش فوق العاده است و بتونه به خواسته هاش برسونه (مثلا فقط پروژه های تحقیقاتی و محاسباتی بهش بدن)
    سوم اینکه برای ۹۵% فارغ التحصیلای این رشته تو ایران که موفق میشن برن سر کاری که مربوطه به رشته شون،،، اگه کار باشه!!! یا تدریسه،،، یا کار کردن در جاهاییه که مربوط میشن به تعمیر و نگه داری ،فکر نکنین سریع میرید موشک میسازید) و اون ۵%ی که یا خیلی خیلی نابغه ان یا یکم نابغه اند و مشمول بند “پ” هستن میرن تو صنایع دفاعو …
    پس بیاییدو واقع بین باشیم و یکم هم به آینده فکر کنیم ، جای حال!!! در ضمن،،، اگه رتبه زیر ۸۰۰آواردید و خوب انتخاب رشته کردین و تحت هر شرایطی-هر کجای ایران می خوایید هوافضا بخونین، بدونین که به احتمال بالای ۹۵%قبولید و شروع کنید از الآن برخی کتابای دوره ی لیسانس هوافضارو بخونید (از حوصله خارجه کامل معرفی کنم)،،، چون به یقین از همون ترم اول مشروط که سهله، مردود میشید !!! (البته بستگی داره چه قدر پیش بخوره بهتون) یا اینکه سر کلاس ها فقط بقیه رو نگاه میکنین تا همون ترم آخر و واسه اینکه دلتون نسوزه و مدرکو بگیرید، پایان نامه رو میدید بیرون انجام بدن واسه تون!
    توصیه های این حقیرو گوش کنید، چون با ۵سال تاخیر نسبت به بقیه می خوام ارشد بخونمو خیلی تحقیق کردم.

    پاسخ
  130. علی

    خوب هر کسی میتونه خودشو گول بزنه کاری نداره که میتونه دیدو نادید کنه و… من که الان لیسانس کرفتم بیکار شدم وچون کاری هم بلد نیستم نمیرم کار گر مردم بشم.یه ماشین خریدم تو اژانس کار میکنم البته از دم قسط.چون اینقد از رشته ها ی هوانرودی بدم اومده که همین الان بهم ارشد هوافضا شریف بدن نمیگیرم چون تو کارشناسی دیدم استادایی که هم مکانیکی بودن هم هوافضایی و هیچی بارشون نبود. من کار تو اژانسو جالب تر و مفرح تر از کار تو دانشگاه میبینم. تا ببینم بقیه زندگیمو چیکار کنم. فعلا که هوا پسه این دورو زمونه پول احترام میاره نه مدرک استاد دانشگاهم که باشی اجاره خونت عقب بیفته با تیپا میندازنت بیرون

    پاسخ
  131. توصیه برای ارشد خوندن

    دوستان عزیز از روی دلسوزی می گم اون کسانی که می خوان ارشد هوافضا بگیرن و بعد ارشد برن سر کار، این احتمال زیاد رو بدن که کار مرتبط با هوافضا گیرشون نمیاد. و خیلی هاتون مخصوصا اون کسانی که لیسانس مکانیک بودن باز میرن با همون مدرک لیسانسشون کار می کنن. پس اگه دنبال این هستید که برید کار کنید به جای ارشد برین دنبال کار و سابقه کار بر خودتون جور کنید. اگر می خواهید ارشد بخونید سعی کنید یک کاری رو انجام ندید و اگر انجام دادید به نحو احسن انجام بدید. اگه ارشد می خوان بخونید به بهترین شکل بخونید، معدلتون بالا باشه، مقاله آی اس آی خوب داشته باشید، زبان نتون رو بخونید و خلاصه یک تخصصی تو حوزه ای کسب کنید. که اگر خواستید اپلای کنید یا ایران کار کنید یه حرفی برای گفتن داشته باشید. اگر می خواین به خاطر جو جامعه یا فشار خانواده از روی بی میلی ارشد بخونید و بدون انگیزه این دوره رو بگذرونید و خلاصه یک ارشد الکی که میشه گفت صرفا مدرک ارشد گرفتید و گرنه بدون تخصص هستید، بدونید ۲-۳ سال وقتتون رو تلف کردید! در کل دوره ارشد چیز خیلی زیادی به آدم زیاد نمی کنه مخصوصا اگر کارشناسی رو دانشگاه خوبی بودید یا کارشناسی رو به خوبی گذرونده اید! یک کم دید ریاضی و فیزیکی تون رو بهبود می بخشه. که البته خیلی از فضاهای کاری در حد دانش کارشناسی براشون کافیه. ارشد بیشتر برای جاهای R@D لازمه که تو ایران کم هستش. به نظر من آدم یا با کارشناسی بره سره کار یا اگه ارشد خوند دکتری هم بخونه.

    پاسخ
    • امیر

      دکتری هوافضا = فقط تدریس در دانشگاه های پیام نور و یا سراسری و آزاد حومه شهر ها با حقوق حق التدریسی.
      مورد دیگه ای هم هست بفرمایید ما بدونیم.
      البته ارشد هوافضا و بعضا کارشناسی هوافضا هم شانس تدریس تو دانشگاه رو با رده ی مربی دارن تو دانشگاه های کوچیک که اونم حق التدریسی هست و پولی نمیدن.
      تازه اونم مثلا شما ساکن تهران هستید دانشگاه پیام نور می افته اون سمت کرج یا ساکن تبریز هستی میری آزاد بناب یا مثلا ساکن شیراز هستی باید بری نجف آباد تدریس کنی. خلاصه اینجور فاکتور ها هم هست.
      رفت و آمد و درآمد پایین حق التدریسی ها و …

      پاسخ
  132. رضا

    سلام
    با رتبه ۵۷ اختمال ایرودینامیک یا پیشرانش شریف احتمالش چقدره؟؟؟؟امسال ظرفیتارو کم کردن….ممنون میشم جئاب بدید…

    پاسخ
  133. یه بنده خدا

    بابا همچین میگید ظرفیت ها امثال کم شده انگار چی شده فقط ظرفیت های شبانه شریفو برداشتن که کلا ۲۰ تا بوده بقیه نسبت به ۹۴ اصلا تغییر نکرده…

    پاسخ
    • پوریا

      روزانه ی شریفم کم شده
      پیشرانش پارسال ۲۴ تا میگرفت امسال ۱۶
      سازه پارسال ۱۷ تا امسال ۱۴ تا
      دینامیک پرواز پارسال ۱۳ تا امسال ۱۱ تا
      ایرو پارسال ۱۶ تا امسال ۱۲ تا
      فضا پارسال ۶ تا امسال ۷ تا
      در مجموع پارسال ۷۶ تا امسال ۶۰ بدون شبانه

      پاسخ
  134. هومن

    سلام…ببخشید این کاهش ظرفیت ها کمی مارو نگران کرده…من رتبه ام ۱۵۰ شده ، میخواستم بدونم امکانش هست گرایش های آیرو و پیشرانش امیرکبیر هم روزانه و هم شبانه هیچ کدوم رو قبول نشم؟!

    پاسخ
    • فارغ التحصیل هوافضا شریف

      پاسخ سين:
      ۱- ابتدا ديناميك پرواز معمولا رتبه هاي زير ۲۰
      ۲- سپس پيشرانش تا حدود ۱۰۰ تا ۷۰ ( سال ۱۳۹۲ يك نفر با ۹۵ قبول شد ولي سال ۱۳۹۳ يك نفر با ۷۶ قبول نشد)
      ۳- سازه هم تقریبا تو مایه های پیشرانشه
      ۴- ایرودینامیک تا حدود ۱۱۰ شاید هم بیشتر
      ۵- فضایی رو دقیقا نمی دونم ولی تا ۱۵۰ مورد داشتیم
      **** البته هر سال با توجه به ظرفیت و سلیقه بچه ها یکم شرایط بالا پایین می ره! ولی در کل همین جوریه!

      پاسخ
    • امیر بالاکلایی

      مثل محاسبه نرخ تورم و حقوق هست.
      متناسب با هم.
      الان هم داوطلب کم شده ظرفیت هم کم شده تا تعادل همیشگی کنکور وجود داشته باشه.
      رتبه های زیر ۹۰۰ دانشگاه های دولتی وزارت علوم رو در شیفت روزانه قبول میشن، حتی مورد داشته روزانه شاهرود و سمنان با رتبه های ۱۲۰۰ قبول بشن.
      هر کسی رتبه بالای ۹۰۰ (و یا به تعبیر کسانی که تجربه داشتن) رتبه ی بالاتر از ۱۰۰۰ آورد می تونه رو دانشگاه هایی مثل امام حسین و ستاری و مالک (ترجیحا بجای تهران، اصفهانش چون اصفهان میگن مناسبه) تمرکز کنه.
      هر چند که شرایط خاص ها یکمی رو اعصاب هستن بخاطر محیط سختشون، اما مثلا امام حسین شنیدم محیط دوستانه ای داره با بهترین امکانات در بین شرایط خاص ها.
      بورسیه هم امسال فقط واسه ستاری هست.

      پاسخ
  135. درخواست راهنمایی

    بچه ها یه سوال
    من خودم رتبه حدود ۶۷۰ آوردم
    احتمال روزانه برخی دانشگاه ها هست
    شبانه هم تقریبا همه دانشگاه های سراسری-ملی بجز شریف و امیر کبیر که نمیارم و بعضی دانشگاه های دیگه که ۵۰ ۵۰ هست، بقیه رو میارم.
    فکر کنم تبریز یا سمنان یا شاهرود یا حتی تربیت مدرس تهران قبول بشم و همینطور شهید بهشتی تهران.
    متاسفانه ارشد مکانیک شرکت نکردم وگرنه تو شهرهای مختلف ۱۰۰% طراحی کاربردی یا تبدیل انرژی رو میاوردم.
    حالا به هر حال بخاطر اینکه کارشناسی هوافضا خوندم و دیر از شرایط آینده کاریش در ایران خبردار شدم کنکور مکانیک شرکت نکرده بودم.
    الان بنظرتون چیکار کنم ؟

    شرایط خاص که ارزش نداره، بنظرتون برم تربیت مدرس (چه روزانه و چه شبانه) یا مثلا دانشگاه های شهرهای بزرگ مثل تبریز و شیراز یا نه برگه انصرافی رو به سنجش بدم و سال بعد کنکور بدم ؟ هم هوافضا هم مکانیک.
    بعد اینکه اگه شما جای من بودید ترکیب مکانیک و هوافضا رو کنکور میدادید یا مکانیک و مدیریت MBA ؟

    پاسخ
    • برد

      سلام
      اگه سنتون اجازه میده و در خودتون اون انگیزه رو میبینید که ۱ سال دیگه بخونید، به نظرم اولویت به اینه که ۱ سال دیگه بمونید و کنکور مکانیک بدید.
      من ارشد هوافضا سازه دانشگاه تبریز بودم، تو رشته هوافضا در کل به جز بهشتی و تهران، بقیه دانشگاه های تهرانو به نظرم ارجح بدون نسبت به شهرستانا حداقل تبریز! … هوافضای بهشتی و تهران تازه تاسیس هستن و استادانشون خیلی جوان هستن و تقریباً بی تجربه … در حالی که منی که ارشد خوندم میدونم اگه استاد بی تجربه راهنماتون بشه چه بلایی ممکنه سرتون بیاد و احتمال رویارویی با چه دردسرهایی رو خواهید داشت…
      گرایش سازه تبریز تو دانشکده مکانیک و گرایش مکانیک پرواز تبریز هم تو دانشکده برقش و در گروه کنترلش هست .. تو گرایش سازه هم، هم میتونین ارتعاشاتی کار کنین، هم کامپوزیتی، هم خستگی-شکست و هم ترکیبی ازشون ، تو همه ی گرایش هاش یه استادی که در حد A+ باشه داره…
      اگه وضع مالیتون خوبه هم به نظرم شبانه های تهران رو بزنید خیلی بهتره … در مورد سمنان و شاهرود نظری ندارم ! فقط به نظرم خودتون هیات علمیشو مقایسه کنید مثلاً با تبریز و فردوسی و شیراز !
      در کل در مورد رتبه تون هم فکر کنم احتمال اینکه تهران شبانه بیارید هست و نا امید نباشید ان شا ء الله بهترین آینده رو داشته باشید

      پاسخ
      • درخواست راهنمایی

        ممنون از راهنماییتون.
        سنم که اجازه میده چون هم بخاطر اینکه خرداد ماه فارغ التحصیل شدم یه سال فرصت دارم هم اینکه متولد نیمه اول ۷۱ هستم و قانونا تا خرداد ۹۶ (طبق راهنمایی های سازمان نظام وظیفه) فرصت دارم.
        پس یعنی پیشنهاد میدید یا یه سال (البته چند ماه دیگه ثبت نام ارشد شروع میشه و چیزی نیست) صبر کنم و مطالعه کنم برای مکانیک یا همین امسال شبانه هوافضا رو بزنم.

        سمنان رو تعریفش رو شنیدم شاهرود هم نزدیک شهر سمنان تو همون استاد سمنان هست، اگه مثل دانشگاه سمنان باشه خیلی خوبه.

        حالا ببینیم چی میشه.

        ولی اگه بتونم رشته های تاپ مکانیک مثل مکاترونیک بخونم یا مثلا رشته ثروت اندوزی مثل تبدیل انرژی و رشته عالی ای مثل طراحی کاربردی، حاضرم بخاطرش تا کنکور ۹۶ صبر کنم :D

        پاسخ
    • فارغ التحصیل هوافضا شریف

      پاسخ درخواست راهنمایی:
      اون جور که تو گفتی شرایط خاص ارزش نداره پس معلومه که محیط های نظامی رو دوست نداری پس بدون ادامه در هوافضا اشتباهه. با توجه به این که بازار کارش (البته اگه داشته باشه) تو همین محیط هاست! من توصیه می کنم حتی سمت مکانیک هم نری! الان اوضاع مهندسی کلا مفت نمی ارزه. یک ساله دارم بازار کار ایران رو رصد می کنم. الان پالایشکاه ها و پتروشیمی ها که اکثرا لیسانس می خوان و اون هم لیسانس مکانیک و تازه جدیدا همشون بومی فقط می گیرن. نفت هم مثل سابقه نیست و ابهت شو از دست داده. من توصیه می کنم برای ارشد MBA بخونید. بازار کارش خیلی خیلی وسیع هستش و تو هر نقطه ای از ایران براش کار هستش و محیط کاریش ها خیلی خیلی متنوع تره نسبت به مکانیک. الان وضعیت کشور به گونه ای که مهندسی خوندن ارزش نداره. بهتره مهارت های مدیریتی رو قوی کنی و تو حوزه بازاریابی و کسب و کار فعالیت کنی. الان تو کشور این رو بورسه!!!!!!! از من به تو نصیحت!!!!!

      پاسخ
  136. تجربه تلخ

    من یک تجربه تلخ داشتم. لیسانسم مکانیک بود و ارشد کنکور مکانیک شرکت کردم و بغلش هم گفتم الکی هوافضا شرکت کنم. رتبه مکانیکم خیلی بد شد که جای درست حسابی قبول نمی شدم و شانسی رتبه هوافضام دورقمی شد. اشتباه کردم و رشته هوافضا رو چون دانشگاه شریف قبول می شدم انتخاب کردم. الان یک سال بیکار هستم. از طرفی هنکام ورود به دانشگاه شریف خیلی عشق اپلای بودم ولی به قول بچه ها که تو نظرات بالا خوندم هر چی تو ایران بیشتر می مونی بی انگیزه تر میشی. این اتفاق برای من افتاد و بی علافه و انگیزه شدم و قید اپلای هم زدم. دیگه الان تو جایی هستم که راه برگشت هم ندارم. از طرفی بخوام دوباره ارشد یک رشته دیگه بخونم تو ایران باید یک سال برای کنکور بخونم و اگر هم قبول بشم طبق قوانین باید شبانه بخونم و هزینه ی بالاش! و اگه بخوام برای ارشد خارج اقدام کنم ارشد که فاند نمی دن و خیلی پرهزینه است . اشتباه کردم باید عجله نمی کردم و یک سال دیگه برای کنکور برای رشته دیکه می خوندم. نظرات بالا رو خوندم بچه ها راست میگن الان ارشد MBA خیلی بهتره! کاش یک سال صبر می کردم و این کار رو می کردم!!!!!! اگر الان انتخاب رشته کردید و می دونید قبول میشید و اگه روزانه قبول بشید و نمی خواین امسال برید، طبق قوانین از کنکور سال آینده محرومید، توصیه می کنم زودتر برین سازمان سنجش و درخواست حذف انتخاب رشته رو بدین!

    پاسخ
  137. متخصص سازمان نظامی

    سلام به همه دوستان
    اول از همه بگم من کامنت ها رو خوندم و واقعا از از تمام مدیرانی که وضعیت رشته هوافضا را اینجور کردن معذرت خواهی میکنم.
    با توجه به اینکه در قسمت پژوهشی روی بالگرد در یک سازمان نظامی کار میکنم و ارشد مکانیک تهران را هم دارم باید بگم اگر شرایط درست بشه که کار زیادی هم نیاز نداره دنیای کار برای بچه های هوافضا توی ایران هست. با توجه به قدیمی بودن وسایل پرنده در ایران اگر راه برای ورود داشجویان به پایگاه ها باز بشه بی نهایت موضوع برای کار و کسب تجربه وجود داره.
    امیدتون رو از دست ندهید. پیشنهاد میکنم اگر هوافضا خوندین و علاقه مند هستین ولی کار براتون نیست خودتونو به قسمت های پژوهشی سازمان های نظامی مربوط کنین و ببینید که کجا ها مشکل دارن و بعد با ثبت یک شرکت براشون کار کنین. اونا نمیان بگن ما چی میخایم ولی اگه شما پیداشون کنین و باهاشون رفت وآمد کنین میتونین خیلی کار کنین. وسایل پرنده ما نسبت وسایل پرنده حال حاضر دنیا مثل نسبت پیکان به بنزه هر جاش که انگشت بزارین میتونین طرح های میلیاردی بدین. یاحق

    پاسخ
    • ایرو

      یک سوال، آیا شما با داشتن مدرک کارشناسی ارشد مکانیک توانسته اید به پروژه های احتمالی هوافضا راه پیدا کنید ؟
      چون من شنیده ام که در پروژه های هر چند کم هوافضا، تعداد مکانیکی ها (کسانی که ارشد و دکتری مکانیک دارند) بیشتر از هوافضایی ها است و به دلایلی موثر تر عمل می کنن.
      آیا شما چنین چیزی رو تصدیق می کنید ؟
      شنیده ام که از طریق دانشگاه جامع امام حسین (ع) و کمی هم احتمالا ستاری راهی برای ورود به پروژه های نظامی وجود دارد اما چرا مالک اشتر تهران اینقدر ضعیف عمل می کند و واقعا در آنجا هیچ خبری نیست ؟؟ البته گویا مالک اشتر اصفهان تا حدودی فعالیت های خوبی در شان ستاری دارد اما در تهران اینگونه نیست.
      بنظر شما چقدر احتمال دارد که در پروژه های سیویل (غیرنظامی) بتوانیم در آینده کار کنیم ؟

      پاسخ
  138. ایرو

    پس با این حساب اگر قصد داشتیم وارد هوافضا در مقطع ارشد شویم بهتر است رشته سازه هوایی بخوانیم و احتمال کار در این حیطه بیشتر است.
    ولی ثبت شرکت و کارآفرینی با توجه به شکست های فراوانی که افراد پیش از ما خوردند آیا جایز هست و وقت تلف کردن نیست؟ با مطالعه ی شکست هاشون متوجه شدم بسیاری از شکست هاشون در چارچوب اون ها نبوده و اشتباهی رو مرتکب نشدند اما ورشکسته شدند و بیشتر مرتبط با فضای اقتصادی داخلی هست.

    پاسخ
  139. داوطلب ارشد

    با تشکر از همه ی دوستان و ادمین محترم
    عزیزان قبول کنید این کامنتا اصلا جای اون جدول پارسالو نمیگیره
    الان ما هیچ اطلاعاتی در مورد درصد ها نداریم
    خواهش میکنم اون جدولو قرار بدین

    پاسخ
    • ایرو

      جدول ها خطای زیادی داشتن، برای مثال داوطلب ها سهوا درصدها و حتی رتبه ها رو اشتباه وارد می کردند.
      خیلی از اطلاعات مندرج خیلی دقیق نبود.
      به همین دلیل ممکنه ادمین اقدام به این کار کرده باشه و بنظرم کار بسیار مثبت و عقلانی ای کردند.

      پاسخ
  140. ایرو

    اتفاقا خیلی بهتر هست که جدول درست نشده.
    هم برای نتایج اولیه هم برای نتایج نهایی.
    کامنت ها خیلی برای من شخصا مفید بوده چون افراد از تجربیات خودشون بیان کردن.

    پاسخ
  141. کوروش

    نظر شما در انتظار بررسی می باشد

    سلام، خواهشا جواب بدید.
    من برای مصاحبه مالک اشتر دعوت شدم،، می خواستم بدونم
    این که دعوت شدم، به این معنیه که انتخاب های قبل از مالک اشتر و قبول نشدم؟
    یا ربطی نداره و تا شهریور معلوم نمیشه که قبول شدم یا نه؟
    خیلی مهمه، خواهشا جواب بده هر کسی که اطلاعات موثق داره.

    پاسخ
  142. saman

    با سلام خدمت همه دوستان و آرزوی موفقیت برای همه
    می خواستم بدونم کسایی که برای مصاحبه دعوت شدند اگه شانسشون برای قبولی در کدهای قبل از کد مصاحبه دار خیلی بالا باشد و به مصاحبه هم برن و از اون کد هم دربیان ، موقع اعلام نتایج نهایی دو تا کد رشته قبولی برای آنها اعلام میشه؟؟؟

    پاسخ
    • شکراللهی

      سوالتون یکم نامفهوم بود برام.

      اگر امام حسین و ستاری زده باشید استاندارد هست و مثل همه انتخاب رشته های عادی عمل می کنه.

      در مورد مالک اشتر هم :
      اگر تهران رو زده باشید : اگر شانس قبولی تو انتخاب های قبل کدرشته شرایط خاص رو داشته باشید بهتره مصاحبه رو حذف کنید که موردی پیش نیاد.
      اگر اصفهان رو زده باشید : مثل امام حسین و ستاری عمل میکنه و چه برید چه نرید مشکلی پیش نمیاد و رشته ها از اول تا آخر به صورت استاندارد شمارش میشن (فقط اصفهانش سخت نمی گیره).

      پاسخ
      • شکراللهی

        خلاصه م.ا. تهران رو می بایست انتخاب آخر میزدید که مشکلی پیش نیاد.
        اکر اول یا وسط زدید مصاحبه رو حذف کنید راحت بشید تا اول تا آخر رو سنجش شمارش کنه.

        اما م.ا. اصفهان چه اول چه آخر چه وسط بزنی هیچ موردی نداره و با خیال راحت هم برو شاهین شهر رو ببین چطوریه هم دانشگاه اونجا رو ببین هم مصاحبت رو بده.
        امام حسین و ستاری هم مثل بقیه کدرشته ها شمارش میشه و فقط یه مصاحبه ی خیلی آسون داره.

        دقت کنید، فقط م.ا. تهران خیلی گیره سر استعلام و شمارش، می بینی قبل و بعد شانس قبولی داری راحت حذف کن حالش رو ببر. انتخاب های قبل یا بعدش قبولی.

        پاسخ
  143. موسوي

    با سلام خدمت همه دوستان و آرزوی موفقیت برای همه
    من مالك وستاري رو به عنوان دو انتخاب خاصم انتخاب كرده بودم ولي توهيچكدوم منو براي مصاحبه دعوت نكردن!!!! كسي ميتونه راهنماييم كنه؟ چرا دعوت نشدم وايا ميشه كاريش كرد مثلا خودم برم مصاحبه ميپذيرن ازم مصاحبه كنن يا ديگه تموم شد وكاريش نميشه كرد.
    ضمناممنون و عيدتون مبارك

    پاسخ
  144. جواب موسوی

    رتبت چند بوده خب؟
    احتمالا رتبه های پایین تر از شما رو برای مصاحبه دعوت کردن…
    در ضمن کاریش نمیشه کرد دیگه مگه اینکه بند پ

    پاسخ
  145. شکراللهی

    نه برادر.
    بند پ هم جواب نمیده.
    اینا قبل از مصاحبه از آدم و دوست و خانواده و فامیل دور و نزدیک و جد و آباد استعلام می گیرن اگر موردی باشه دعوت نمی کنن یه سری دیگه که مورد دارن رو هم دعوت می کنن و سرجلسه مچشون رو می گیرن. یه عده خیلی کمی می تونن از فیلتر بگذرن.
    مصاحبه آسونه و فقط سوالات کلی و سیاسی و شخصی هست اما استعلامه که خیلی سنگین و وحشتناکه.

    پاسخ
    • موسوي

      باسلام وتشكر از دوستان عزيزم كه پاسخ دادند
      رتبم امسال حدود ۱۴۰۰ بود ولي پارسال با حدود۱۵۵۰ دعوت ب مصاحبه شدم ولي امسال نه!!!! نميدونم چرا؟؟؟
      خدارو شكر هيچ مشكل ومانعي هم در كل خانواده وفاميل نداريم
      بند پ يعني چطور؟
      ميشه مثلا” بدون اينكه دعوت شده باشم برم ازم مصاحبه ميكنن؟
      بازم ممنوم ميشم اگه راهنماييم كنين

      پاسخ
      • امیر شکراللهی

        ستاری (شبانه) رو امتحان کنید و با دانشگاه مذکور در تماس باشید.

        اما مالک اشتر رو نمیشه کاریش کرد.

        پاسخ
    • امیر شکراللهی

      سال های پیش داوطلب آزاد می گرفته حالا امسال اخبار دقیق ندارم مبنی بر اینکه صرفا کادری کرده یا مثل سال قبل آزاد و ترکیبی هم قبول می کنه.

      جناب ارسلان شما رتبه و انتخاب هاتون چطور بود ؟ فکر کنم همونی بودید که A&P می خوند.

      پاسخ
    • موسوي

      باسلام
      البته بنده خودم تماس تلفني گرفتم با ستاري گفت روزانه ها مخصوص كادري هاي ارتش هست ولي داوطلبان ازاد براي شبانه ميتونن شركت كنن وپذيرش داره

      پاسخ
    • سعید

      چند رو صبر کنید فعلاً دارن بررسی می کنن .
      چون هر سال سنجش چند برابر ظرفیت اعلام شده رو به مصاحبه دعوت می کنه دانشگاه مجبوره خودش یکی یکی شرایط داوطلبا رو بررسی کنه و احتمالاً اواخر هفته یا اوایل هفته آینده بهتون پیامک میدن ، اطلاعیه شم همین روزا میاد رو سایت.
      یا علی

      پاسخ
    • امیر شکراللهی

      ممکنه.
      سمنان و شاهرود ممکنه و تا حدودی شهید بهشتی تهران.
      یکی از بچه های دائم المردود جمعا ۲۰ تا تست زد رتبه اومد حدودا ۱۱۰۰ ، فکر نمی کنم ۱۲۵۰ رتبه خوبی باشه.
      اگه جای شما بودم سال بعد کنکور می دادم.

      پاسخ
      • محمدامین

        مرسی از راهنماییتون
        متاسفانه سربازم سال آینده
        روزانه دانشگاه شاهرود و سمنان بهتره یا شبانه مالک اصفهان؟

        پاسخ

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *